Bonjour a tous, voila j'ai depuis 5 mois acheté une toyota Paseo de 1996 1.5 90cv, elle a 142000Km compteur, j'ai placé une admition directe et un échappement sport en inox.

Le problème est qu'elle consomme 3 litres d'huile au 1000km et qu'apres inspection du moteur il n'y a pas de trace de perte d'huile au niveau moteur et joint de culasse. Je pensais aux racleurs d'huile, est ce que ca serais possible et combien couterait la réparation? merci d'avance

Deux possibilités, soit la segmentation soit les joints de queues de soupapes.
Dans le cas, des segment c'est désassemblage pratiquement complet du moteur
 
Pour les joints de queues de soupapes, sur certain modèles de voitures il est possible de le faire sans démontage de la culasse, mais de toutes façon à ces kms là et si tu consome 3L/1000 kms optes pour une réfection complète du moulin.
Je ne sais pas te donner une idée de prix, mais prépare pas mal de roros
Bon courage...

Wow la consommation délirante
 
Le proprio précédent devait bien tirer dedans, et c'est ça le malheur : c'est un moteur dérivé du 1300 de la Corolla d'époque, donc pas un moteur sportif, pas prévu pour des régimes de fou
 
Mon père en a une et l'a bien compris, il conduit souple et il faut plus de 25 000 kms pour que le temoin d'huile s'allume
 
Prépares tes €, bien que finalement ce n'est qu'un moteur de Corolla, archi-courant.

non mais moi je roule tres sport aussi enfin elle tire bien quoi mais ici je comprend plus de trop j'ai refais le plein d'huile il y a 740km et il n'a plus bougé, je me pose des questions mais au dernier plein j'ai mis un produit dans les 2 réservoirs (huile et essence) pour "nettoyé" le moteur...
je sais pas si c'est ca???
et tu sur pour le moteur corolla, on m'a parlé de remplacé l'ECU de la paseo par celui de la corolla 1600 de 97 c'est possible?

Je ne sais pas
 
Tout ce que je sais c'est qu'il y a de nombreux kits turbo pour la Paseo, srtout aux USA.

J'en ai vu a 3000 euros environ sur le net mais il parait que ca n'est pas fiable et que ca casse tout le temps je sais pas ce que tu saurais me dire la dessus et sais-tu si il existe des kits carosseries car ici en belgique je ne trouve rien a part de l'universel mais ca ne m'interesse pas?

Des kits carrosserie pour Paseo en Belgique? Alors là je ne sais pas du tout, j'en ai jamais entendu parler. A vrai dire le tuning ce n'est pas mon truc
 
Si tu conduis très sport, la Paseo n'est pas l'idéal, mais ce n'est que mon avis

Merci quand meme mais j'aimerais acheter une célica nouveau modèle quand l'assurance me permetra car je suis toujours jeune conducteur , c'est mieux quand meme mais plus cher aussi

Ce n'est pas la puissance le problème. La tenue de route de la Paseo en conduite sport est assez mauvaise, motricité défaillante, amortisseurs dépassés, instabilité à cause de la barre rigide à l'arrière etc...
 
En parlant de la limite de puissance (je suis dans le même cas que toi), si tu mets un boitier tu vas dépasser les 90 cv, si tu ne dis rien à ton assurance à propos de ce boitier, lors d'un accident elle ne te couvrira pas si elle découvre le boitier. Vaut mieux en être averti
 
Comme petit coupé économique et sympa pour conduire cool elle est parfaite
 

Niveau tenue de route elle est assez capricieuse  vers 4000 tours en premiere et deuxieme sinon ca va mais j'ai remplacé les amortiseurs par des courts -40 (ressorts et amortisseurs complets) et franchement c'est plus souple. Sinon question puissance elle donne bien mais pour le boitier je connais une boite qui modifie la carte électronique et on ne sais rien voir: 12cv en plus pour 200 euros

Mouais, 12 cv pour 200€ = arnaque.

Bonjour je suis a la recherche de la revue techinique pour une passéo je ne la trouve nul part qui en aurais ou connaitrer un endroit ou la trouver mùerci.