Salut à tous, c'est mon premier message ici  
Etant un débutant en mécanique, je vous serais reconnaissant d'etre indulgents  
Bon, voici mon pb:  
A chaque fois que je roule dans une rue ou il y a des nids de poules ou des trous, ma pédale de freins devient dure et l'ABS se déclenche m'enpechant de freiner !  
Pourriez vous me dire si vous avez deja eu ce genre de pb et si vous voyez une solution.  
Je précise que ce sont des freins à tambour à l'arrière (je pense que le pb vient de la). Si vous voulez, je peux poster des photos des freins.  
Merci beaucoup

Salut,
 
Premio, cela n'existe pas un ABS avec Tambour à l'arriere...!
 
Deuxio tu as mal evalué le probleme...
 
tertio : demande a une connaissance de voir ce ki ne va pas
 
et on verra !
 
Faut peut-etre purger les freins, t'a de l'air dans ton cirduit, a++

J'oubliais,
 
Fait le purger pas un petit mecano, va pas chez le concessionaire,
 
Si tu le fais toi-meme, ca craint car le liquide de frein est super
 
corrosif et si tu en mets partout tu vas bouffer ta peinture de carroserie
 
et autres elements.
 
Va chez un petit garage, norauto, middas etc, a++

 
Je pense connaitre ma voiture un peu mieux que toi et je t'assure qu'elle possède un ABS avec des freins à tambour à l'arrière (je ne vois pas ou est le pb ?).
Pour la purge du liquide de freins merci pour l'info, je pense que je vais y aller.

Salut bobo,
 
J'aimerais voir le modèle d'auto que tu as.
 
Et des photos, car la je suis un peu perplexe pour l'Abs et les tambours.
 
A bientôt et merci pour les futurs photos.

Bien-sûr que si! Ma mère vient d'acheter une Punto MTJ 70 Cult neuve, avec ABS et tambours à l'arrière
 
Pour en revenir à la Punto incriminée : ses amortisseurs sont-ils en bon état?

En effet, ce sont peut-etre les amortisseurs car ils font du bruit de tps en tps
Voila une photo approximative:

Moi j'ai une seicento sporting avec tambours à l'arrière et l'ABS ! J'ai même le témoin qui s'est allumé depuis peu.

ABS avec Tambours arriere,
 
Eh bien c'est avec stupeur que j'apprends la nouvelle
 
Je retarde d'une generation de Punto, désolé pour la bevue ;(
 
FIAT tu m'embouche un coin là
 

C'est pas récent : certaines Golf II avec option ABS avaient elles aussi des tambours à l'arrière (GTI exceptées), il en allait de même pour certaines Passat de la génération présentée en 88.

Ca serait pas plutot un probleme du limiteur de freinage arriere ?
Justement je crois que c'est fait pour éviter que les roues se bloquent tout en freinant sur le passage d'une bosse. D'où déclenchement de l'abs.
Si c'est ça, c'est que le limiteur de freinage est inactif.
Faudrait jeter un oeil du côté du ressort.
 
Pourquoi ça se bloque sur la passage d'une bosse : et bien parce que si l'arriere train de la voiture se lève, le freinage qui est appliqué sur les roues arriere devient trop puissant, les pneus dérappent, les roues se bloquent, et si il y a un abs, la centrale réagit alors comme il se doit.
Enfin voilà mon raisonnement .