Bonjour, il y a quelques semaines sur ma 205 Turbo Diesel j'ai changé la culasse et tout ce qui va bien avec, mais le problème est que sur ma RTA y avait marqué, serrage définitif 6.5 Kg. donc c'est ce que j'ai fais. voila lors de la mise en route, l'eau débordait, dès l'action du démarreur, donc problème. je précise que le moteur n'a pas tourné. j'ai donc reserrer la culasse 7 Kg + 120° et là ca allait, cepandant, j'ai une grosse consommation d'eau, je sais pas si c'est une fuite, ou pire, certes le hayon a quelques gouttes d'eau, mais il n'y a pas de flaque. ma question est pensez vous que le joint ai pris une claque a cause du mauvais serrage??

 
As tu mis le joint qui correspond au bon moteur ? Pour le serrage de la culasse as tu respecté l'ordre de serrage des vis ? Pour info toute les vis de ces moteurs ou il y a serrage angulaire sont a remplacer qu'as tu fais ?. Dans ton cas je pense que tu vas être obligé de refaire une dépose de la culasse ,car cela peut être le joint mais l'ors du montage tu as peut être cassé queque chose . Je pense aussi à  de l'huile ou de l'eau dans les trous de goujons du bloc moteur qui n'a pas été vidés d'ou possibilité de fissure du bloc moteur ! C'est vrai cela fait beaucoup de choses mais tout est possible . Pour terminer si il n'y a pas de fuites ext il y a plus qu'une solution c'est le démontage  ( il faudra être attentif à l'examen de tout , bloc , culasse , joint,  après démontage .
Bonne chance

Merci Maurice pour ta réponse, alors nouveau diagnostique, pression dans le vase, mais pas beaucoup, j'avais tout changer y compris les vis, et fait moteur demonté, donc pas de problème de ripage sur le joint, je pense que je suis bon pour un démontage...

Oui malheureusement pour toi!!
Bon courage!

Mais ect-ce la culasse qui n'est pas bonne, et si le fait de remettre un joint neuf, ainsi que des vis neuves suffiront?

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