bonjour a tous,
 
j'ai un petit soucis que je ne comprend pas. lorsque que je met le contact, le mateur tourne (logique) mais apres quelque minute, il s'arrete tout seul sans que je fasse quoi que ce soit !! meme que defois quand je m'arrete a un feu rouge, et que la voiture est a l'arret ben le moteur se coupe sans aucune raison.
 
d'ou cela peut t'il venir ?
 
merci d'avance pour vos reponses.
 
PS:la voiture a 65000km et c'est une essense

Elle se coupe comment?
Net ou elle broute avant?
Ou elle s'étouffe?

Le meteur broute avant de se couper. (le reservoir d'essense est plein)

Mais encore ?!!

Je penserais à un ralentit règlé un peu bas.

Salut geyzer.
 
Tu croit que j'ai que ca a faire de mentir...Et pourquoi je mentirais ?

 
 
Il ne dis pas que tu ment il demande juste plus de précision sur ta voiture:marque,modèle,moteur exact...

 
Salut cirano merci d'essayer de m'aider.
si c le ralentit comme tu dit comment puis je le regler ?

Est ce que ta voiture tourne normalement au ralenti?

Je n'ai pas dit çà...
 
C'est quoi ta voiture ? Une 203, 309, 406, 607 ?  
 
Y a une Charte

 
Ben enfet g l'impression que la voiture veut caler. pourtant j'effectue les bonne manoeuvre

Bas cherche pas si elle veut caler c'est que ton ralentit a besoin d'un réglage.Est ce que ton filtre à air est en bon état?

Geyser a écrit :   Je n'ai pas dit çà...   C'est quoi ta voiture ? Une 203, 309, 406, 607 ?     Y a une Charte

 
Désoler de mettre empoter geyser.j'avais pas compris. c'est une peugeot 206 essence annee 99

OU OU??

 
Si c'est le ralentit comment pourrais-je le regler ? Et en ce qui concerne le fitre a air je c'est pas du tout j'ai pas encore verifier.
 
 merci d'avance

Sur une injection le ralenti ne se règle pas
 
sur une injection ça peut être plein de choses. Faut déjà aller chez Peuge pour faire une lecture du calculo...

Geyser a écrit :   Sur une injection le ralenti ne se règle pas   sur une injection ça peut être plein de choses. Faut déjà aller chez Peuge pour faire une lecture du calculo...

 
ok merci

Excuse je pensais à une 205!
Peut être ton régulateur de ralentit alors mais là c'est chez peugeot!

Non c'est une 206 lol.
si c'est comme tu dit le regulateur du ralentit ca me coutera combien environ chez peugeot ?

Franchement aucune idée désolé.

Et voilà sur 20 réponses au moins 15 ne servent strictement à rien car Charte  non respecté...

Connais tu le prix geyser?

 
Ok merci quand meme. mais meme quand je met le contact et que le moteur s'arrete quelque seconde plus tard tu penses que ca a un rapport avec le reglage du ralentit ?

Ca peut être plein de choses en fait!
Peut être au coupe circuit qui déconne si tu en as un.
Enfin le mieux à faire c'est de te rendre chez peugeot.

Ok.
Je te remercie d'avoir repondu a mes questions et essayer de resoudre mon probleme.
 
merci

Bobine d'allumage HS Un grand classique sur les 206 (130€ environ).

ROOPY a écrit :   Bobine d'allumage HS Un grand classique sur les 206 (130€ environ).

 
salut roopy.
j'ai penser a la meme chose que toi mais le probleme c'est que je l'ai changer la bobine d'allumage il y a environ 4/5 mois.
Donc je me suis dit que ce n'etais pas possible que ce soit cette piece qui deconne.

Il redémarre tout de suite aprés?

Oui elle redemarre sans probleme c'est pour ca que je comprend pas.

Essayes de nettoyer le capteur de pression d'admission (avec du nettoyant frein).

Alors la je ne sais pas du tout ce que c'est et ou ca se trouve ??? Je suis un debutant... Peut tu etre plus explicite stp ?

Il se situe sur la pipe d'admission. Il est connecté par un connecteur 3 voies.

Ok merci. pense tu que ca peut etre un autre probleme ?

Si c'est au retour ralenti, il se pourrait que ce soit le moteur pas à pas aussi.

Ok merci de tous ces renseignement.