Bonjour a tous,
 
Nouveau venu dans ce forum, je viens surtout chercher une reponse a mon probleme je m'explique.
 
J'ai actuellement une saxo 1.5 Diesel et j'ai un probleme de chauffage dans l'habitacle, en effet j'ai beau mettre le chauffage a fond rien ne se passe (je precise que la ventilation se fait) j'ai un petit peu de chaleur mais juste 30 seconde (je pense qu'il s'agit de la chaleur du moteur) et puis apres c'est froid voir meme glaciale. Quelque fois lorsque je pousse un peu sur une vitesse la chaleur revient et repart aussi sec. Apres avoir lu quelques forum j'ai penser que j'avais une fuite de mon radiateur mais apparemment non. J'ai lu aussi qu'il existait une durite (perso je ne sais meme pas ce que c'est ) mais je ne pense pas que cela soit en rapport avec le chauffage de l'habitacle. De plus je n'ai pas de moniteur m'indiquant la chaleur du moteur. Je precise egalement que le petit moteur servant a gerer la direction assister est mort mais le probleme est survenu apres ce probleme la. je dis cela car j'ai penser un moment que ce fameux moteur electrique servait egalement a gerer la temperature dans l'habitacle. Encore une derniere chose tout mes fusible semble correct.
J'espere ne pas avoir ete trop confu et j'espere que quelque specialites pourront m'aider voir me guider....Help me....
 
Merci d'avance....
 
La Coxe

Bonjour j'ai déjà eu ce problème mais c'etait sur une ax et pour ma part c était mon radiateur de chauffage qui etait boucher.

Salut,
Premiere chose, une durite, c'est un tuyau special pour le carburant, le Ldr (liquide de reffroidissement), de l'air, ou autre..
Deuxiemement, as tu assez de Ldr?  
Si oui, le probleme vient certainement de la vanne du radiateur de chauffage (petit radiateur, (situé dans l'habitacle derriere les commande de temperature etc..)  qui sert a rechauffer de l'air envoyé dans l'habitacle).
Ou alors tu as le radiateur ou une durite (de ldr qui va du moteur au radiateur) qui est effectivement bouché!
Troisiemement, tu ferais bien de t'occuper de la direction assisté aussi!
A+

Controle si ton thermostat n'a pas été retiré.

 
Je dirais pareil.

Fait aussi attention à la pompe à eau, si le liquide de refroidissement ne circule pas , tu n'as plus de chauffage ( point haut du circuit ) . Tu n'auras pas forcément de fuites . 200 000 km classique chez PSA . ( Vécu avec 2 * 309 et 1 zx )

 
Si la pompe a eau est morte le moteur chauffe de trop non, or il n'a pas ces sympotmes la.

en général il s'agit du thermostat. Sinon  la gaine  peut etre décrochée de son support. Cette gaine(comme une gaine de vélo) qui part de la commande chaud froid vers la vanne du petit radiateur interne à l'habitacle.