Bonjour a tous,
 
je vous explique mon problème, ce week-end je pars sur Paris en prenant l'autoroute A16 . Ma jauge d'essence affiche un petit peu plus de 15 litres de gasoil et de Beauvais ( 60 ) a Paris, il y a 70 km donc pas besoin de 30 litres pour y arrivé . Mais a environ 30 kilométres, je sens que ma voiture ne tire plus quand j'accelere et elle ralentis carremernt jusqu'a s'arreté toute seule!! Et la je suis au telephonne avec un copain et il me dit que c'est une panne d'essence!! Je regarde ma jauge, meme pas en reserve! Il y avais facilement plus de 10 litres de gasoil. J'éssai de la redémarré, impossible donc je n'ai pas tiré plus longtemps sur ma batterie et j'ai demandé a mon pote de m'amené du gasoil. IL m'en prend environ 15 litres et apres avoir versé dans le reservoir, la voiture redémarre!!
 
Question : comment se fait-il que je tombe en panne d'essence alors que ma jauge n'ai meme pas dans la reserve, loin de la!?!?
 

Les jauges c'est jamais fiable. Et as tu un voyant de reserve?
C'est quoi comme voiture?

Salut,
 
désolé, j'ai oublié de précisé tout cela . C'est une 325 TD de 1992 et oui j'ai un voyant de reserve !

Cela vient peut etre de la jauge qui se bloque arrivé a un certain niveau.

Ça me parait bizarre cette panne de gazoil parcequ'en cas de panne de gazoil justement, il ne faut pas réamorcer la pompe ?

 
Non je ne pense pas car j'ai déja roulé plusieurs fois en dessous de se qu'indiquait la jauge quand je suis tombé en panne samedi ! Moi je pense plus a des dépots dans le fond de mon réservoir mais je voulais savoir si quelqu'un avais deja eu la meme chose que moi et qu'il est reussi a le resoudre.

 
Ok alors comment explique tu que quand la voiture s'est arrété pendant 5 minutes j'ai essayer de redémarré en vain et quand j'ai remis 15 litres au bout de 2 minutes elle a redémaré??

[Moi je pense plus a des dépots dans le fond de mon réservoir]
Dans ce cas la ton filtre a gazole serait colmaté par la merde.

 
J'ai changé le filtre a gasoil il y a meme pas 3 semaine quand j'ai fait ma vidange!!

Démarre tu facile , ou tire tu un peu sur le demarreur ?

 
Bonjour Pat 325,
 
effectivement j'ai des problemes de démarrage a chaud et mon démarreur coince des moments quand je veux demerré la voiture, pense tu que ce la viuendrais du démarreur??

Problème de pression de mazout
Si y'avait plus grand chose ça peut couper sans forcément désamorcer et se réamorcer tout seul

Regarde si ta pompe d'amorcage(sous la banquette arriere coté droit) fontionne
Un ptit truc: regarde si tu as des bulles d'air aprés le filtre gasoil(petite durite transparente du filtre gasoil au bloc)
Ta pompe d'amorcage doit tourner 5 a 6 seconde apres mise du contact.
Elle doit ensuite tourner en permanance des que le moulin tourne.
Si c'est elle ,250 € chez BM, 150€ chez un dépositaire bocsh.
démontage et remontage, un jeu d'enfant.

 
Salut Pat 325,
 
je vais essayer de voir ca mais vue que je connais pas grand chose en mécanique je sais pas si je vais réussir!! Et si je vais chez un garagiste a tout les coups il va me dire que la pompe est morte pour se faire du fric!!
Je vais voir comment je vais faire car en ce moment trop de boulot pour m'occupé de la titine mais bientot, elle va y passé souvent chez le garagiste pour une nouvelle santé
 

 
Une autre chose aussi, j'ai une fumé assez importante quand je monte dans les 2500/3000 tours en 2eme et en 3eme, pense tu que ca pourrais venir de la pompe ca aussi? Sachant aussi que j'ai fait la vidange y'a 1 mois environ avec changement de filtres a gasoil, a huile et a air en meme temps??

 
Salut a tous,
 
Je relance ce topic car je suis encore tombé en panne tout a l'heure avec la jauge qui indiquait même un petit peu plus de 15 litres!! Impossible de la redémarrée et quand j'ai remis 15 litres avec un bidon elle as redémarré!!
 
Je comprend vraiment plus rien

Salut Stoz,
Est ce qu'entre ta première panne et celle-ci tu as vu ton aiguille de jauge descendre en desous des 15 litres (voir atteindre le carré rouge)?
Est-ce que quand tu as cette panne il reste effectivement 15 litres dans le réservoir?

 
Salut bleuavus,
 
Oui j'ai déjà vue ma jauge en dessous des 15 litres aprés la première panne et meme en reserve une fois mais j'évite de joué a ça.
 
Apres de savoir si il reste 15 litres dans le reservoir je ne sais pas c'est ma jauge qui indique cela et vue que je suis déja descendu en reserve, je ne comprend pas comment hier je suis tombé en panne avec l'aiguille qui était un petit peu plus haut que les 15 litres...

Effectivement,
Là je suis désolé je ne peux pas d'aider. Sur mon ancienne 325 TD j'avais un problème de jauge similaire donc je me basé au kilométrage. Qu'elle kilométrage avait tu quand elle est tombée en panne?

Salut.
 
Ma 320i a 172000 km, et j'ai eu récemment un problème avec ma jauge à essence.
 
Vas voir ici http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet287462.htm expliquations et photos de la jauge deffectueuse.
 
Le démontage est facile, si tu as des questions on est là.

La mise à l'air libre du réservoir n'est pas bouchée? Sinon ton réservoir se mets en depression et tu peux recontrer des problemes d'alimentation. Quand tu ouvres le bouchon de reservoir, il n'y a pas d'appel d'air?

 
 
Je n'avais pas mis le plein avant que cela m'arrive mais j'avais environ la moitier et j'ai fait environ 250 km et que de la ville au moment ou je suis tombé en panne !
 

Salut skyline 280,
 
Merci pour ton aide mais je ne pense pas que ma panne vienne de ma jauge car je n'ai aucun des symptomes décrit dans ton forum
Je me pencherais plus pour des dépots dans mon réservoir.

 
Salut Fab11Turbo,
 
non je n'ai pas d'appel d'air quand j'ouvre mon réservoir.

Personnes n'as d'idées alors???
 
Parceque j'en est marre a arrivé meme pas 15 litres d'avoir peur de tombé en panne

STOZ a écrit :   Personnes n'as d'idées alors???   Parceque j'en est marre a arrivé meme pas 15 litres d'avoir peur de tombé en panne

 
Salut,
 
Il est probable que tu ais un problème similaiure à celui de skyline 280
 
Il faudrait que tu essaies de remplacer ta jauge dans le réservoir. L'idéal serait qu'un copain puisse te la prêter juste pour l'essayer et pour éviter d'éventuels frais inutiles.
 
++

Salut Baron Rouge,
 
malheureusement, aucun copain qui a une 325 TD comme la mienne
 
Tu sais ( ou si quelqu'un d'autre sait )combien coute la jauge dans le reservoir par hasard?

Salut STOZ, ne serais tu pas en montée ou en descente quand tu tombe en panne? Car le gazoil peut alors se caler d'un coté du reservoir (peut etre sur la sonde donc ca indique qu'il reste de l'essence) et puis ne pas parvenir à l'arrivée de gazoil (sachant qu'il y aurait en fait moins de 15 litres)
Simple supposition...
 
 
 
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L'intérieur d'un bloc dci (ca surprend)

STOZ a écrit :   Salut Baron Rouge,   malheureusement, aucun copain qui a une 325 TD comme la mienne   Tu sais ( ou si quelqu'un d'autre sait )combien coute la jauge dans le reservoir par hasard?

 
J'ai une 320i et comme tu as pu le lire sur le lien que je t'ai filé, j'ai piqué une jauge sur une 325 tds.
Je ne pense pas qu'il y ai de problème d'incompatibilité entre les jauges des différentes motorisation, à confirmer.
 
Pour le démontage, rien de plus simple, enlève ta banquette arrière (juste en la soulevant), la jauge se trouve coté conducteur, de l'autre coté c'est la pompe à Gasoil.
 
Tu as deux durites à retirer, prévois des serflexes si tu es obliger de couper ceux en place (celle de mon ami avait des colliers pincés sur les durites ), enfin dévisse le cercle en plastique qui assure le blocage de l'ensemble.

supercar_666 a écrit :   Salut STOZ, ne serais tu pas en montée ou en descente quand tu tombe en panne? Car le gazoil peut alors se caler d'un coté du reservoir (peut etre sur la sonde donc ca indique qu'il reste de l'essence) et puis ne pas parvenir à l'arrivée de gazoil (sachant qu'il y aurait en fait moins de 15 litres) Simple supposition...       ----------------------------------------------------------------------------- L'intérieur d'un bloc dci (ca surprend)

 
 
Salut supercar 666,
 
Non je ne tombe pas en panne en descente ou en montée malheureusement
 
La derniere fois que je suis tombé c'était en ville sur du plat c'est pour cela je ne comprend pas

skyline280 a écrit :   J'ai une 320i et comme tu as pu le lire sur le lien que je t'ai filé, j'ai piqué une jauge sur une 325 tds. Je ne pense pas qu'il y ai de problème d'incompatibilité entre les jauges des différentes motorisation, à confirmer.   Pour le démontage, rien de plus simple, enlève ta banquette arrière (juste en la soulevant), la jauge se trouve coté conducteur, de l'autre coté c'est la pompe à Gasoil.   Tu as deux durites à retirer, prévois des serflexes si tu es obliger de couper ceux en place (celle de mon ami avait des colliers pincés sur les durites ), enfin dévisse le cercle en plastique qui assure le blocage de l'ensemble.

 
Salut skyline280 ,
 
Je vais essayé de me penché sur votre supposition de la jauge mais je ne comprend pas pourquoi elle m'indiquerais 15 litres alors que je n'ai plus du tout de GASOIL De plus quand je met le plein il n'y as aucun probleme, la jauge indique très bien le plein mais bon, je vais essayé de voir si c'est pas la jauge
 
A ton avis visuelement je pourrais peut etre voir si elle est défectueuse ou non?

STOZ a écrit :   Salut skyline280 ,   Je vais essayé de me penché sur votre supposition de la jauge mais je ne comprend pas pourquoi elle m'indiquerais 15 litres alors que je n'ai plus du tout de GASOIL De plus quand je met le plein il n'y as aucun probleme, la jauge indique très bien le plein mais bon, je vais essayé de voir si c'est pas la jauge   A ton avis visuelement je pourrais peut etre voir si elle est défectueuse ou non?

 
Visuellement, tu pourrais si tu avais le même problême que j'ai eu, à savoir la partie flotteur + plongeur qui se déboitait de l'ensemble.
 
Sinon, avec un multimètre tu peux voir si la résistance aux bornes varie en faisant bouger ton flotteur.
 
Donc si ça se trouve, ton problème vient du fait que ton flotteur reste bloqué dans la position "15L" ou alors que ta carte (deuxième photo) ne fonctionne plus correctement et ne te donne plus d'information quand tu arrives en bas de ton réservoir.
 


 

 

Ok skyline mais comment explique tu que il n'y as pas très longtemps j'ai réussi a aller jusqu'en dessous de 15 litres voir en reserve des moments??

STOZ a écrit :   Ok skyline mais comment explique tu que il n'y as pas très longtemps j'ai réussi a aller jusqu'en dessous de 15 litres voir en reserve des moments??

 
Heuuuuuuu, je pourrais te sortir 36 théories, mais dont 100% pourraient se révéler fausses.
 
Pour être honnête, je n'en sais rien, avec les caprices de la mécanique ça pourrait venir de pleins de choses que je ne connais pas.
 
C'est pour ça qu'il faut s'assurer du bon fonctionnement de ta jauge, je n'ai pas dit que ton problème venais forcement de là, mais c'est une possibilité à vérifier vu les problèmes que tu as eu.