Bonjour à tous
 
Juste un petit renseignement, car après recherche sur le forum, les avis se contredisent
 
Un moteur Audi TDi 90 Ch de 98 (type AGR) est-il un moteur à injecteur-pompe ?
 
Car dans le choix de l'huile cela parrait déterminant
 

Après avoir lu ca je me dis que la norme pour l'huile est la 505.00 Et c'est confirmé par la R.T.A. : huile moteur norme API CD ou 505.00.
 
Par contre, quand on lit ca :
 

Bah ca remet tout en cause
 
Un petit point pour vos amis TDistes serait le bienvenu SVP
 
Merci pour votre participation.

Je demande ca parce que sur le bidon d'huile, les 2 normes sont notées
 

 

 
Merci

Salut!!!
 
C'est pas compliqué : tu ouvres ton capot et tu regarde si il y a une pompe à injection classique et si c'est le cas tu n'as pas d'injecteurs pompes.
 
Sinon pour une A3 TDI 90 cv il me semble qu'il ny'est pas d'injecteurs pompes.
Ces derniers sont présents sur les TDI 115, 130, 150 et 100 de dernières générations.
Au pire poste une photo de ton moteur avec le cache enlevé et je te dirai quoi.

Regarde j'ai trouvé cette photo qui donne la forme d'un moteur TDI avec pompe à injection :
 

 
<a href="http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet280075.htm" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;"></a>
A cette adresse il y a un aperçu du TDI injecteurs pompe
 

Adresse du moteur TDI :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet280075.htm

Pas d'IP en 1998.
 
Donc norme 505.00 qui est basique.

Bonjour
 
Merci d'avoir répondu
 
Voici une tof de mon moteur :
 

 
Merci

Est-ce un problème d'utiliser de la 505.01 (celle des photos en premier post) ?
 
Encore merci

le_piloute a écrit :   Est-ce un problème d'utiliser de la 505.01 (celle des photos en premier post) ?   Encore merci

 
Non, c'est pas un problème à mon avis, mais elle est en quelques sorte "trop bien" pour ton moteur.

Ca ne peux pas lui faire de mal qu'elle soit trop bien je pense
 
Quoique j'ai déjà lu que mettre de l'huile trop fluide sur un moteur kilometré n'était pas bon, car des fuites pourraient apparaitre ...
 
Peux-tu le confirmer ?

le_piloute a écrit :   Est-ce un problème d'utiliser de la 505.01 (celle des photos en premier post) ?   Encore merci

Ca n'a pas d'intérêt, sans être problématique du moment qu'elle répond aussi à la norme 505.00
 
La 505.01 existe à cause de la spécificité des besoin en lubrification des IP.
 
Si ta 505.00 est une 5W40, le passage à la 505.01 ne devrait rien changer sur la cosommation.
Si tu utilisais une 10W40, surveille ton niveau au moins une fois par semaine et vois si tu as de la consommation.

rien à voir, mais le TDI 75 ne serait-il pas aussi injecteur pompe?
 
Me semble que oui.

 
Il est sur quel voiture celui la?

Les nouvelles ibiza, fabia, polo.

L'huile actuelle est une :
 

Donc normalement pas de hausse (ou peu) de consommation d'huile à prévoir.

OK merci
 
Bientôt je vais faire la révision intermédiaire, avec vidange moteur, vidange boite, changement de tous les filtres, peut etre changement de silent block + colliers de barre stabilisatrice, remplacement sonde de T° moteur HS, et vérif générale de la bagnole.
 
Pensez vous que je puisse faire un photoreportage, ca pourrait etre utile non ?

Bonne initiative

Ma foi
 
Ce sera fait alors
 
Bonsoir à tous

moteur tdi 90 cv et 110 cv pompe injection. moteur 105 cv 115cv 130 cv injescteurs pompes. Mets de la 5 w 40 ou 10 w 40 pour ton 90 cv en principe castrol.

bonsoir,
je viens de faire ma vidange et je voulais savoir si ca pose un probleme si on n'a mis une huile 505.00 pour un moteur ip.
Est ce qu'il y a un risque?
Merci de me repondre
A+