Salut à tous,
 
Je fais appel à vos connaissances
 
J'ai actuellement la 307 à papa c'est un hdi 136 avec boite 6 et 8000 kms. Les vitesses passent parfaitement sauf le passage de la troisième à la quatrième.
 
Je m'explique si le passage de 3 --> 4 s'effectue avant 3400 tours/min pas de soucis, passer ces 3400 tours/min la boite craque et ça remonte dans le levier de vitesse.
 
Je suis passé chez Peugeot (j'avais perdu l'habitude : blague: ) et après un essai le mec me dit que la boite n'est pas encore bien rodée (c'est ça!) et qu'il vont juste procéder à la vidange de la boite puis un remplacement par de l'huile moins fluide (re c'est ça!)...
 
J'ai pensé à un synchro de boite... z'en pensez quoi?
 
merci d'avance pour vos réponses

Laisse les faire la vidange de boîte et vois ce que ça donne.

Un pote a du changer la boite de sa 406 coupé, il n'y avait plus d'huile à l'intérieur et les mécanos de Peugeot n'ont pas su expliquer ou elle était pasée. Bizarre

J'ai peur que le remplacement de l'huile ne soit qu'un cache misère...
 
Le pire c'est que mon père travaille chez psa... mais aux yeux des concessionaires c'est pour tout le monde pareil
 

Ton problème peut aussi venir du mécanisme d'embrayage si ça le fais sur tous les rapports à plus de 3400tr.
En fait avec les vibrations, même si tu enfonces la pédale à fond, il est possible que le plateau ne recule pas totalement et donc ne libère pas totalement le disque, d'où difficultés de passages de vitesses.

Les autres vitesses c'est nickel, j'ai fais tout un tas de tests en recreant tous les scenarios possibles et il n'y a que la passage de 3 a 4 qui pose problème
 
Pour infos je retourne les voir tout à l'heure, ils avaient l'air tout mieleux au téléphone
 
wait & see

Verdict du monsieur de chez peugeot... boite de vitesse à changer

Voilà, tout s'arrange

shashansito a écrit :   Verdict du monsieur de chez peugeot... boite de vitesse à changer

Bah tant pis pour eux

Le pire c'est que le mec qui a essayé la voiture avec moi m'a dit que j'avais du loupé la vitesse et cassé le syncro
 
j'ai un lève vitre à changer aussi... et les plaquettes qui sifflent...
 
tout ça sur une voiture à plus de 20000€ et 8000 kms