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 Sujet :

Moteur ne s'arrète plus sur Renault 19 D

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n°9959991
JLrs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-04-2005 à 19:56:56  answer
 
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Bonsoir ,  
 
Sur une R19 Diesel de 1992 , 185 000 kms, le moteur continue de tourner une fois la clé de contact retirée !
Je l'arrète en poussant sur un levier de la pompe à injection ce qui la fait caler.
Sinon elle redémarre très bien et en roulant tout est normal .
 
Avez vous des idées de la panne , et de quel coté il faut que je regarde ?
 
merçi à tous .

n°9960056
ROOPY   profil
Anti-Sarkozy
Profil : Pilote confirmé
Posté le 16-04-2005 à 20:04:57  answer
 

Electrovanne d'arrêt à remplacer.

n°9960221
JLrs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-04-2005 à 20:22:06  answer
 

Elle est située ou ?
 
Est ce le cylindre rond , qui a l'extrémité verte en plastique et marqué dessus "rotodiesel 12v" qui est vissé sur la droite de la pompe (c'est une lucas) ,avec une cosse reliée à un fil électrique sur le dessus ?
 

mood
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Posté le 16-04-2005 à 20:22:06  profilanswer
 

n°9960227
didj66   profil
Docteur d'autos
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 16-04-2005 à 20:22:51  answer
 

JLrs a écrit :

 
Elle est située ou ?
 
Est ce le cylindre rond , qui a l'extrémité verte en plastique et marqué dessus "rotodiesel 12v" qui est vissé sur la droite de la pompe (c'est une lucas) ,avec une cosse reliée à un fil électrique sur le dessus ?




:oui:

n°9960701
dave33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-04-2005 à 21:10:13  answer
 

30 euros environ

n°9966772
JLrs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-04-2005 à 17:05:51  answer
 

J'ai donc dévissé l'écrou de la cosse et débranché l'arrivée electrique sur l'electrovanne:  
 
-j'ai mesuré 9.9 ohms.  
donc elle n'est pas coupée.
si je met du +12v en direct sur la cosse j'entend bien le "clac" de la vanne.
 
J'ai donc éffectué les mesures suivantes:  
-moteur tournant l'electrovanne est alimentée en +12v
-contact coupé, plus d'alimentation  
 
J'ai démonté cette electrovanne et retendu un peu le ressort de la soupape, au cas ou il soit "fatigué"
 
Malgré tout cela, mon moteur refuse toujours de s'arréter contact coupé!
 
Est ce que le fonctionnement de mon electrovanne vous parait correct(+12v en permanence moteur tournant et plus rien une fois contact coupé), comment est ce possible que le moteur ne s'arrète pas si l'electrovanne n'est plus alimentée ?
 
Cela pourrait il venir d'autre chose ?
Avant d'en acheter une neuve je préfère être sur.

mood
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Posté le 17-04-2005 à 17:05:51  profilanswer
 

n°9966863
bremby   profil
HARRRGZZ!!!!
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 17-04-2005 à 17:20:24  answer
 

Justement quand l'electrovane ne fonctionne plus , meme si elle n'est plus alimentée , elle laisse passé le mazout

n°9966894
JLrs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-04-2005 à 17:24:48  answer
 

bremby a écrit :

 
Justement quand l'electrovane ne fonctionne plus , meme si elle n'est plus alimentée , elle laisse passé le mazout




 
 
Je pensais(mais je me trompe peut ètre) que lorsque l'electrovanne n'est plus alimentée c'était uniquement le petit ressort qui fait préssion sur l'axe et donc sur le "tampon" en caoutchouc pour obstruer l'arrivée du carburant, à vue d'oeil le ressort et le tampon de caoutchouc semblent en bon état.
 

n°9975678
JLrs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-04-2005 à 13:35:13  answer
 

C'étais bien l'electrovanne qui était en défaut.
 
Pour info chez Renault elle vaut 94 euros!

mood
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Posté le   profilanswer
 


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