Salut a tous!
Voilà mon probleme.....apres avoir fait pas mal de travaux sur ma clio 16v (jointe de culasse,retification supapes,surfaçage culasse,ecc), je me retrouve plus avec la temperature de l'eau.
Je m'explique: avant de faire les travaux,la temperature de l'eau etait a la 3eme taquette du tableau de bord.....maintenant la temperaure reste a la moitier entre la 3eme et 4eme taquette...souvent l'aguille est a la limite de l'enclachement du ventilo radiateur. Si quelquen a la meme voiture que moi, peux me dire si il a de temperatures differentes?
Merci

Salut, j'ai pas la même voiture que toi mais par contre il y a de forte chance pour que cela vienne de ton thermostat (clapet à élément thermodilatable) qui devrais se trouver dans un boitier fixé sur le coté gauche de la culasse.

J'ai exactement le meme probleme que toi sur une R19 - 1.9 D !
Moi, ça le fait depuis le changement du calorstat, et je soupçonne Renault de m'avoir refourgué un thermostat n'ayant pas les meme caractéristiques que celui d'origine. Parait-il qu'il existe plusieurs type de calorstat ayant la meme reférence    
N'empêche que ça me fait un peu peur !

En effet j'ai changer le calorstat chez renault avant de faire les travaux......je veux bien le changer mais si comme tu dis, ils me donne un autre calorstat sans le meme caracteristiques d'origine???

J'ai la même chose sur une R21, après changement de calorstat, la température moteur moyenne est plus élevée qu'avant, mais semble mieux régulée...
 
Ca fait 20000km que je roule comme ça, sans soucis (voiture qui a 245 000km).

Pareil apres le changement du thermostat sur ma clio.

C'est tout a fait normal que le moteur chauffe plus apres le changement du carlostat car le role du carlostat est cjustement de permettre au moteur de chauffer il s'ouvre que vers 82/89 degres pour permettre au moteur de refroidir et de fonctionner au mieux (et de pas ce geler les couilles l'hiver!!) Donc tant que c'est pas trop pres du rouge c'est tout bon !!