Bon, j'avoue, j'y connais pas grand chose en mécanique, on m'a filé une petite austin métro de 1988 y'a peu de temps, et je me "fais les dents" dessus. Voilà mon problème:
Aujourd'hui, je vais chez Norauto pour une vidange: Refusé au motif que mon join de culasse est mort... Il l'auraient vu car il y a un tout petit peu d'huile dans le vase d'expension... Seulement, depuis une heure que je parcours ce forum, je constate que je devrais avoir d'autres symptomes: Mayonnaise, surchauffe, surconsommation d'eau... Et je n'ai rien de tout ça. Mon moteur ne chauffe absolument pas anormalement (j'ai encore fait 1000 bornes d'autoroute ce WE pied au plancher - une métro 1000 spécial de 1988 a plat j'arrive à atteindre les 130), j'ai une consommation d'huile en effêt, je remet à niveau régulièrement (1,8 L / 5000km), je fais beaucoup de ville comme de voies rapides (région parisienne) et elle ne donne aucun signes de faiblesse ni de bruit bizarre. Pas de fumée blanche, démarrage à froid comme à chaud au 1/4 de tour...
 
J'ai lu sur un forum que ça pouvait venir d'ailleur... Qu'en pensez vous?

Actuellement j'ai les mêmes symptomes que toi. La voiture ne chauffe pas, elle démare et roule très bien. C'est le joint de culasse c'est sur. Pour l'instant, il commence à se déteriorer. Mais elle risque de chauffer subitement a n'importe quel moment. Mo j'ai décider de la réparer, et depuis ce week end je ne l'ai pas démaré en attendant de trouver le temps pour le démontage.

joint de culasse mort

Essaye ça:
Ouvre le vas d'expansion.......demarre la voiture, si quand la voiture commence a chauffer tu commence a voire de boulles dans le vas...c'est le jointe de culasse.Moi je viens de refaire le mien e je peux te dire que j'avais pas de signales comme surchauffe ou mayonese dans le vas.Juste avant de le faire j'ai commancer a remarquer de boulles dans le vas e de temps en temps (pas tout le temps) de la mayonaise sur le bouchon de l'huile.

Merci pour vos réponses, mais restant surpris, entre la couleur "mayonnaise" partout décrite et la couleur "rouille" que j'ai observé... Retour chez Norauto ce soir, et avec leur plus plates excuses (l'éclairage sois disant) il s'agissait bien de rouille, ce qui signifie que mon radiateur va bientot mourir. En revanche, pas une trace d'huile. Me voilà rasuré sur ce point!
 
Merci quand même pour toutes vos réponses!

Un conseil si tu peux, le radiateur fais le nettoyer....le mien je l'ai amener dans un atelier.....nettoyer et tester 25€

Je roule depuis 2 ans avec de l'huile dans le vase de ma mégane de 1998. J'ai fait 50000 km depuis que je me suis rendu compte de cela. Elle fonctionne toujours parfaitement, elle n'a aucun symptome particulier! Si je n'avais pas mis mon nez dans le vase je ne me poserais aucune question... Mon garagiste m'a affirmé que je pouvais encore faire 20000 km sans gros risque même s'il me semble qu'il y a de plus en plus d'huile... Vu le prix de la réparation je crois que je vais encore tenter le diable et patienter un peu.
 

Debut de joint de culasse .