Bonjour a tous!
 
J'ai actuellement une Audi 80 1.6 Diesel de 88 avec 240 000 km compteur et je l'ai amenée faire un petit check-up chez le garagiste avant de la passer au contrôle.
Celui-ci m'a dit, entre autres, que mon moteur "recrachait a l'huile".J'ai fait mine de comprendre car pressé et que de toutes façons faudra bien arranger ce qu'il faut pour le controle.
 
Mais si quelqu'un pouvait m'expliquer ce qu'il voulait dire par la, histoire que je n'ai pas de sale blague par la suite.Merci.

Salut...
 
Si l'huile est "recraché" par l'echappement, ca peut venir d'une segmentation fatiguée...Maintenant + de détails pourraient aider a comprendre...

J'aurai + de détails demain, j'espere...
 
Il m'a aussi parlé de prendre une pression a froid ou un truc dans le genre pour le meme problème.
 
Ca coute cher a changer une segmentation? Si ça se change biensur.

Pour la segmentation, ça se refait mais en faite refaire une segmentation c'est refaire le moteur.
 
Sinon pour recrache de l'huile, regarde au niveau de ta durite d'admission du turbo, si elle est grasse c'est normal, si tu vois comme une goutte d'huile qui ressort tu as de forte chance que la segmentation soit fatiguée.
 
Ca empeche pas de rouler, sauf que tu va le ressentir, elle tire moins consomme un peu d'huile fumme un peu bleu surtout en reprise.

C'est une raison valable pour etre refusé au controle?
 
De plus je crois pas avoir de Turbo, c'est un simple diesel (et j'y connais vraiment que dalle...)
 
Merci pour les reponses

Si le moteur est fatigué il ne vont pas te là refusé, c'est vrai que si par-contre tu as un nuage bleu même à chaud si tu mets un petit coup de gaz c'est vraiment génant sinon si ça fumote legérement bleu et que ça pique un peu les yeux c'est pas trop grâve et puis les kms sont là ils faut pas l'oublié.