Nous sommes très nombreux sur ce site à nous plaindre de la fiabilité de certains modèles de VW. Il serait intéressant de savoir quel est le pourcentage de personne qui ont eu ce problème.
 
 
Merci
 
 
Tous modeles sauf polo =>  Spécial POLO !! (cliquez)

Golf IV 1.4 de 1998, 112 000km, pas de problemes *à ce jour* (je croise les doigts).
 

je te souhaite que ca continue

Polo 1.4 i de octobre 96 , boite morte à 101 000 km.

Polo 1.4 i de decembre 96, boite morte à 108000 km.

Vous me faites peur là... c'est la meme boite sur polo et golf 1.4 ??

Golf IV TDI 125000km pas de probleme...

Bonjour,
Golf II 325000 pas de problemes
 
A+

Apparement c'est seulement sur les polos.

Arosa 1.0 de 98, boite dure (surement les synchros d'abimées) et la butée qui doit etre HS...
 
PS: polos et dérivées (lupo & arosa)

Golf IV 1.6 16s 2000, 45 000 kms, accroche un peu en première mais pas de problème.
De toute façon on va la revendre avant 100 000 pour éviter.

Bonjour
Polo Pack ABS année 1998, boîte de vitesse cassée deux fois, et deux fois réparée en Belgique, changé embrayage et volant moteur à 100 000 kms.
VAG société mère ainsi que concessionnaire ne veulent rien savoir.
Prochain achat je vais chez peugeot ou citroën.

Bonjour
Golf 4 sdi année 1999,la cinquiéme ne passe plus.
Il s agirait d un probléme de synchros.

 
Combien de kilometres?

J'ai 1 Golf 1.6 Turbo (83000 km) pas de problème de boite ! Un conseil ne faites pas patiner l'embrayage sa l'abime beaucoup !

Mon golf a fait 170 000 kms.

[citation]Le 08/04/2005 à 01:00, boeing59 a écrit :
Bonjour
Polo Pack ABS année 1998, boîte de vitesse cassée deux fois, et deux fois réparée en Belgique, changé embrayage et volant moteur à 100 000 kms.
VAG société mère ainsi que concessionnaire ne veulent rien savoir.
Prochain achat je vais chez peugeot ou citroën.
[Mieux vaut perdre 1 minute dans la vie que la vie en 1 minute]

Bien parlé, je crois que je vais acheter un monospace francais, pour remplacer cette voiture de ...
Cette voiture m'aura couté un fric fou!

Polo PACK 1,4L MPI 60 cv,année 97,101 000 km,pas de problème à part le feu stop arrière qui a grillé 3 fois et un lève-vitre qui commence à ramer sérieusement
 
Mais quand je vois tous les problèmes que vous rencontrez ca me psychose un peu,surtout a 101 000km(ma première voiture).
Petit conseil:vidanger l'huile de boîte pourrait etre bénéfique,et je crois que je vais le faire pour préserver ma boîte.
 
J'ai une copine qui a cassé sa boite sur Ibiza 1,4L monopoint récemment(150 000km),mais son frère l'avait conduit comme un mort jusque 120 000km .Bon courage a tous

Golf IV 1.6 essence 1998, 98 000 Kms, boîte cassée à 75 000 kms (fuite huile).
 
actuellement les 1eères et 2nd s'accrochentun peu

J'ai eu une polo de 1982 elle a environ 324 000km maintenant et la boite est d'origine, c'est costaud les vielles non?
 
Sinon mon frère à une passat TDI 115 de 99 avec 190 000km et aucun soucis de ce côté là à signaler pour le moment.

boite HS sur ma polo 1.4i de 99   vw font la sourde oreille ( enfoi....pardon)

Moi c'est un tout autre problème qui pour vous n'en est peut être pas un... Lors du passage d'une vitesse(1,2,3,4 ou 5) celle-ci une fois callée ne reste pas bloquée dans la vitesse passée, celle-ci peut bouger de gauche à droite ou de droite à gauche très facilement avec la main. Moi je trouve que cela fait pas sérieux, c'est tout mou... Avez-vous le même "problème" sur votre GOLF IV? La mienne est une golf IV TDI 110 de 1998.
 
P.-s. Le problème vient peut être du ressort de fixation du levier de vitesse ...

GOLF IV 1.4L de 2000 - 153000KM, BOITE CASSEE !!!!!!!!

Golf 3 1994 170 000 Km boite cassée

Golf 2 1800 carbu 1989 160000 km boite cassée

Golf IV 99 130000 km aucun probleme de boite et polo 97 1.4l 120000km et pas de probleme. J'ai peur pour ma polo quand je vois tous les probleme qu'il y a.

Bonjour,
Enfin je trouve trouve un forum qui me laisse pas seul au monde, et oui moi aussi j'ai de GROS soucis sur ma polo, polo 1L4 60cv novembre 2001, 56000km, gros bruit de pont en prise depuis 1000Km, diagnostique de VW, boite HS, c'est de la faute à pas de chance comme dirait mon concessionnaire VAG, j'ai ecris un recommandé à volkswagen france, il prenne 50% pieces et maisn d'oeuvres, il y a en a pour 3000 euros TTC (boite plus embrayage) l'embrayage est mme pas pris en compte, ils ne veulent rien lacher de plus pour une voiture qui n'est plus garanti depuis 6 mois avec seulement 56000km!!!!! Je ne sais plus quoi faire!!!Volkswagen s'en contrefiche!Je suis vraiment decu par cette marque qui n'est plus ce qu'elle etait avant.
Je prend avec avec plaisir toute aide ou recours.
Merci à tous.

 
Ta polo a moins de 100000 Km, VW DOIT prendre en charge la réparation...

Ca aurait pu être utile d'élargir ou de rétrécir le topic, Seat, Audi et Skoda utilisait les mêmes boites également.
VW Golf IV = Seat Leon, Toledo = Audi A3, TT = Skoda Octavia
VW Polo = Seat Ibiza = Skoda Felicia? = Audi A2?
VW Lupo = Seat Arosa
 
De quelles boites fait-on le procès dans ce sondage???

Avec mon arosa, ça commence a accrocher

Rien pour le moment, encore heureux, il ne manquerait plus que ça avec ces pneus mal équilibrés (encore une subtilité)

GOLF IV 99 boite auto , marche arriere a lacher

Spécial POLO !!
 

Boite de vitesses niveau différentiel, HS et c’est une vraie merdouille
 
Pour ce qui est de mon cas, VW a refusé de prendre en charge les réparations,  
 
j’ai donc ressorti mes outils avec l’aide d’un vieux mécano , on a démonté  
 
toutes la boite en 1000 pièces, ressoudé le carter ( en allu ) et changé la  
 
grande couronne et les rivets dans le différentiel (600 euros au lien de 2800 euros chez VW  )  
 
J’ai déjà entendu sur FA que c’est le volant moteur Bi Mass qui cause ce genre de casse
 
j'aimerai bien en savoir plus