Voila, quand je pousse un rapport a plus de 4500 tours, lorsque je débraye et que je relache l'accélérateur, le moteur me fait un ptit caprice. Soit il reste au même régime pendant quelque seconde puis redescent.  
Soit le moteur s'emballe et monte au-dessus des 5000 tours. Je ne sais pas si le regime redescend après quelque seconde mais je m'empresse de passer ma vitesse pour faire redescendre tout sa. Bien sur lorsque cela apparait, il y a un petit claquement...
On ma parlé d'une membrane dans la pompe à injection qui se perse et qui laisse passer le gazoil.
Est ce que quelqu'un peut m'aider?                                                

SVP, un petit coup de pousse.
merci

Regardes si l'accélérateur revient bien quand tu relâches.

Salut wallace60
J'en ai entendu parler de cette membrane,et on ma dit que ca coutai tres chere,
je veu pas te faire peur ,mais je croi qu'il faut compte au alentour de 600€

pour le cable, j'ai deja regarder, il revient bien. Même au niveau de la pompe, le  "petit escargot" revient bien.
pour la menbrane on ma dit que sa coutait 10000francs dans un garage. Je voudrais être sur que sa soit sa avant de payer pour rien.

C'est quoi la marque de ta pompe?
Si c'est la membrane c'est bien au alentour de 600E.

La menbrane plastique qui sert de joint et empêche l'air d'entrer c'est de celle ci que vous parlez ? parceque 600E c'est un prix de malade!!!!!!!!!

C'est un lucas.  
si je démonte la pompe pour changer la menbrane, après il faut juste réglé le régime anti calage et la décélération ou faut il carémant la mettre sur un banc?

Eh mec, j'ai une laguna phase  dci de 2000, et par 2 fois elle est allée chez renault pour un Pb d'embrayage sous garantie. A chaque fois que je la prenais après leur intervention elle s'emballait qq secondes entre chaque changement de vitesse. Le problème, que j'ai diagnostiqué seul (eh oui, chapeau), venait d'un capteur de position de pédale d'embrayage soit deconnecté (la 1ere fois), soit mal remis (la 2de fois). Alors si ta voiture a un accélérateur electronique comme ma laguna regarde ce capteur, qui se situe sur MA voiture en haut de la pédale d'embrayage. En esperant que ce soit ça.
NLGT

Moi je ne crois pas que ça vient de ta membrane, lorsqu'elle est cassée  
tu n'a plus de puissance.
Là tu as tourjours autant de puissance?

Si je la pousse elle roule bien. Mais dés que je passe ma vitesse, le moteur part en vrille.

As tu regardé si ta pédale d'embrayage a un capteur dessus, car sur ma laguna, les symptomes étaient les mêmes!

Attention au gas-oil qui se mélange à l'huile - ce qui boussille le turbo (qui a besoin d'un huile de très bonne qualité !) et qui fait dépasser la limite maxi dans le carter. Résultat : trop d'huile fait emballer le moteur à haut régime, et provoque la casse du moteur...

désolé nono35, mais mon anti démarrage c'est blocage (pourquoi???????) donc ma voiture est resté bloqué a la campagne et donc je ne sait pas si il y a un capteur. Je le saurai se weekend.  
par contre, comment le gaz-oil peut se mélanger a l'huile et passer ensuite dans le turbo? (sachant que j'ai une fuite d'huile derrière le moteur au alentours du turbo sans gravité jusqu'a présent et qui je pense ne joue en rien a mon problème), donc un niveau d'huile jamais au maximum. ?...

Regarde si tu n'as pas trop d'huile dans le moteur car il peut faire de l'auto combustion et s'emballer

600€ pour une membrane qui ce change en 10 minutes ça fait cher.
je l'ai changer sur ma 405 ça m'a couter le prix de la membrane(40€ chez un dieseliste)

Merci Jeansirv sa me fait plaisir, peut tu me donner plus de détail pour échanger la menbrane:
Où elle se situe, si il faut faire régler la pompe après, ou si il faut la démonter entièrement.....
Et une petite question, ta changer ta menbrane parce qu'elle était percée, si oui, est ce que tu avais le même problème que moi, sè a dire le moteur qui s'emballe?

Moi j'ai un pote qui roulait avec une membrane cassée, ça avançait pas!!!
Le moteur ne s'emballait pas!!!!!!
Moi je pense que ça vient de l'huile qui se mélange dans le gasoil.
Regarde plutot ça car ne vient pas de ta membrane!!!!

Sa ne vient pas de 'lhuile, je suis à la moitié et sa me le fait toujours. Et à part avoir un niveau vraiment mais vraiment au dessus du maximun, je ne voit pas comment l'huile peut se mélanger au gazoil!!!!!!

Ne serai-ce pas plutot ta oisgate?
La soupape de sécurité du turbo qui est déffaillante?

Ce cas paraît classique, il peut s'agit d'une prise d'air très légère (si la fuite est plus importante le moteur ne démarre pas) dans le circuit d'aspiration entre le réservoir et la ppe à injection: durite poreuse, mal serrée (colliers), pompe manuelle d'amorçage défectueuse (cas fréquent avec les pompes à memrane intégrées au filtre. changer uniquement la membrane) ou autres accessoires suivant montage.
Un autre cas d'emballement (jusqu'à la casse moteur) a été observé sur un moteur diesel usé avec une production de gaz de carter importante due aux fuites segments ou soupapes. Si le filtre à air est assez colmaté le moteur aspire aux régimes élevés une quantité anormale de gaz de carter( brouillard d'huile). Il carbure alors à l'huile !!! .....et s'emballe. Ce cas peut se produire si le reniflard arrive entre le filtre et le moteur. A voir sur 306 td

Ok, je vais regarder mes durites. Pourrais tu me parler du reniflar? Je vois pas ce que c'est.
Par contre, du parle d'une fuite, lorsque je coupe le contact elle se met à siffler (pas longtenps). Moi je pense que sa doit être une fuite au niveau du turbo, mais sa reste à confirmer! Sa pourrait peut être venir de sa?