salut
il y a 15 jours j'ai passé le ct de ma bm. En venant la rechercher le mécano me dit qu'elle ne passe pas à cause de la pollution.
Après moulte recherche il s'avère que le nid d'abeille du cata est tout pourri... donc je vais chez bmw du coin et là, la grosse claque car la partie catalytique est supérieure à 1000€. même tarifs chez les autres spécialistes.
bref si quelqu'un a une solution pour un réglage, un tarif, une bidouille, je prends
pour info ma bm est 320i e36 1997
merci tramber1st

Si tu veux reellement passer le CT il va falloir le changer. Essaye d'en trouver un en casse au pire ça durera ce que ça durera. Mais sinon neuf c'est le prix c'est un BMW c'est toujours un peu plus cher qu'une française.

 

 
A catégorie identique, ça reste à prouver...
 
tramber1st, regarde en adaptable chez un fournisseur.
 
++

Le Baron Rouge a écrit :     A catégorie identique, ça reste à prouver...   tramber1st, regarde en adaptable chez un fournisseur.   ++

 
Sur une laguna de la même epoque donc laguna 1 j'ai 550 € sur un depliant feu vert. Sur une 406 c'est un peu cher aussi mais on ne monte à 1000 € je pense.

 

 
Il parle de 1000 € chez BMW...
 
Vas chez Renault demander un catalyseur, tu ne seras pas déçu
 
++

Je ne sais pas ce que signifie "tout pourri" mais si les canaux du catalyseur sont seulement bouchés (du coup, la dépollution est moins efficace) il faudrait démonter l'enveloppe et passer un coup de soufflette dans le cata à contre-courant du passage normal des gaz d'échappement. Le dépot sur la face avant du cata devrait partir. Cela ne te couterait que le démontage/remontage de l'enveloppe (voir soudure).
Par contre si le nid d'abeille est détruit il faut changer le cata.
Il se peut aussi que ce soit un by-pass dans l'enveloppe (entre l'enveloppe et le cata, il y a une sorte de matière isolante friable).
Si celle-ci est abimée les gaz passent naturellement (moins de contre-pression) par ce passage plutot que dans le cata. Donc la dépollution n'est plus efficace.
A toi de vérifier.

Bonjour, j'ai le même probléme avec la catalyseur de ma BM E36, lui
aussi tout pourri à 97000 Km et qui m'empéche de passer le contrôle
technique. Chez BMW, c'est effectivement un cout de 1100/1200 euros TTC
posé (avec un prix de pot légerement remisé).
Par contre, il existe un site internet Allemand qui vend des catalyseurs
de sa fabrication pour toute marque de véhicule à 319 Euro (transport compris)
Je vous invite d'aller voir sur  ce site : katdirekt.com
Il reste plus que le problème de la pose !!!

 
Tu as commandé ?

Alors cet achat sur le site ?

Bon ça y est j'ai passé ma commande chez KatDirekt pour un catalyseur de 106.
Je vous tiens au courant.

Le Baron Rouge a écrit :     Il parle de 1000 € chez BMW...   Vas chez Renault demander un catalyseur, tu ne seras pas déçu   ++

Et il indique que c'est le même tarif chez les "spécialistes". ?

Alors pour le catalyseur chez KatDirekt c'est bon.
Dans le carton il y avait deux parties:
_le catalyseur
_le restant de la ligne qui va jusqu'au pot
Cette dernière ne m'a pas servie car elle ne correspondait pas.
Trop courte avec un embout qui n'allait nulle part sur ma ligne et une attache de silent-bloc mal positionnée.
C'est pas grave j'ai recoupé ma ligne d'origine (car le cata livré était plus long que celui de Peugeot) et j'ai assemblé le tout. Il m'a fallu 1h30.
J'ai passé mon CT avec succès.
 
Par contre le délai de livraison n'a pas été respecté. J'ai été livré 4 jours plus tôt que prévu.
En revenant d'une course le livreur attendait devant chez moi.
Heureusement que je n'ai pas été trop long sinon la marchandise repartait en Allemagne avec les frais de ports de réexpédition à ma charge.
 
J'ai payé par chèque (plusieurs choix possibles)  et dès qu'ils ont reçu le paiement ils m'ont envoyé un mail pour me donner la date de livraison. Cette dernière devait avoir lieu comme prévu dans les conditions de livraison cad 7 jours.
Donc il aura fallu 3 jours pour moi.
Un peu gênant quand on est pas disponible.
 
Je me doutais qu'il y aurai des modifs à faire car pour le choix du cata sur le site il y avait 3 modèles qui correspondait à mon véhicule (106 1,1i 95).
Deux d'entre eux étaient rigoureusement identique quand au troisième il avait des valeurs différente (PS et KW) que je ne comprends pas d'ailleurs.
 
Pour ceux qui veulent commander il faudra aussi prévoir de mettre un joint entre les deux jonctions en forme de losange (cata-collecteur) car l'étanchéité n'est pas prévu et des fuites d'échappement peuvent avoir lieu.
Perso je n'en ai pas mis je ne savais pas quoi mettre car j'en avais aussi marre de cette histoire. Donc ceux qui ont une idée peuvent-ils m'en donner une pour qu'a l'avenir je puisse faire le necessaire ?
J'ai cru percevoir un petit bruit supplémentaire ressemblant à une fuite justement. Peut-être est-ce çà.
J'ai dû aussi prévoir des rondelles plus large pour la fixation car les trous sur le losange du cata livré étaient plus grands que ceux d'origine.
Pour le reste j'ai récupéré mes bagues de serrages qui servent à joindre le cata et le restant de la ligne.
 
 
Donc rien que pour le prix (170 euros au lieu de 340 chez Peugeot) je recommande Katdirekt. Même si la livraison n'a pas été respecté pour ma part.
 
PS: n'oubliez pas la question plus haut. Merci à vous.

Personne ne peut répondre à la question ?

C'est pas possible....

Toujours rien ?

Puisque personne ne sait je laisse tomber.

Je ne sais pas, le joint n'est pas detaillable chez peugeot

Il n'est pas possible de mettre une pâte qui durcirait par exemple ?

Allô!?

Je peux avoir des cat pas cher pour 600 euros max neuf contacter moi au 0630823801 pour plus d info entre 7 h 30 et 20 h
johnny

Salut
 
Je peux t'avoir ton cat encore moins cher que proposé juste avant (concurence oblige) garantie 2 ans avec facture et neuf. Voila mon mail bgimmo@hotmail.com
 
Je t'envoi egalement un MP
 
Cordialement