Reprise du message précédent :
Voici une photo des pièces que j'ai remplacées...
 
Celle avec le cylindre a le bout légèrement décalé...
 

Autre question, une purge avec un appareil d'aspiration se fait pédale au repos ou alors avec la pédale enfoncée ?
 
Ou sans importance ?

Y a des ref dessus?

Moi je le ferait dans les deux positions

Sur celui avec le cylindre: GM 90 578 481
 
Sur les 2 autres différents du premier, le numéro est effacé et sur l'autre l'autocollant du garage empêche de le voir... Et comme il a l'air HS, je vais le reporter...

Merci

Ouais

J'ai effectué une autopsie sur une de mes pièces... Je la suspecte d'être issue d'une Astra...
 
Quoique sur l'Astra, les vis sont serties dans le plastique noir...
 








 
Concession Opel en vacances ici... Je tente une commande en Allemagne !

Sur www.Oscaro.com:
--> http://www.oscaro.com/s439813_Emet [...] 70_234.htm
 
En Allemagne:
--> http://cgi.ebay.de/Kupplung-Geberz [...] dZViewItem
 
 
Quelle différence de prix...
 
 
Concession Opel fermée ici...

Sur meriva, c'est pas les mêmes je crois

Gne ?

Sur oscaro, tu as pris pour un meriva

Et la greffe d'yeux, tu y as déjà pensé ?
 

C'est pas la fenêtre que j'ai

Ben moi si !

En relisant ma RTA, je me suis aperçu que la Vectra B essence pouvait utiliser de l'huile de frein et d'embrayage dot 4 ou 5, par contre le diesel juste la dot 4...
 
Est-ce une erreur de la RTA ?
 
Un liquide de frein de 4 ans peut-il influencer sur l'usure de cette pièce ?
 

J'ai reçu et monté la pièce et rien de mieux !
 
Impossible de purger correctement... Du liquide arrive bien dans le tuyau mais il est rempli de bulle d'air...
 
Et impossible d'avoir mieux...
 
On le voit difficilement sur les photos...
 

salut, je viens de lire l'épopée de la commande hydraulique, si j'ai bien compris tu as changé l'emetteur et le récepteur, tu purges, et toujors de l'air dans le liquide de frein. pour info, pour la purge du circuit, pompe a la pédale, purge fermée 2 a 3 fois, maintiens enfoncée la pédale et ouvre la purge, referme la avant d'arriver au plancher, et répete l'opération plusieurs fois car si tu laisses remonter la pédale sans fermer la purge avant de l'air peut rentrer a nouveau , bon courage

Je n'ai pas encore remplacé (cette fois-ci) le récepteur ...
 
La purge est effectuée avec un appareil à aspiration et sans appuyer sur la pédale !
 
Je me demande d'où vient tout cet air ?

es-tu sur que le liquide qui vient du bocal de liquide de frein est sans bulle, prise d'air sur le tuyau entre le bocal et le cyl emetteur? restons zen? tu n'as pas tombé la boite pour changer le cylindre récepteur alors?

 
Pour tomber la boîte, il faut démonter le berceau et je manque de temps pour m'y pencher...
 
Mais le récepteur peut-il envoyer de l'air dans le circuit ?
 
Je ne vois aucune fuite...

logiquement ce serait plutot une fuite, essaye de purger a la pédale, et ton tuyau de raccord bocal à emetteur c'est good alors, le niveau de liquide de frein est ok? ton tuyau entre l'emetteur et récepteur? les raccords bien serrés, joints en bon état? l'air vient bien de quelque part... bon courage bis

L'air vient en effet de quelque part... Mais d'ou ? Je devrais voir de l'huile couler par celle-ci...