Reprise du message précédent :

 
Salut!
 
J'ai moi aussi eu le même problème : pompe de gavage HS!! Impossible de démarrer ce satané bousin. Le démarreur tournait mais pas de gazole.
Mon scénic n'a que 50000kms, 3 ans d'âge, dernière série sortie avant le phase 2 et 470€ de facture dont 110€ de dépannage en pleine cambrousse.
 
Je suis dégouté par ce moteur 1.9 dCI. C'est une catastrophe.
J'ai acheté ce scénic pour ma femme, mes amis m'avaient pourtant prévenu : les moteurs dCI Renaults sont mal nés. Préférez les Hdi de PSA!! Y'a aussi des soucis mais bien moins nombreux que sur les dCI...
 
Si d'autres personnes sont dans le même cas que nous au sujet de la pompe de gavage, manifestez vous, je vais tenter de demander une participataion à Renault.
C'est quand même un scandale de voir que des moteurs de 50000kms voient leur turbo casser, la pompe de gavage lâcher, les silent block faire du bruits, les vannes EGR se bloquer etc...
 

je sors de chez renault avec 100€ en moins mais apparement ils auraient trouvés la panne.
ils ont changés 2 relais qui alimentent la pompe.
 
a voir dans le temps si c'est bien ça !

bonjour
 
jai un scenic 1.9 dti et quand je freine, le temoin sur le tableau de bord de  l'anti brouillard arriere s'allume brievement.
 
qu'est ce que c'est ?? et que puis je faire ??
 
 
merci de vos conseils
 
cyril

bonjour  
 
jai un scenic 1.9 dti et quand je freine, le temoin sur le tableau de bord de  l'anti brouillard arriere s'allume brievement.  
 
qu'est ce que c'est ?? et que puis je faire ??  
 
 
merci de vos conseils  
 
cyril

salut a toi
es ce que tu as l'atelage desus ?

Bravo pour ton reportage c'est super.
Personnellement j'ai un problème de roulement de roue arrière gauche sur mon scenic.
Renault préconise changement de disques , plaquettes sur les 2 roues arrières (le roulement est obligatoirement avec le disque). Qu'en penses tu? Penses tu que c'est réalisable par un mécano moyen (moi) sans trop de problèmes et sans outils particuliers?  
Merci.

ton reportage  sur courroie  distrib  scenic est super il m'a bien aidé pour faire la mienne
envisage tu de faire le même type de reportage pour le remplacement de l'embrayage car je suis interessé
ou alors des infos la dessus merci a+
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

bonsoir peut tu m'indiquer ou se trouve la sonde IAT sur scenic 1.9dci de 99 merci d'avance??

Bonjour,
 
Bravo pour le tuto. Je suis novis sur le forum et j'espère être au bon endroit pour exposer mon interrogation. J'ai beau chercher avec google, je tourne en rond.
J'ai acheté une bombe "nettoyant climatisation" où il est indiqué qu'il faut, tenez vous bien, -- Pulvériser le nettoyant par le tuyau de sortie de l'évaporateur --  Ben le tuyau je le cherche encore et les fiches techniques sur le net sont inexistantes. Alors si quelqu'un a une petite idée sur la question je suis preneur.
merci d'avance à tous.
Ps : la bombe est livrée avec un flexible d'1m20 de long, diametre 0,5cm

Bonjour,
 
J'ai un problème avec mon ventilateur de chauffage/clim, lorsqu'il tourne il fait du bruit comme si l'axe du ventilateur étais tordu (peut-etre le roulement du ventilo ??) donc plus la vitesse est elevée plus le bruit est amplifier. Mais le ventilateur fonctionne bien. Comme si ça frottais quelque part ...
Je souhaite donc démonter ce bloc du tableau de bord afin de démonter ce ventilo, mais je sais pas par où commencer, ça à l'air très compliqué.  
Aider moi svp afin de savoir par où commencer...

bonjour, a tous  
je suis nouveau , je consulte souvent ce site qui aide beaucoup à comprendre des pannes , je trouve que ce site est vraiment utile.
 
j'ai un gros soucis , j'espere que quelqu'un aura la gentillesse de me consacré une petite minutes et m'eclaicire.
 
j'ai un probleme sur mon compteur (105 0000km) scenic DTI 2000 : l'aiguille ne decolle pas !!
1- j'ai acheter un compteur a la casse 75 euros: résultat aucune différence
 
2- un ami ayant le meme véhicule a eu la gentillesse me preter le sien pour etre sûr que c'est pas le compteur qui deconne: résultat aucune différence
 
3-apres plusieur recherche sur les forum, et conseil de mon garagiste: on me parle d'un capteur de vitesse (37 euros TTC chez renault): je tente le coup:mon garagiste ne trouve pas le capteur de vitesse sur ce scenic:résultat aucune différence
 
4- je me retrouve alors chez renault (eu qui m'avait vendu le capteur de vitesse pour rien)et me confirme que ce vehicule n'a pas de capteur de vitesse, il passe a la valise et me parle de bloc ABS (minimun 700 EUROS) sans etre sur car il fallait leur laisser la voiture pour tout verifier ... je leur ai dit que je repasserai un autre jour....
 
enfin 5- A L'AIDE , que me conseillez vous, j'ai atteint mes connaissance mecaniques : abs je maitrise pas le fonctionnement et surtout le lien avec l'aiguille du compteur de vitesse qui bouge pas...
QUE faut il nettoye et ou si le c'est le cas
QUE faut il vérifier
 
merci de me donner un coup de main si vous avez des pistes avant que je retourne chez RENAULT mais j'ai peur qu'il me fasse pyer des choses inutiles...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
bonsoir,  
nous avons passer le scenic  1999  DTI phase 2
sur le pont :
 
1- nous avons localiser les 4 capteurs au niveau des roues, nettoyage (coup de souflette)
 
resultat : rien l'aiguille ne bouge pas
 
2- nous debranchant la fiche de l'ABS (sorte de prise peritel), est nous roulant: voyant abs restant allumé, nous passons quand meme un coup de souflette sur la fiche, nous la rebranchons , nous roulant pas de probleme le voyant abs ne reste pas allumé
 
resultat : rien l'aiguille ne bouge pas
 
3- nous avons également frein brusquement pour l'abs tout parrait correct au niveau du freinage
 
 
enfin je commence etre a cours d'idée, est ce qu'il il pas un capteur ou connecteur de vitesse vers la boite peut etre que nous arrivons pas a le localiser???
 
mon garagiste ne le trouve pas (c'est pas un renault qui pretend au depart avec un diaG rapide sans etre sur a 100 % avant d'avoir fait aucun test que ca pouvez venir du cote de l'abs)
 
est ce que quelqu'un peut me confirmer si il a ou non un capteur sur les scenic 1  1.9LDTI phase 2 RXT  6CV
 
qui a la solution ou une piste ?
 
1000 MERCI

Hello
J'ai eu un soucis de vanne egr sur mon scenic I ph II, réparé en concession après moultes argent.
Sachant ce que c'est, je me dis qu'à l'avenir, autant inclure cela dans l'entretien "classique" du scenic.
Savez vous comment procéder pour nettoyer cette vanne ? (j'aimerais tant un photo-reportage   )
Merci !  

bjr j'ai lu le travail que vous avez fait sur le scenic avec voos photos. Je voulais vous pauser quelques questions !!! Est ce que vous etes mécanicient dans un garage? Est ce que vous etes sur la ville sur Dijon? Ou nous pouvons apprendre ce que vous montrez en photo en sachant qu'a la base je ne sui pas ménacot et que j'aimerais apprendre.
Merci

[/]
 
merci pour ce joli travail,
En fait j'ai un scénic 16v BA et je suis tout pret des 120000 km et j'ai toujours pas changé de distrib du fait que je suis en RDC (ancien Zaire) et que pour faire venir les pièces ce n'est pas chose facile...
j 'ai quelques question sur la 16V:  

• par rapport à ton exposé je voudrais savoir s'il y a beaucoup de différence dans les différentes étapes que tu as décrites ici ?
• pour les outils on m'a montrer (en france) un support pour 2 poulies folles,as tu possibilité de me montré des photos de ce matéreil...?
• pour les ouitls encore il y a aussi des piges, est ont obligé d'avoir ça pour changer la couroie ou si on peux se débrouillé autrement?
• une dernière question j'ai une BA et je pense que le niveau d'huile est trop bas (le voyant s'allume de temps en temps), j'ai effectivement trouvé une fuite sur les joints des semi axes.Maintenant renault me dit qu'il faut impérativement l'ordi renault pour faire l'appoint d'huile? comme le plus proche garage reanult étant au moins à 20000km je pense que je vais leur démonté et l'envoyer dans une valise leur BA....bref je voudrais savoir comment faire pour faire sans ce bel ordi renault, d'autant plus q'uil faut que je la vidange pour que je puisse changer les joints...

merci d'avance  

Donc on dévisse normalement, pour le remontage un peu de loctite sur le filet et resserrage.
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] 8_loct.jpg
 
 
Bonjour,
 
Tout d'abord merci pour ce sujet topic !!! une vrai encyclo
 
Petite question.... j'ai retirer ma bielette, est-ce que je sui obliger de mettre de la loctite pour le remontage? est-ce que de la rouge convient?
 
Merci d'avance

Ce fil est-il tjs actif ?
 
A tout hasard, je poste ma question relative à l'entretien du scenic 1.9 dCi.
 
Quelles sont vos recommandations pour réaliser :
- vidange huile
- changement filtre huile
- changement filtre gazole
- changement filtre habitacle
- changement filtre pollen
 
Personnellement, j'essaie de faire :
- vidange huile -> tous les 15 000 km
- changement filtre huile -> tous les 15 000 km
- changement filtre gazole -> tous les 45 000 km
- changement filtre habitacle -> tous les 45 000 km
- changement filtre pollen -> tous les 45 000 km
 
Et vous ?

salut filtre habitacle et pollen c'est la meme chose, je crois que tu as voulu dire air
pour filtre air tous les 40 000 km
et habitacle (pollen) une fois pas an  
filtre gazoil tous les 40 000 km
sinon tous pareil

Bonjour à tous,
j'ai acheté un scenic 1.9dci de 2001 en occasion mais le manuel d'entretien n'était pas présent.
L'entretien courant ne me pose pas de problèmes mais j'avoue ne pas me sentir prêt à me lancer dans un changement de courroies.Je préfère laisser ça à un pro.
Ma question est la suivante: quelle est la périodicité prévue pour le changement de ces courroies?  
J'ai toujours roulé en japonaises    et je les ait toujours fait changées à 90000Km?
Qu'en est-il sur les Renault?
Merci d'avance pour vos réponses.

tous les 5 ans (ca c'est sur) ou 100 000 (je crois)
moi je la fais a 90 000km c'est plus sur. et chez renault pour la garantie.

merci brizio1 pour cette réponse rapide; je ferai effectuer le remplacement à 180.000km, ça me laisse encore un peu de temps.

bonjours.
 
je voulais vous demander ou ce trouver le type moteur sur scenic car je ne le trouve pas  
merci d'avance chris

bonjour j'ai une petite question j'ai changer les freins arriere et depuis j'ai un voyant freinage defaillan ou frein de parking a controler qui s'allume toujours on a verifié il n'y a pas d'air le branchage des fils et  bien j'ai meme debrancher la batterie toujours pareille par contre j'ai constaté une legere bavure sur les disques est -ce possible que se sois a cause de sa un léger ponssage sur la bavure peut il regler le probleme.

up

Bonjour a tous,
 
Je joint des photo de la vanne EGR + DEBIMETRE D'AIR
 



 
Par contre pour demonté la vanne egr il faut juste devisse 3 boulon de 10
 
pour le debit metre si une personne voudrait bien donné le truc car pas moyen de le demonté
 
Merci @++++

 
Tout d'abord super reportage.
 
En ce qui concerne le tendeur, sur mon scénic DCI année 2000, j'ai ce modèle.

Il n'y a pas les deux ergots. Et je suis un peu coincé.
J'ai devissé ce tendeur et maintenant je n'arrive plus à tendre ma courroie.  
 
Merci pour votre réponse.
wbhh

bonjour
regarde ici !
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
sur le mien j'ai comprimé le ressort (galet demonté) avec les serflex, puis detendu les serflex en quiconce que galet remonté. mais je ne sais pas si ca fonctionne avec ce model de galet (different du mien)

nb: il est bon de mettre des gants, notamment pour la vidange (huile cancérigène quand même). autrement super reportage !

Effectivement ce modèle ne permet pas de placer un outil permettant de conserver la compression.( pas d'ergots et ressort " trop gros" )
En tout cas merci de ton aide.

Bonjour,
 
Super ces infos, énorme et excellent travail, encore merci a l'auteur !!!
 
Juste une petite question, en espérant que quelqu'un puisse me répondre, voila, en faisant ma vidange et les filtres de mon scenic, j'ai remarqué que la courroie de distribution était un peu détendu, je m'explique : lorsque j'ai viré le cache pour changer le filtre a air, on aperçoit tres bien la courroie, j'appuie dessus avec le doigt et la, elle s'enfonce d'environ 2 cm !!!! J'ai déjà eu l'occasion de changer plusieurs courroies ( sur ma 205 diesel ) et jamais je n'ai sentis cela !!!!
a votre est-ce normal ???
 
encore merci
gajo

 
 
Bonjours,
 
idem pour moi et ça ma fait aussi peur! lol
 
mais je dois remplacée ma distri donc ....
 
je pense faire ma distri moi même grace à ce reportage photo super génial et un gain de 340 à 540€! merci merci.
 
dans mon kit distri j'ai également eu le pignon de retour en plus des deux gallet! génial.
 
pour ceux qui non pas d'ergo sur le tendeur de la courroi d'accessoir vous remarquerez qu'il y à place sur la pate du tendeur pour placer le carré d'un bras fixe et ainsi faire levier pour tendre la courrois lors du remplacement donc pas besoint de bloque la compression du ressort!
 
petite info quel clés torck femelle faut-il pour remplacer la pompe à eau qui est sur la courroie d'accessoir? et quelle est la périodicité de remplacement de cette pomper à eau? sur 19dci de 2000.

 
 
 
Bonjour bigjorally et aux autres
 
Est ce que tu as reussi a faire ta distri ?
Des conseils a donné ?

bonjour,
j'ai un souci de fuite de ldr sur un scenic dti de 1999
il s'agit de la pièce qui fait le lien entre la pompe à eau et la durite à ramifications (bas radiateur>vase>boitier calorstat) quand j'appuie sur la durite il y une fuite au niveau de cette pièce et du ldr coule. Le problème est que l'extrémité qui se raccorde à la pompe a eau est cachée derrière les pompes DA et clim…
Quelqu'un sait comment changer cette pièce ? sans tout démonter

C'est la pièce N° 3 sur le dessin
Merci à tous
Laguian

felicitation pour le reportage je crois qu'il y a pas plus claire

 
felicitation tres complet et tres claire
 

 
bonjour je voudrais savoir sui sur un scenic de 2004 1.5 dci quand ont change la courroie de distribution dois on obligatoirement changer la pompe a eau ?  
merci d'avance