Bonjour, je viens de casser ma courroie de distribution assistée aujourd'hui (le 02/04/05 à 18h) en plein centre ville de Bordeaux. Ma voiture est une 206 1.9D de 02/99. Elle a 57 000 km. Je voulai savoir si c'était déja arrivé a quelqu'un? et est-ce normal?

Distribution assistée ? soite c'est distribution , soiut c'est direction assistée

Je me suis mal exprimé c'est la courroie de direction assistée

C'est deja arrivé a plein de gens , mais a ce kilometrage c'est quand meme un peu tot , tu es sous garentie

Ca arrive
 
Elle avait 6 ans je suppose ?! Va falloir songer à changer celle de distribution aussi qui doit aussi être d'origine, non ?

non, je vais en profiter pour faire changer la courroie de distribution car elle commence à être agée. Ta une idée du coût des réparations. Merci

Oui ave cette age c'est dans la norme , kilometrage ou pas

Savez-vous si on peut rouler quand même sans abimer autre chose? La pompe à eau à une courroie indépendante ou est-ce la même? Merci pour les réponses

T'as de ces idées, roulé avec une courroie manquante et la batterie elle se recharge comment A ton avis à quoi elle sert la courroie. Prochainement j'ai 1 pneu crevé puis-je rouler vu que j'ai encore 3 pneus gonflés

Quelqu'un a-t-il une idée du coût des réparations? Merci

75€

kazouille a écrit :   T'as de ces idées, roulé avec une courroie manquante et la batterie elle se recharge comment A ton avis à quoi elle sert la courroie. Prochainement j'ai 1 pneu crevé puis-je rouler vu que j'ai encore 3 pneus gonflés

Même si celà est logique pour certain, ça ne l'est pas pour d'autre  
 
On ne sait pas tout sur tout, on excelle dans des domaines et pas dans d'autres

C'est juste le prix de la courroie 75€?

Geyser a écrit :   Même si celà est logique pour certain, ça ne l'est pas pour d'autre     On ne sait pas tout sur tout, on excelle dans des domaines et pas dans d'autres

A partir du moment où la voiture est diminuée pour n'importe quel problème vaut mieux éviter de rouler. Sinon c'est courir vers encore plus d'emmerdes et après le porte monnaie se vide très vite.
Pourquoi vouloir toujours pousser jusqu'au bout la mécanique Y a un problème on s'arrête et on répare

Je voulai également savoir si la pompe à eau a une courroie indépendante? Car mon moteur s'est mis a chauffer

Le prix de la réparation tout compris je pense. C'est déjà assez cher comme ça pour une courroie à 30€. T'as eu du bol que ça pête pas la distri. Fais tout changer sinon la prochaine fois c'est ton moteur qui va mourir et faire un grand trou dans ton porte monnaie.

Tu viens de donner la réposne toi même. Tu vois pas une relation de cause à effet

Ok, on est pas obligé de tout démonter pour changer cette courroie par rapport à une courroie de distribution?

Car le changement d'une courroie de distribution ne coute pas le meme prix

Le remplacement d'un moteur ne coute pas le même prix non plus. A toi de choisir

Je sais je sais. Je vais donc faire changer les 2 courroies (distribution et direction assistée), j'aurai gagné mon week end car peugeot va me voir arriver, je pense qu'ils vont m'en mettre pour 500€ à l'aise.

C'est con mais 5 ans c'est écris sur le bouquin peugeot

Cette courroie c'était tous les 5 ans? Faut dire aussi que je le regarde jamais. Sa m'apprendra.

Toutes les distri 5 ans ou 80.000kms principe de précaution même si le constructeur dis 120.000 aucune ne tient  120.000

Je pense que sa dépend des concessions car un garage peugeot m'a dit 5 ans ou 100 000 km pour une courroie de distribution alors qu'un autre m'a dit 7 ans ou 120 000 km.

Tout dépend de la conduite et du lieu de circulation

Gros mensonge de ce garage ou pire incompétence

En général on change toutes les courroies quand on fait la distribution?

Merci pour toutes les réponses. Bonne soirée. a+

Chez Renault ====> OK. Chez Peugeot ça peut tenir bien plus La mienne, je l'ai changée à 1204xx kms puis 231xxx kms parce que j'avais mes galets de courroie d'accessoires à changer, sinon, je l'aurais changé à 240000 kms. Le Partner HDi de mon frére a 130000 kms et bientôt 4 ans et je changerais sa distri à 160000 kms

Toujours pour éviter le maillon faible

ROOPY a écrit :   Chez Renault ====> OK. Chez Peugeot ça peut tenir bien plus La mienne, je l'ai changée à 1204xx kms puis 231xxx kms parce que j'avais mes galets de courroie d'accessoires à changer, sinon, je l'aurais changé à 240000 kms. Le Partner HDi de mon frére a 130000 kms et bientôt 4 ans et je changerais sa distri à 160000 kms

C'est les mêmes courroie pourtant, le chemin est peut-être moins merdiques

Je n'en sais rien, toujours est-il que des courroies de distri sur Renault, dans 50% des cas, elles n'arrivent pas à terme. Alors que chez Peugeot, je n'ai jamais vu une distri péter naturellement pendant les précos constructeurs.

D'où ma question toujours resté sans réponse, la marque des courroies monté en usine. A mon avis c'est pas du gates, il est pas dans la liste des fournisseurs en 1ere monte. Renault monte des filtres à huile de merde sans clapet ni soupape alors les courroies doivent être aussi bas de gamme