disque bouffé au bout de 6000KM et moins de 6 mois
Avez vous une adresse à m'indiquer pour faire regarnir le disque d'embrayage?

Voiture ? La charte
 
Parce que suivant la voiture, donc le modèle d'embrayage, celà reviendrait moins cher d'acheter seulement le disque (et non le kit)...

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet277292.htm
Regarnir un disque ça existe ça ?

oui oui cela existe, je crois que cette matière est du kevlar et c'est de l'odre de 15 Euros! Mais malheureusement je ne sais pas à qui m'adresser. Car j'en suis au 5ème embrayage pourtant je ne laisse pas mon pied sur l'embrayage et au passage des vitesses j'enléve le pied de l'accélérateur. Le câble est à rattrapage automatique sur golf II 1.8l type GU. je commence à me demander si la fourchette n'est pas actionnéee même quant on appuie pas sur l'embrayage.

A mon avis, ça reviendra moins cher de remplacer le disque.

un disque VW c'est 120 Euros!  
le reganir c'est environ 75 Euros!
Il y a pas photo! je suis déterminer pour trouver une entreprise qui regarni disque d'embrayage.

Si ton embrayage se bouffe si vit c'est qu'il y as un ennuis ailleur

je sais bien mais je ne vois pas cela peut venir car pratiquement toutes les pièces de l'embrayage ont été remplacées:
tige  
ressort
butée
mécanisme  
plaque encaisse la butée
disque de friction 200mm
Cable à ratrapage automatique

je viens de retouver le site qui parle de regarnir un disque d'embrayage:
extrait:
http://www.minervaabl.be/pages/Mecanique/Mecanique_embrayage.htm
Deux solutions : remplacer ou refaire garnir son disque
 
Je n'ai pas remplacé le disque par un nouveau d'origine. J'ai choisi de le faire regarnir dans une entreprise qui s'occupe d'embrayage pour voitures de course. Comme ma Minerva fait du tout terrain, j'ai préféré faire regarnir mon disque avec des matériaux plus résistants et conçus pour les usages intensifs. Je ne me rappelle plus du coût, mais c'était dans l'ordre des 75 euros, maximum.
 
Enfin une piste, j'ai trouvé sur un sujet du forum:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet183171.htm
 
Carbone lorraine peut peut etre te faire ca
 
Carbone Lorraine
2 r Jules Ferry 54530 PAGNY SUR MOSELLE
03 83 81 60 81
fax : 03 83 81 50 75
 
je vous tiens au courant!

Tu as pas un souci d'allignement entre le bloc moteur le cartère d'huile et la boite?

Non, je n'ai pas de souci de ce coté là sinon j'aurai surment une fuite d'huile.
Cela a-til un rapport avec l'embrayage?
Si tu veux faire allusion a de l'huile sur le disque.  
Je te rassure en démontant je n'ai pas vu de trace d'uile sur le disque.

C'est tout simplement que garde était trop courte, câble d'embrayage à rattrapage auto ha les garages on n'est jamais mieux servi par soi-même
voir  
http://dafpolo.free.fr/mecanic/guenbray.htm

[b][#0000ff]slt a tout les participant de ce forum !!!
J'ai un gros souci sur un jeep willys de 1961, a été passé au diesel par l'ancien proprietaire!!!
Nous avons remonté la boite d'origine et la clcoche d'origine avec fourchette qui correspont, le moteur a tourné dans ce meme vehicule !!!  
mais il avait changé l'arbre de boite pour pouvoir adapté un disque mais ce disque nous l'avons pas, on a remis l'arbre de boite d'origine ^^ on a un disque qui rentre de dans mais ki n'es pas assé creusé pour frotté contre le volant moteur, puis un deuxieme disque qui lui ne rentre pas mais frotterais parfaitement...
et on ma dit que enlevé les rivet de chaque disque et echangé les calnure puis remettre des rivet sans equilibrage car les deux disque on les meme rivet donc equilibrage automatique... sa parrais tout bete mais il faut une machine adecuate...  
me repondre a cette adresse: seb-wrx-sti@hotmail.fr
merci cordialement