Reprise du message précédent :

 
                    C'est la zone chez toi, chez moi il y a belle lurette que l'on ne voit plus un total ou elf ou quoique ce soit d'autre, plus un pétrolier, faut dire qu'ici quand tu parles de total, on pense surtout AZF. dans ce cas j'admet effectivement qu'ils avaient mis de l'additif. ils avaient même un peu forcé sur la dose

 
La zone ? Ben pas trop vu le nombre de stations présentes !     De plus pour choisir, on n'a donc que l'embarras du choix !    
 
Pour bien commencer la journée, voici un peu de lecture :
 
LES ADDITIFS POUR ESSENCES ET GASOILS  
 
Ils peuvent être classés de la façon suivante :
 
- Additifs antidétonants, qui augmentent la résistance à la détonation des essences en élevant l'indice d'octane. Ils sont formés principalement de composés organiques du plomb (plomb tétra éthyle ou plomb tétra méthyle).
 
- Additifs procétane, qui augmentent l'indice de cétane du gasoil.
 
- Additifs disperseurs d'eau, qui neutralisent l'eau dans le gasoil.
 
- Additifs anti bactériens, qui empêchent la formation de bactéries lors du stockage du gasoil.
 
- Additifs anti-oxydants, qui préviennent les altérations du carburant dans les dépôts de raffinerie en bloquant les réactions d'oxydation (concernant en particulier les hydrocarbures non saturés). qui peuvent favoriser ultérieurement la formation de gommes.
 
- Additifs désactiveurs des métaux, qui combattent l'action de certains minéraux qui. bien que présents en quantité même minime dans le carburant. peuvent provoquer l'oxydation en faisant office de catalyseurs.
 
- Additifs inhibiteurs de corrosion, qui protègent de la corrosion le réservoir et le circuit de carburant, en s'opposant à d'éventuelles substances acides et en étendant une couche protectrice sur les surfaces métalliques.
 
- Additifs anti-usure, antifriction, qui réduisent l'usure et le frottement des surfaces métalliques en créant, à la surface des pièces, un film protecteur. Le coefficient de frottement se trouve abaissé et l'usure est réduite.  
 
- Additifs anti-givrage, qui empêchent le givrage du carburateur lorsque l'air est froid et humide. Ce phénomène, produit par le refroidissent intense du mélange, aboutit à la formation de givre dans le carburateur, provoquant le calage du moteur au ralenti.
 
- Additifs modificateurs des dépôts, qui combattent les phénomènes d'allumage prématuré dus à la présence de dépôts dans la chambre de combustion.
 
- Additifs de propreté, qui maintiennent propre la chambre de combustion du moteur en prévenant la formation des produits indésirables. issus soit des additifs antidétonants soit de l'huile elle-même. Réduisant l'encrassement des bougies, ils combattent l'auto-allumage. ou l'absence d'allumage dû au fonctionnement défectueux de celles-ci.
 
- Additifs détergents, qui gardent propre le système d'alimentation et assurent son fonctionnement correct. Dans les gas-oils ils sont en général, mélangés aux anti-oxydants pour empêcher le colmatage des filtres à combustibles par les dépôts et les boues.
 
- Additifs réducteurs de fumées, qui sont employés dans les gas-oils destinés aux moteurs Diesel, pour réduire l'opacité des gaz d'échappement.

Tu nous fais ièche avec ta pub pour ses enfoirés, leurs additifs c'est l'Erika, AZF, Total c'est des profits fabuleux avec des licenciements à la clé, faut en tenir une couche pour venir vanter les mérites de pareils enfoirés.

 
Calmos mon polo !Toutes les grosses compagnies industrielles sont à loger à la même enseigne en matière de pollution car il n' y a pas que les sociétés pétrolières qui sont responsables ! Faut être réaliste et si tu veux sauver la planète ben faut arrêter de consommer tout ce qui est source de pollution, y compris Internet car cela fonctionne grâce au nucléaire et à l'énergie fossile et je ne parle même pas de la pollution liée à la fabrication de ton ordi !    
 
Conclusion : une bonne carriole, un cheval et une cabane au fond des bois, y'a qu'ça d'vrai !

Tu dis du mal de la World Company là...
Il va falloir te rééduquer .....
 

 
  Calmos avec ta pub de merde.

 
  Il est pas né celui qui va me rééduquer.

 
Qui te parle de pub ? C'est juste un constat de la situation actuelle et toi qui vomit sur la pollution provoquée par telle ou telle entreprise est probablement le premier à participer, à ta manière, de par ton comportement au quotidien , au réchauffement de la planète et à sa pollution ! Encore faut il que tu sois capable de l'admettre !      
 
Faut vraiment te calmer mon pépère sinon tu vas rapidment nous péter une durite !        

 
  Tu ne connais rien de ma façon de vivre, je ne te permets pas d'en parler.
 
   A qui tu vas faire croire que tu ne fais pas de la pub ???
 
http://www.forum-auto.com/forum1.p [...] earchall=2

 
Tu ne vas pas me faire croire tu es 100% écolo et ce toute l'année, pas à moi !      
 
Je donne mon avis sur sur des produits automobiles (carburants, lubrifiants, remétallisants, ...) et je ne pense pas être le seul, comme on peut le constater sur le site !      
 
Il m'arrive de faire de même dans d'autres domaines comme le multimédia et ma fois que ce soit ici ou ailleurs, il est certain que mon point de vue ne peut pas convenir à tout le monde mais bon cela reste mon point de vue !        

 
  Ton avis va systématiquement dans le même sens, donc pub, quant à moi je t'ai déjà dit que ça ne te regardait pas, je ne t'ai pas demandé comment tu vivais, alors évite ce sujet.

 
Venant de quelqu'un qui se permet de juger mon choix quant au pétrolier auprès de qui je m'approvisionne, ta réflexion me fait bien rire      

vous êtes HS completement

en une phrase.....acetone sa fonctionne economiquement?

Salut tout le monde
 
 
Je vois que le sujet n'est plus trop en phase avec l'idée de départ... enfin bon pour moins consommer , il y'a une solution : entretenir sa voiture bien comme il faut , et la tirer de temps en temps
 
 
Pour ce qui est de mes " achat " d'essence , j'ai remarqué une nette différence avec l'essence ELF ( = TOTAL ) au niveau de la peche de la voiture apres avoir fait le plein , et le moins cher du marché en plus !! , sinon l'essence en supermarché comme intermarché est pas trop mal placé mais bon on sent pas la différence avant et pres le plein .
 
Par contre entre le sp95 et sp98 j'ai remarqué aucunes différences ( mis à part le prix !! )        
 

 
Faut pas dire cela ici malheureux car tu vas te faire mal voir par certains !    

slt a toi why not ? mais j'ai peur qu'avec le temps ça bouffe les durites dommage que j'ai pas mon ancienne ford j'aurais tenté d'examiner ce processus, sinon j'ai une question à te poser tu connais la transformation entre l'essence ou le gazoil aparament grosse d'économie c vu à la télé et je commence a me dire que ça à l'air de fonctionner ce bidouillage ?????  j'aurai besoin de ton avis j'ai le lien : http://go.balrok.voitureh2o.1.1tpe.net

Petit coup de gueule : C'est lourd dans les forums les gens parlent souvent que ce qu'ils ont envie de parler même si c'est pas en rapport direct avec le sujet, bilan : il faut lire des tonnes de pages pour trouver un peu d'info sur le sujet ennoncé!! faisons tous des efforts s'il vous plait!!!  
exemple Mystyc tu dit que le sujet n'est plus en phase avec l'idée de départ puis aprés tu parles des diffences de conso entre le SP 95 et SP 98 puis des supermarché (H.S) : ce qui nous interesse c'est de savoir si on économise de l'essence avec de l'acétone! Merci et pour info j'ai ressayer de mettre un peu d'acétone dans ma Xantia 2L 16V et je n'ai eu aucune difference en y mettant 100ml ou 50ml dans mon plein (65L)

 
Normal ! Faut réciter une formule magique en même temps que tu verses l'acétone ! Et ouais c'est pas si simple !    

bon j'ai fais un plein en diesel chez Elf
je vais voir ce que cela donne
il restait environ 8 litres de carburant dans le reservoir, carburant acheté chez Carrefour, mais qui m'a fait une jolie moyenne de 5.92l au  100km
alors on va dire ce plein ci c'est pour la forme et la meilleure moyenne ce serra au suivant

 
Ben sur un plein, tu verras pas grand chose ! Les carburants ELF ne sont pas non plus de la potion magique venant du chaudron du druide de cet irréductible village gaulois ! Faut plutôt compter sur au moins 3 pleins sucessifs !  

ben allons y sur 3
je n'en attend pas un diminution de la consommation miraculeuse
je verrais bien ce que cela donne

 
Si tu utilises un gazole de grande surface, avec du ELF, la conso ne pourra que diminuer mais ce sera légèrement ! C'est surtout du côté de l'agrément moteur, la vélocité, les odeurs, la fumée, que tu verras la différence mais pour cela il te faudra plus de 3 pleins sucessifs, le temps d'un bon décrassage !

   Et un coup de pub, un.

ah ben on pourra pas me dire que je n'ais pas fais l'effort, le litre etait à 0.943, juste a coté la station d'un super marché c'etait 1 centime de moins

Vu que le sujet s'ets détourné, j'ai bien lu les premieres pages .....
Je voulais savoir si alors les différent tests ont été concluants? Ca m'interesserait grandement  de savoir^^  
 
merci d'avance

 
Alors que par chez moi c'est le contraire : 0,932 pour ELF et 0,939 pour Auchan !  

CE N EST PAS LE SUJET ON S'EN B..... DES STATIONS ELF OU AUCHAN !! LE SUJET COMME REDIT PLUSIEURS FOIS C'EST : ( SCHEMATISE ENCORE UNE FOIS POUR LES DURS DE LA FEUILLE)
ACETONE   +    ESSENCE   ( OU GAZOIL)   =   GAIN   DE  CONSOMMATION ? OUI OU NON ??? RACONTER VOTRE EXPERIENCE AVEC DE L ACETONE . MERCI

 
Ben quéquidit lui    
 
     

 
c'est peut être incompréhensible mais il a raison        
 
ici on se shoote a l'acétone UNIQUEMENT.

ouaip peut être
 mais en attendant personne ne vient raconter son experience acetone et le sujet s'enfonce dans les pages du forum sans nouvelle contribution
 
ps : puis quand on donne des conseils aux autres on respecte soit meme les autres forumeurs, on écrit pas en majuscule

 
On va peut etre arreter le HS lol .
 
Moi je donne mon avis , 2 pleins effectué a l'acetone 0.23%
 
Pas de grands changements niveau conso mais un peu plus de pêche en bas du compte tour
 
Mais je vous redonne des nouvelles en rentrant de vacances (comme ca l'acetone n'aura point le temps de s'evaporer pendant un long voyage )

Bon allez zou jme le retente...
J'avais tenter (il y a de ça plus de deux ans) l'acétone sur une tite 106 kid (aplu maintenant) et c'était pas probant (mais bon vu la cylindré...)
 
Je roule maintenant sur un vieu diesel, ford Orion de 1992... avec des consos approximative de 6L en ville et 5L en route... (plutôt pas mal)
 
CT demain... donc je tenterais bien l'expérience acétone... histoire d'essayer, j'ai pas grand chose a y perdre...
et dans 3000 km, vidange, filtre a huile, a gasoil et a air tant kon y est...
 
Je vous tient au courant...

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vive ma 106 !!
A tou cassé ma 106 !!
Un vieu c'est dangereu... grrr
fini la 106

Salut, reretest avec cette fois ci 200 ml d'acétone sur mon plein: bilan 1L de moins de consommation ! ca semble marcher ! à suivre..

Salut, Alors tous c'est test avec de l'acétone?!?, pour info l'acétone n'attaque que les partis plastiques et polymères, lorsqu'elles sont éxposées en forte quantité et régulièrement (travaillant dans l'industrie les tuyaux pneumatiques de diam. 4 résistent bien), si pour un mélange avec du gasoil ou de l'essence, il n'ya aucune crainte à avoir vu les faibles quantités (sujet du début). Maintenant tous le monde peut éssayer mais je reste sceptique que l'on consomme moins cela fait plus l'effet d'un nettoyant. De plus à la moindre étincelle celui-ci s'enflamme et attention au vapeur nocif et qui peut aussi s'enflammé dans une pièces mal aéré. Alors Attention tous de même.....

J'ai jamais pu descendre au dessous de 10L au cent en conduite mixte (meme en conduisant hyper soft).  Avec le dosage de 200 ml d'acétone je descend à 9,3 L on conduisant normal sans changer mes habitudes... peut être un gros coup de hazard mais bon....