Salut,
 
Ce week-end j'ai remplacé ce cable car l'ancien a laché.
La solution c'est de se procurer le systeme cable+manette chez Peugeot (les modeles d'apres 88 on un cable entouré de 2 gaines) car il faut tout remplacer depuis le bout du cable qui actionne le ressort à la manette d'ouverture sous le volant car le cable est moulé dans cette manette ... 27Eur80cts à Peugeot pour le tout.
Le démontage se passe plutot bien malgré qu'il faille démonter filtre à air + batterie + réservoir lave glace pour travailler proprement.
Le plus délicat c'est la remonte car je n'ai pas fait gaffe par où passait excatement le cable! Et ça a son importance sinon le cable sera détendu et le capot ne pourra pas s'ouvrir ... bref j'ai rattrapé ce jeu comme j'ai pu en utilisant une vis et une rondelle pour bloquer le cable derriere la boite à fusible des ventilos.
 
Conclusion: grosse galère pour pas grand chose à priori mais la morale c'est qu'il faut ENORMEMENT de rigueur quand on bricole !!!!  
 
Voilà vous etes averti!!    

T'a rien besoin de démonter pour passer le cable.
Hormis sous le TDB (coté Gche).

dadou69 a écrit :   T'a rien besoin de démonter pour passer le cable. Hormis sous le TDB (coté Gche).

 
Eh si mon ami! En fait avant de le faire sur ma voiture je l'ai fait sur une vieille 205 à la casse, et effectivement, le montage est assez simple.
SUr la mienne, de 96, le cable rentre dans une piece metallique qui est vissée à la carosserie pour tenir la calandre et pour enlever le cable de cette piece il y a pas mal de chose à retirer autour.

c'est quoi le TDB? Le phare??? Avec mon cable capot casse de ma honda Civic, en Angleterre je veux bien des tuyaux...
Merci

TDB = tableau de bord.

 
Beau deterrage ;-)
 
N'empeche que j'ai vu que ca arrivait à pas mal de voitures, et c'est bien pénible ...