Bonjour, voici mon problème (pas bien méchant je pense) sur ma Uno 45 moteur 903 cm3 : Le voyant d'huile qui devrait s'allumer à l'arrêt avec celui de batterie reste désespérément éteint. Il ne s'allume bien entendu pas au démarrage ensuite.
Etant donné que c'est de la mécanique ultra-simple je pense qu'il ne peut pas y avoir 36 solutions : Manocontact ou voyant grillé. Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.

As-tu un voyant de surchauffe température moteur ?
 
Si oui, ce voyant s'allume-t-il actuellement lorsque tu mets le contact ?
 
Si le voyant de surchauffe température moteur s'allume alors c'est bien ton voyant de pression d'huile qui est HS, car ces deux voyants sont électriquement liés au démarrage par une petite diode. (voir le topic Les voyants rouges : signification et conduite à tenir (Renault) pour avoir des explications)
 
Si ton voyant de pression d'huile et ton voyant de température moteur ne s'allument pas, c'est bien le manocontact de pression d'huile qui est HS (ou le fil de liaison qui est coupé).
 
Si tu n'as pas de voyant de surchauffe température moteur, tu débranches le manocontact de pression d'huile, tu réalises un pontage avec un fil électrique entre le connecteur (qui provient du câblage) et la masse du moteur, puis tu mets le contact si le voyant s'allume, c'est bien le manocontact de pression d'huile qui est HS. Si le voyant ne s'allume pas, c'est soit le câblage soit le voyant de pression d'huile qui est HS.

Moi je pari sur le manocontact, j'ai eu la meme chose sur ma Uno-45, environ 10e en neuf chez fiat.

Constat sans appel, c'est bien le manocontact qui est claqué, je l'ai testé au métrix.
Merci de vos réponses.