Bonjours,
Voila depuis peu mon Audi A3 1,9L TDI 90 Ch année 2000 fait un bruit anormale à l'arrêt (côté avant droit moteur ), un claquement très bruyant.  
Elle manque énormément de puissance à bas régime, mais en forçant,  je passe les 120 km/h sur l’autoroute.  
Mon concessionnaire  me dit qu’il faut changer ma pompe à injection + les 4 injecteurs 1500 € de pièces.  
Est-ce que quelqu’un peut me donner son avis, je me méfie, car au départ c’était selon lui un problème de débimètre, et le bruit étaint moindre. Après 500 € de travaux, c’est  à présent le système d’injection. Je me demande si demain ça ne sera pas le moteur… Vous savez, quand on y connaît rien !
Merci  

Les bruits de casseroles c'est plutot les catalyseurs ainsi que le manque de puissance, essaye un autre garage.

En fait ils ont passé ma voiture au checkup électronique, et c'est lç qu'est apparu ce problème de système d'injection. penses tu qu'un autre garage puise trouver autre chose avec le même matos ,

Ils ont peut etre trouvé autre chose mais ne te le disent pas pour se faire une marge plus elevée.Vu le cout de l'injection tu prends peu de risque d'aller chez un autre...

Je vais essayer de voir chez un autre

Verdict : Embrayage et disque moteur morts à 104 000 Km 1400 €

Putain j'ai un A3 TDi de 98, qui a 207.000KM et j'ai l'embrayage d'origine
 
T'as roulé comme un sagouin pour peter ton embrayage à 100.000 ? :voyons

Tu as toujours le pied sur l'embrayage?

Ah ouais, j'y avait pas pensé à ca
 
C'est vrai que je vois pas mal de monde qui roule en laissant le pied appuyé un peu sur la pédale d'embrayage ...

Ne t'en fais pas le piloute mon enbrayage à 390.000 Kms sur mon audi 80 1.9 TD et il est toujours d'origine et pas de signe de fatigue juste mon émmeteur qui s'est mis à fuire enfin à suinté à 375.000 Kms je pense que si tu conduit bien on n'est pas prés de voir le remplacement d'un embrayage sur une A3 dans ton topic.  



Vive Audi

AUDI80 a écrit :   Ne t'en fais pas le piloute mon enbrayage à 390.000 Kms sur mon audi 80 1.9 TD et il est toujours d'origine et pas de signe de fatigue juste mon émmeteur qui s'est mis à fuire enfin à suinté à 375.000 Kms je pense que si tu conduit bien on n'est pas prés de voir le remplacement d'un embrayage sur une A3 dans ton topic.   Vive Audi

Ca me rassure quand j'entends ca