Salut tout le monde,
 
Je viens vous demander votre avis sur un problème qui est très genant sur ma voiture : Modele : Ford Fiesta 1.1L Essence FUN, 2ème main, 157000km
 
Problème : Elle accelère toute seule avec un grand ronflement (surtout lorsque j'embraye) : Consomme trop 70 km / 10L.  
NB.: Il y a aussi l'aiguille de température qui ne bouge jamais !!!
 
Que pensez-vous du problème, y a t'il quelqu'un qui a eu le même problème et qu'est ce qu'il a fait pour le resoudre  ?
 
Merci d'avance.
donzee
 
 
PS : J'avais effectué des entretiens basiques (bougies, filtres (air/huile), vidange, nouvelle batterie mais sans plus pour ce problème.
 

Elle bouge pas du tout, ou elle monte, mais très peu ? Si le moteur ne chauffe pas, ça vient surement du colorstat qui reste tout le temps ouvert.
 
Pour ton problème d'accélération, sur le 1300 (d'après 96), je t'aurrais dit de regarder du coté de la vanne de ralenti, mais le 1100 je ne le connais pas du tout

[citation]Le 09/03/2005 à 23:26, donzee a écrit :
 
 
Problème : Elle accelère toute seule avec un grand ronflement (surtout lorsque j'embraye)
----------------
 
moi j'ai eu un probleme qui ressemble sur une fiesta 1.3 declic de 98 au changement de vitesse (embraye)le moteur tournait  plus vite  et revenait progressivement au regime normal et j'ai trouve la reponse avec photo sur internet sur un forum (mais il faut rechercher j'ai pas gardé les liens   )j'avais un capteur de vitesse (qui permet de reguler l'arriver d'air )qui deconnait  je l'ai tout simplement debranche apres avis telephonique d'un garagiste ford .depuis plus de pb juste un niveau de ralenti un peu plus eleve au demarrage.
voila si ca peut t'aider
et c'est bizarre c'est arrivé apres une panne de batterie est ce que c'est lie ???

J'ai la même Fiesta que toi (année 1990).
Le fait d'embrayer sur la Fiesta fait tourner le moteur plus vite. Je crois de mémoire que c'est marqué dans le petit guide de la voiture. Donc quelque part c'est normal.
Sinon, dans un premier temps, vérifies tes cables (starter + cable d'accélérateur). Profites-en également pour voir dans quel état est ton bouchon de réservoir d'huile (à changer à 90.000 Kms ou à nettoyer à l'essence) et ta tubulure (tuyau allant du bouchon de réservoir à ton filtre à air).  

J'oublai : j'ai eu le même problème concernant l'aiguille de t° moteur, j'ai changé le aalorstat et le problème a disparu.

J'ai une fiesta 1.1 de 92 qui a 80 000km et je posséde le meme problème. Depuis près de 5 ans le moteur s'emballe régulierement, au démarage, à l' arret, et même en roulant, ce qui parfois peut devenir dangereux.Il arrive aussi qu'il soit en sous régime, la voiture prête a caler. Elle a donc fait beaucoups de voyage chez un garage ford et nous acucmullons maintenant plus de 5000f de facture pour essayer résoudre ce probléme. Mais bizarement à chaque fois que nous l'amenons au garage ils ne dectectent rien... mais pourtant ce problème est bien réel, serait-ce de la mauvaise foi? le dernier changement effectué a été le thermostat car le chauffage ne marchait plus, et la, plus de probléme d'acceleration, pendant deux moi parce que sa vient de recommencer...

Alors personne ne connait une solution pour ce problème tres génant ?

Merci pour vos réponses, en tout cas une chose est sure : c'est un problème général, rien que voir le nombre de posts sur ce forum concernant cette anomalie
 
Y a t'il un PRO par ici pour résoudre ce problème ?
 
A+
donzee

 
au sujet du petit guide de la voiture, est-ce que tu pourrais le mettre a dispo sur le forum. J'ai une ford fiesta 1.1 de 1984 sur laquelle je n'arrive pas à trouver le tuyau d'essence et JE N'AI PAS LE LIVRE DE LA VOITURE, alors je galère. Si tu pouvais m'aider par ce petit geste, merci.
 

Le carburateur est en bon état sur ces ford fiesta ?
 
peut-être tenter un decrassage du carburateur, voir si il n'est pas deformé
 
si c'est un modele à injection c'est peut-être le calculateur qui déconne, un échange à la casse serait à tenter si c'est pas trop cher

J'ai une fiesta 1.3 de 1997.
Il y a deux ans, probleme d'acceleration lors des passges de vitesse, et pas d'info de température d'eau.
FORD a changé le module de gestion (1000€ en tout).
Pas de probleme après.
 
Mais depuis 1 mois, elle recommence à accelerer toute seule quand je passe les vitesses superieures.
 
AU SECOURS.

Pour le coup de l'acceleration et de la consommation commence par reglé ton carbu et regarde si ta pompe de reprise n'est pas resté bloqué quand à a la température ce que t'appelle pas monté c'est quel reste juste au-dessus de la zone blanche? je te rassure c'est tout a fait normale j'espere que ca t'aidera

Merci pour vos réponses que j'ai suivi avec intêret même si je n'ai pas trop participé. voilà je reviens pour le bilan :
 
En débranchant le capteur bleu (methode trouvé sur ce forum), j'étais étonné du changement de comportement de ma fiesta : conduite plus fluide et agréable sur 80% du temps ; mais le seul problème qui survien : Le Calage !
 
Je me rappelle qu'elle a même calé une fois sur l'autoroute à 100km/h en passant la cinquième alors que j'étais entrein de doubler > bref il faut faire attention car la methode peut se reveler extrêmement dangereuse !
 
Autre pépin : la consommation > Enorme ! (surtout sur les trajets courts)
 
Voilà, j'attends vos commentaires sur ce mini bilan
A+