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Conseils pour 406 2L Turbo

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n°9482069
Zic0   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-03-2005 à 15:05:27  answer
 
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Bonjour,
 
J'ai une peugeot 406 2L Turbo, environ 50.000 km. En fait, je voudrais avoir des conseils pour éviter d'user prématurément mon auto.
 
Voici la liste des conseils qu'on m'a donné :
 
1 - rouler au 98 car ce carburant est de meilleur qualité que le 95, mais perso, en terme de consomation ou en perf, j'ai pas vu beaucoup de différence.
2 - Ne pas mettre plein gaz à froid - j'attends qu'elle soit chaude pour dépasser 3000 tours.
3 - Faire des vidanges plus fréquente (surtout depuis que je fais beaucoup de ville)
4 - Laisser la voiture tourner 1-2 minute à l'arret avant d'éteindre la voiture. Est-ce vrai et surtout pourquoi ?
 
 
Est ce que ces conseils sont bons, en avez vous d'autres ?
 
Merci d'avance

n°9482162
benlemotar​d   profil
Profil : Membre
Posté le 07-03-2005 à 15:15:00  answer
 

2.0 l TCT !!:lover:
 
très bon moteur et solide qui plus est ;)
 
1- SP95  n'est pas néfaste pour ton moteur peut être juste privilégier l'essence de stations  
 
2- VRAI
 
3- VRAI aussi car le turbo est graissé par l'huile moteur
 
4- VRAI encore pour laisser du temps au turbo de se refroidir !  si tu coupes le moteur tout de suite, le turbo n'est plus graissé, et souffre.
 
voilà... rien d'autre a dire je ne vois aucun conseil de plus
ben

n°9483053
Billy the ​Kid   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 07-03-2005 à 16:27:26  answer
 

Ce moteur est concu pour le SP98. Il fonctionne nettement moins bien avec le SP95.
Sur ma 605 2L turbo de 1998, c'est meme marqué en toutes lettres dans la notice (au niveau des caractéristiques de chaque moteur).

mood
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Posté le 07-03-2005 à 16:27:26  profilanswer
 

n°9483156
Geyser   profil
Infréquentable
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 07-03-2005 à 16:33:42  answer
 

:coucou:
 
1) Fonction Recherche
 
2) Fonction Recherche
 
3) Fonction Recherche
 
4) Fonction Recherche
 
:bah:

n°9483808
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 07-03-2005 à 17:25:11  answer
 

3) ne pas mettre de l'huile daubesque et surveiller le niveau.
 
4) surtout après avoir mis le pied dedans, ça évite des chocs thermiques qui finissent par fissurer le collecteur.

n°9668264
Kraken 06   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 23-03-2005 à 15:52:05  answer
 

Ma 406 2l turbo préfère le sp98,moteur plus rond,petit plus coté performance. Elle cliquette avec le 95.

mood
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Posté le 23-03-2005 à 15:52:05  profilanswer
 

n°9674198
Kraken 06   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 23-03-2005 à 22:14:25  answer
 

Ma 406 2L turbo à le témoin de diagnostic qui s'allume lors des relances à bas régime sans changer de vitesse?
Quelqu'un connait-il le probème?
 
Merci d'avance

n°9674987
ROOPY   profil
Anti-Sarkozy
Profil : Pilote confirmé
Posté le 23-03-2005 à 23:00:47  answer
 

1- :bah: Peu importe
2- VRAI
3- VRAI
4- VRAI mais 30 secondes suffisent amplement :oui:

n°9948527
Zic0   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-04-2005 à 17:26:49  answer
 

Salut à tous,
 
Juste pour vous dire que j'ai aussi remarqué qu'avec du SP98 de chez BP, j'ai l'impression que c'est plus performant que le 95 du CORA. Surtout au niveau du couple.
 
A+

mood
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Posté le   profilanswer
 


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