Je roule en 911(996) bi turbo de déc 1999 depuis Janvier 2005 et je n'ai roulé qu'un peu plus de 2000 Km avec. Je constate qu'elle bouffe assez bien d'huile ! L'huile utilisée est celle préconisée par Porsche à savoir la Mobil 0W40 full synthétique. Le moteur a 55600 Km.
 
Les spécialistes (concessionaire et indépendent) me disent que les moteur turbo consomment en effet beaucoup plus que les moteur 911 atmo classique et jusque 1 L au 1000 Km surtout si on tire dedans (c'est plutot le cas vu que c'est mon nouveau jouet).
 
Elle doit consommer pour l'instant entre 1L au 1000 et 1 L au 1500 Km.
 
Je demande aux propriétaires de 911 turbo ou connaisseurs de me dire si ils consomment ces valeurs la ou si il faut m'inquiéter ! Le moteur démarre au quart de tour, fonctionne nickel et pousse très fort, donc je ne vois aucune défaillance ou perte de puissance, mais je désire avoir votre avis !
 
Je dois préciser que j'ai une petite perte d'huile à une des canalisations d'huile du coté gauche du moteur près du turbo. Vraiment rien à l'arret (après une semaine à l'arret, on vois que quelques gouttes sont tombées, mais c'est plutot insignifiant), par contre avec le système sous pression (3 à 5 bars et donc poussant plus facilement des pertes d'huile a s'intensifier), ca pourrait me faire perdre un peu d'huile par la en roulant (sans que je m'en rende compte). Le joint va être remplacé bien sur la semaine prochaine !

Il me semble que les moteurs Porsche consomment pas mal d'huile.
 
Aucune fumée ?
 
 
Quel type de parcours fais-tu essentiellement ?

Non pas de fumées du tout ! Parcours plustot court et poussé !

Message privé

Si tu tires dedans a froid, ben c'est un peu normal que ça consomme...

Non non j'ai pas dit que je tirasi a froid dedans, j'attends d'abord que ca chauffe avant ! Ca serait criminel sinon

Il y avait une fuite a un des joints O-rings d'une pompe de transfert d'huile qui fuitait principalement a chaud, depuis que ce joint a ete remplace, jour et la nuit.
 
Je dois consommer entre 1L tous les 3000 Km et 1L tous les 5000 Km, ce qui est la pour une turbo a huile full synthetique tout a fait nickel et normal.