Bonsoir,
j'aimerai savoir si a cause des chutes de neiges d'en ce moment et aussi a cause des sallages intempestifs il est neccessaire d'entretenir particulièrement nos véhicules chéri?
J'imagine que les chassis sont imbibés de sel et cela peut leur coser pas mal de soucis.
Faut t'il les nettoyer maintenant ou attendre les beaux jours pour leur faire leur toilette?
En ce qui concerne le froid qui fait rage, faut t'il faire plus attention que d'habitude aux pieces soumises a des efforts mecaniques importants?
Merci pour vos nombreuses réponses par avance.

Attends que la neige soit finis pour enttoyer ta voiture, et ce qui est des piéces , du moments que tu ne tires pas dedans à froid !

 
Les reponses sont dans la question quelque part ;-)
 
Pirate013

Salut,
Moi, à ta place, je n'attendrai pas qu'il fasse beau pour laver la voiture car le sel attaque la carosserie et donc rouille. Un coup de jet d'eau fait pas de mal ...

cyrius82 a écrit :   Salut, Moi, à ta place, je n'attendrai pas qu'il fasse beau pour laver la voiture car le sel attaque la carosserie et donc rouille. Un coup de jet d'eau fait pas de mal ...

Fait gaffe quand même, si tu lave  la carrosserie de l'eau va forcément passer un peu partout et avec le gel ça risque de coincer au niveau portes et serrures pas exemple; expérience désagréable vécu...
Maintenant je regarde la météo avant.

Oui attend un jour qu'il ne gèle pas c'est beaucoup mieux. Le gel peut faire du dégat aussi, pas seulement le sel.
Sinon faire chauffer à froid un peu et pas monter dans les tours le temps que ça chauffe. Autre précautions éventuelles, mettre de l'huile plus fluide à froid genre 5w40. Certains ajoutent des additifs dans l'essence ou le gazoil pour disperser l'eau par ewemple et faciliter les démarrages ou mettent dans leur huile plus visqueuse un additif hyperlubrifiant, comme super-gliss je crois.
Voilà

Bonjour,
tout le monde parle de "sel" !
je crois qu'il y a longtemps que l'on ne sale plus. Par contre le produit de remplacement n'est pas forcément meilleur pour les chassis.
Le passage à l'eau haute pression par tous les temps n'est pas génant si on roule tout de suite après.
Pour ce qui est des t° actuelles, on vit ça tous les ans (voire pire) en Auvergne et nos "voitures chéries" ne s'en portent pas plus mal qu'ailleurs.  
A+

Je suis Canadien d'origine, et l'hiver, là-bas, on lave les voitures une fois par semaine, pour les serrures, on met un "DeIcer" (littéralement un déglaceur), c'est un liquide à base d'alcool qui déglace et lubrifie les serrures, du WD40 peut également faire l'affaire.  
Lorsqu'on lave les voitures, on passes un coup de Karcher sous la voitures pour nettoyer en même temps, habitude que je n'ai pas perdue et que je fais égalemnt ici, c'est incroyable ce qui peut sortir comme m***e de sous les ailes d'une voiture.

Peut-être aussi passer un coup de karcher sous les passages de roue

gec191 a écrit :   Bonjour, tout le monde parle de "sel" ! je crois qu'il y a longtemps que l'on ne sale plus. Par contre le produit de remplacement n'est pas forcément meilleur pour les chassis. Le passage à l'eau haute pression par tous les temps n'est pas génant si on roule tout de suite après. Pour ce qui est des t° actuelles, on vit ça tous les ans (voire pire) en Auvergne et nos "voitures chéries" ne s'en portent pas plus mal qu'ailleurs.   A+

C'est encore du sel dans la plupard des region, le fournisseur principal étant les Salins du Midi.Dans certains departement ils utilisent un mélange sel + granulé de pouzolane je crois...