Bonjour à tous. Je suis propriétaire d'une polo 1,4 ess 1997 depuis 2semaines. La première semaine j'ai déjà eu la batterie à changer, qui était d'origine dailleurs. Depuis ça tourne, à part que j'ai comme nombre de propriétaires de polo ce fameux problème de ralenti instable. J'ai suivi la démarche de nettoyage du boîtier papillon. Maintenant c'est mieux. A part que le ralenti monte a 1500 tours avant de se stabiliser a 1000 tours. Et surtout ca fume pas mal a froid, alors qu'avant non...
Peut-être parce que j'ai nettoyé le papillon et son boitier avec un chiffon humidifé au white spirit???  
Merci de m'eclaircir, et vive forum-auto avec ces internautes hyper calé en méca!!!

T'inquiètes, le ralenti se recalera tout seul a la bonne vitesse au bout de deux/trois jours merci l'électronique!
Pour la fumée à froid, vu qu'il tourne plus vite cela me semble normal...

AH ben justement je l'ai prise un peu tout à l'heure et j'ai remarqué que quand je déccélere en seconde, le régime descend normalement et à 1500 ya un soubresaut puis ca redescend pour stabiliser à 1200 tr. Quand je la laisse longtemps au ralenti, elle redescend tranquilement à 1000(VRAIMENT LENTEMENT). SI ça redevient normal d'ici qq jrs ca me rassure...Parce que c'est la première fois que je bricole dessus, je voudrais pas avoir pété qqch... Merci en tout cas

Après un nettoyage du boîtier papillon, parfois le ralenti devient instable. Après un bon essai routier le calculateur mémorisera les nouvelles données et stabilisera le ralenti;
S’il y a une fumée noire à froid, cela peur venir de la sonde de T° moteur qui déconne. : a controler.

Merci les gars, ca me rassure...Prochains travaux sur ma polo: une petite sono sympa! Après les km défileront sous mes ptites roues de 13'!Salu