pierrot57 a écrit :
C'est effectivement très simple et très bien expliqué dans la revue technique.
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+1 !
Sinon tu demonte la roue, tu enleve la tige devant la premiere plaquette, derriere l'etrier tu defait les caches poussieres, ensuite tu enleve les vis CHC dedans (attention clef de 7 !) tu tire l'etrier et tu remplace !