Salut a tous
Je souhaite remplacer moi meme mon silencieux sur fiat uno.
Mais avant de me lancer je voudrais savoir si c'est compliqué car j'ai vu que le silencieux qui est composé de 2 cylindres (non démontable) passe au dessus de l'essieu arriere, et je me demande je vais etre obligé de demonter l'essieu pour passer mon silencieux ou si quelqu un a une technique pour le monter facilement.
 
Merci d'avance

Bonjour, non heureusement on ne demonte pas l'essieu.
Il faut que tu souleves l'essieu avec des chandelles ainsi ton pot pourra passer, mais il faut s'armer de patience.
Aussi il faut ue tu le desoliarise du tube qui provient du moteur pour cela tu as un colier, si tu n'y arrive pas, ne force pas trop, demonte tout ton systeme d'echappement au niveau de la sortir du collecteur tu as 2 vis.
 
Ensuite tu graisses cette jonction tube-pot d'echappement.
Tu remopnte ton tube sur la voiture, ensuite une fois fixé atu passe ton pot sur l'essieu et tu l'acroche au tube avec le colier.
 
Un fois fini tu remet les elastiques NEUVES a leur emplacemment.
 
Oubli pas tu a un elastique qui tient la fin du pot en dessous du pare choc arriere, il a une forme de carré.
Pour l'enlevr n'hesite pas à le casser car il est assez dur à enlever.
 
Voila!
En fait moi j'ai une Uno 45 donc un seul silencieux, mais le montage doit etre simillaire.
 
Bonne chance, met des photos si tu peux, ca fera un mini photo-reportage.

Merci de ta réponse mais je ne sais pas encore si je vais tenter l'aventure mais si je le fais je ne manquerais pas de faire un reportage photo.
 
J ai quand meme essayer de demonter l'ancien pour voir et ce n'est pas evident.
J ai quelques cliché du pot:
 
La partie arriere du silencieux (le silencieux d'origine fait ~180€)

 
L'ensemble du silencieux vu de dessous

 

J'ai fait un pot (pas fiat) mais ça y ressemble de loin, j'ai découpé à la disqueuse, ça va plus vite. Faut quand meme réfléchir à pas découper n'importe ou suivant la partie que l'on veut garder.
 
Pour les raccord les tubes s'emboitent ?

Oui ca s'emboite, mais met de la pate à echappement pour que ca soit bien hermétique.
Tu as une fosse d'apres ce que je vois?

Si on veut passer l'échappement sans déposer le train AR, il faut:
- Débloquer les vis de roue AR
- Mettre sur chandelles l'arrière de la voiture AUSSI HAUT QUE POSSIBLE        (~50cm) avec des cales aux roues avant
- Déposer les roues AR
- Déposer la commande de câble de frein à main
- Déboîter la commande de répartiteur de freinage
- Soutenir au cric rouleur un des bras ou les 2 si possible
- déposer la fixation inférieure des amortisseurs AR
- laisser descendre les bras au maximum (pivotement du train AR
- Le pot doit passer maintenant sans retirer le pare chocs Ar
 
 
Je l'ai fait 2x sur une 70SXie (17 ans déjà, le temps passe vite!) sans problème particulier; penser à mettre de la graisse au cuivre ou mieux un produit d'étanchéité adapté pour les prochaines fois.

Ca depend de la grosseur du pot, car sur une Uno45, une simple chandelle à l'arriere gauche suffit à faire passer le pot d'echappement entre le plancher et le train arriere.

oui je doit le changer aussi il se découpe juste avant le silencieux  
mais je pense que les anciens proprio ont mis un adaptable VVILLIER es ce que aprés le silencieux ca part en S?  
combien coute cette 2 eme partie du pot ?