Je voulais changer le kit distribution sur mon opel corsa 1L7 D eco de 1996 et j'ai bloqué sur la poulie du bas(celle avec un boulon de 24 dans le milieu).
Faut-il vraiment enlever cette poulie pour pouvoir démonter le cache courroie (carter) et avoir acces au bas de la courroie.
Si oui j'aimerai bien avoir quelques conseils pour réussir à démonter cette poulie car je ne pas réussi.
Merci d'avance à toutes les personnes qui pourront m'aider.

Personne ne connait ???

En mettant la 5 et en freinant , il faut etre 2 , lautre devisse

Soit tu mets la 5éme et quelqu'un qui freine en même temps, soit tu bloques le volant-moteur avec un gros tournevis.

Super l'info j'aurai du y penser je vous remercie.

Bonsoir,
Pour déposer la poulie de vilebrequin il ne faut ABSOLUMENT PAS déposer le boulon central,ce n'est que lorsque l'on dépose le pignon q'il faut retirer ce boulon de 24.Par contre pour retirer la poulie,tu as sur cette poulie 4 autres plus petits boulons et, c'est ceux- là qu'il faut déposer et tu les dévisseras sans trop de problèmes...

J'ai enlevé ces 4 boulons mais la poulie n'est pas venu ?

Certainement un peu prise par la rouille!...Prend une barre, genre démonte pneu et essaye de faire levier elle devrait finir par se décaler.

Mais le boulon de 24 va empecher la poulie de venir non?

La vis de 24 sert maintanir le pignon de vilebrequin et les 4 autres vis tiennent la poulie sur le pignon.

Si j'enlève le boulon de 24 ca va pas plus vite ?

Non,si ta poulie ne vient pas met du produit genre wd40 et tapote légrrement dessus avec un petit marteau,une chose encore n'essaye pas de faire tourner la poulie pour l'enlever car elle est positionnée par une petite goupille.

La solution est la clé à choc du garage, mais sans certitude. Fais comme on t'as dit, démonte les 4 vis et enlève simplement la poulie sans enlever le porte poulie coincé. Psa la peine de tout enlever sauf pour aller chercher le joint de sortie vilbrequin.
Bon courage !
 
Frazzy