Quelle est la procédure détaillée pour retirer le turbo d'un moteur?

Le dévisser du collecteur d'échappement
Enlever les durites d'air, celles de flotte et d'huile, je vois que ça Plus les éventuelles durites ou fils de régulation

Merci, j'aimerai que tu détails un peu plus.
Sa serai vraiment sympa.
Je dois monter un dossier sur sa.

Bah là je vois pas, y'a rien de plus à faire

 
enlever les durites d'air, enlever de l'échapement, enlever les raccords d'huiles, d'exploser un doigt...
 
Peut-être qu'avec un modèle de voiture il sera possible de donner plus de détails.

merci à tous d'avoir répondu, les ecrous qu'il faut enlever, les durites, et autre... Si vous avez des photos ça serai sympa.
modèle ibiza 2002.  

Achète la revue technique, t'auras tous ce qu'il faut faire, étapes par etapes.

J'ai pas envie de dépenser de l'argent pour ça. Dans ce forum il doit y avoir un expert qui doit savoir exactement merci et attente de réponse

Ben oui y'a peut etre des experts mais pas des devins c'est quoi comme voiture?

Attend, tu te penches deux secondes dessus et tu regardes comment c'est fait

C'est vrai ce que tu dit seat ibiza 1;9l  tdi 110  année 2002 je pense que ta assez de renseignement en tout cas sa intéresse beaucoup de personne je vois si il y en a un qui connaît exactement + photo sa pourrai aider des gens je pense merci.

Moi je pense que t'es un peu feignant car tu lance une recherche sur google par exemple et tu va trouver des trucs.odo:
Enfin je te donne déjà ça :
 
- Lors du démontage du turbo, il est impératif de désacoupler l'arrivée d'huile, ainsi que le retour sur le bas du bloc moteur.  
 
- Veuiller changer les joints, surtout celui entre le turbo et le catalyseur.  
 
- Lors du remontage du turbo, mettre de l'huile dans les orifices d'arrivée d'huile sur le turbo et faire tourner la turbine a la main. C'est très important car il faut que le turbo soit graissé avant la mise en marche sinon le frottement à sec peut l'endomager. Il faut également mettre de l'huile dans le turbo, par la canalisation de graissage et dans la durite qui s'y branche. Ensuite, faire tourner le moteur juste a l'aide du démarreur, sans que celui-ci ne démarre pour que l'huile passe bien partout. Pour cela, débrancher la prise de l'électrovanne, ainsi pas de risque de démarrage.  

Merci d'avoir repondu sa va m'aider déja mais pour les sites internet j'en ai fait plein ( revues technique , si de mécano, et plein d'autre ) impossible de trouver.  
Déjà avec toutes ses réponses sa va m'aider si possible envoyer encore plein d'autre bonne choses merci par avance.

Si tu n'a pas trop la flemme regarde sur ta voiture comment est fixé le turbo et tu verra par toi-même ou alors pour la revue si tu ne veut pas l'acheter ben tu va à auchan ou norauto nimporte et tu regarde sur les revues là bas.

Pour ma safrane voici comment procédé
 Déposer :
-L'écran thermique sur le turbocompresseur
-Les conduits d'entrée et de sortie d'air sur le compresseur
-Le raccord d'huile coté turbocompresseur
-Le raccord de retour d'huile coté bloc moteur, dégager ces deux conduits
-Les vis de fixation du filtre a gazole et dégager le filtre sur le coté
-Les 4 vis du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement
-turbocompresseur
 
Repose :
sens inverse du démontage

Merci vous m'aidez beaucoup.  
Pour information ce n'est pas ma voiture.  
Je dois monter un dossier de mécanique pour le bac.  
Moi j'ai choisis le turbo donc je ne peux pas me pencher sur cette voiture.
Donc si quelqu'un a une seat peut-il regarder et dire autre chose qui n'a pas encore été dit pour m'aider.