Quelques détails sur la voiture
Marque : PEUGEOT
Modéle : 106 Green 3 Portes
Puissance fiscale : 4
KM : 138282
Année : 1996
 
Mon garagiste m'a prêté cette voiture que je vais peut-être prendre contre ma clio qui consomme vraiment trop.
 
Le problème est que 1) le voyant autodiagnostic moteur est allumé avant que je démarre la voiture. Il disparaît quand je roule, 2) et là c'est peut-être lié, j'entends un bruit bizarre quand je roule. C'est une sorte de couinement qui fluctue selon les rapports et selon les accélérations. Ca couine, ca siffle. A titre comparatif, les fluctuations font un bruit qui ressemble à celui d'une dynamo sur le pneu d'un vélo lorsqu'on roule la nuit avec les phares.
 
A votre avis, est-ce qu'il faut que j'évite de rouler comme ça, ou bien c'est pas très grave et d'ici samedi (voire mardi) ca peut attendre (je retourne chez le garagiste).
 
Merci

Petit oubli : j'entends ce bruit même à l'arrêt, à chaque accélération. Il varie en fonction des accélérations.

Leve le capot et essaye de localiser le bruit. Peut-être la courroie d'alternateur...

Pour le voyant autodiag, c'est à la mise du contact et ensuite, il s'éteint, non?

J'essaierai de voir demain sous le capot, mais je ne m'y connais pas trop. Je ne crois pas trop que ce soit la courroie d'alternateur, même si j'y ai pensé.
 
Roopy, oui il s'éteint sitôt le moteur démarré.

Alors, c'est tout à fait normal

Ok. Ca m'intriguait car c'est un mécano qui m'a filé la caisse et il a sûrement dû voir qu'il était allumé.
 
et pour le bruit ? une idée ?
 
je précise que ca ne fait pas du tout le même bruit que lorsque la courroie d'alternateur n'est pas tendue (ce n'est pas ce sifflement strident).

Le bruit, tu l'entends à partir d'une certaine vitesse?

Non, même à l'arrêt je l'entends, quand j'accélère. Et je crois que quand j'appuie sur l'embrayage sans accélérer (et ce pendant que je roule) ce bruit cesse.
C'est un bruit assez pénible à la longue.

Essayes de débrayer (voiture à l'arrêt) quand tu entends le bruit pour voir si ça s'arrête ou pas.

Ok.
Il me semble l'avoir fait et je crois qu'on n'entend plus le bruit. Je ne suis plus sur, mais je crois bien l'avoir fait.
En tout cas, je vais écouter ton conseil.
Et si c'est le cas, ca viendrait d'où ?

La butée d'embrayage

Si c'est le cas, le bruit provient des roulements de boîte de vitesses

C'est possible même si l'arbre primaire tourne encore mais tu élimine les problèmes de résonance de pignons.

Et c'est grave ?
est-ce que ca veut dire que l'embrayage n'a pas été refait ?

Débrayé, l'arbre primaire ne tourne plus

Dernière question (merci de votre sympathie).
est-ce que ca craint si je roule avec dans cet état? ou bien rouler n'a pas d'incidence particulière pour les prochains jours

Mince . Je pensais avoir une réponse avant ce matin.
Quelqu'un peut-être ? Merci.

C'est la boite qui siffle ?

Je viens de démarrer la voiture et j'ai ouvert le capot. Le bruit continue quand je débraye. Donc, ça n'est pas ce qui aurait pu être (boîte).
 
Le bruit vient bien de la droite (c'est-à-dire moteur côté passager).
J'ai dis plus haut que ça n'était pas le bruit habituel de la courroie de l'alternateur quand elle est distendue ou mouillée. Eh bien, finalement, même si c'est un bruit différent, je crois que ça vient bien de là. On dirait que la courroie ripe.
 
est-ce que je peux quand même rouler avec?

au cas où, je mets une photo qui n'est pas celle de ma caisse (que j'ai prise ici http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet114360-35.htm) pour situer l'endroit du bruit.
 
C'est ici. La courroie est un peu grisâtre.
 

Salut a toi, attention le bruit peut aussi provenir du tendeur de courroie de distribution, un petit contrôle simple consiste à enlever la courroie d'alternateur et essayer sans, si le bruit persiste c'est dû au galet tendeur, si le bruit à disparu c'est un problème de courroie d'alternateur ou de roulement d'alternateur.
Dans tout les cas il est plus prudent d'aller voir ton garagiste pour qu'il y regarde.
By

Si ce n'est que du bruit tu peux encore rouler; certains conseillent de mettre du talc ou de la cire de bougie tu peux toujours essayer, mais sinon il faudra la retendre.

Ce n'était finalement que la courroie de distribution.
 
merci à tous