Bonjour,
Voila mon probleme, j'ai une IBIZA 1.2L 2002 et je viens de la reviser moi meme, en remetant la cle de tableau de bord à zero ( manip toute simple il suffit de rester appuyé sur le bouton du totalisateur, mettre le contact, attendre 10 secondes, puis 3 tirais apparaisse, lacher le bouton et couper le contact, sa doit marcher ), tous ces bien passer, à part deux truc dingues.
1/ j'ai le voyant d'anomalie moteur qui reste allumé ( l auto fonctionne parfaitement ) .
2 / et le poste qui marche plus et indique 1000, mais ne prend aucun code...
 
COMMENT JE FAIS ???.
 
MERCI DE VOTRE AIDE HELP .
 

Je crois que là tu aurai gagner ton temps et ton argent à allez dans une concession. lol

Je crois que là tu aurai gagner ton temps et ton argent à allez dans une concession. lol

Mon voyant ces eteint tous seul. pour le poste, ces la notice qui est pas à jour, dixit la concession, je leur est dit que le voyant s'allumé de temps en temps, surtous le matin à froid..si il reste allumé non stop je doit y retourner, le poste et OK.
Super acceuill à Perpignan, sympa, souriant et Gratuit, il faut le souligner!.
 

Moi aussi j'ai un probleme avec ce voyant sur ibiza 2001,il s'allume de temps en temps,là ça faisait 1 mois qu'il ne s'était pas allumé,et ça viens juste de le refaire!mon garagiste me dis que ça viens de l'unité de papillon d'injection qui est bon a changer,mais ça coute super chere aussi!pas trop les moyens!Et comme toi,probleme d'autoradio,il s'allume et s'eteint comme il veux!trop chiant!il est HS apparemment et coute 590€ en echange standard!!!!!!!!!

Bonjour, étonnant, je vais changer les bougies donc re demmonter le gros cache de dessus, dans lequel est le filtre à air, je vérifirai le papillon.

ces fait.RAS, j'ai l'impression que le moteur tourne plus rond.tous est OK maintennant.
SALUTATIONS

Cool alors!c'était bien le papillon donc?moi ma seat commence a avoir des ratées parfois quand j'accélère!

Bonjour  
Je possède également une Ibiza de 2001 1L4 16v; hier nettoyage de titine pour lui enlever tout ce foutu sel (oui dans l'est en hiver ils salent beaucoup LOL) un petit coup dans le compartiment moteur (sans pression). Je m'apprête donc à redémarrer et la AIE!!!! le voyant moteur qui se met a clignoter et ma titine qui broute. Je me dis pas grave certainement l'humidité au niveau des bougies, je m'arrête vérifie les connections, rallume le moteur impeccable il retourne normalement. Le problème c'est que le voyant moteur reste allumé (avant il clignotait quand elle tournait mal). Ma question est combien de temps avez vous attendu pour que le voyant s'éteigne de lui même.  
 
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,
j'ai attendus 2 ou 3 jours, un matin il ces eteint tous seul, en fait il ne ces pas allumé.
La voiture brouté au ralentie.
Depuis RAS, à si une fois la centralisé qui centralisé plus.
SALUTATIONS

Merci beaucoup de ta réponse, ça me rassure quelque part