Bonjour!
Je possede une seat ibiza am1999 avec 149000km et mon probleme est le suivant:
monralenti augmente tous seul au ralenti et mon moteur tourne tres mal a ce moment la. Je suis obliger de couper le moteur et d'attendre 5 minutes avant de redemarrer sinon ca recommence.
A noter que cela apparait juste quand la temperature exterieur devient douce cela ce produit pas en pleine hiver.
Qu'en pensez vous?
Merci de votre aide!!

Quelle Ibiza ? Essence ? Diesel ?

ibiza 2 1.9sdi de 1999

Une reprogramation du calculateur devrait suffire pour régler le problème.

Dommage, ça aurait pu être une bonne solution, mais il y aurait fallu qu'il y ait un calculateur, chose qui n'existe pas sur un SDI . . .

Les calculateurs existes sur tout les modèles essence comme diesel renseigne toi.

TOn sdi devient un tdi 160
 
 
 
 
je suis plus la

Donc reprogramme le calculateur serait la bonne solution?Alors pourquoi cela ce produit t'il toujour quand il fait plus chaud?
Suis je obliger d'aller chez seat pour cela?
Merci!!

Un SDI est un moteur diesel avec une pompe a injection mécanique, pas une pompe contrôlée par un calculateur, tu peux toujours aller voir SEAT et leur demander de te reprogrammer ton calculateur mais ils vont te regarder drôlement . . .
 
Si ton moteur a beaucoup de kilomètres, c'est peut être du aux vapeurs d'huile qui remontent dans le filtre à air, vérifie si ton filtre à air ne serait pas encrassé d'huile (peut être relié à la vanne EGR).
Une autre raison serait que la segmentation a un coup dans les dents, c'est-à-dire que les segments laisse remonter l'huile vers la chambre de combustion et le moteur fait de l'auto combustion, mais tu verrais cela surtout lorsque ton moteur est en pleine charge (par exemple dans une très longue montée pied à fond).
 
Tu n'as pas spécifié si ton moteur consommait beaucoup d'huile.
 
Dans les deux cas, ça expliquerait également pourquoi cela se produit lorsqu'il fait plus chaud: il y a plus de vapeurs d'huile.
 

Deja je te remercie beaucoup pour ton aide!
Le moteur ne consomme pas specialement d'huile en gros j'en remet pratiquement jamais.
En ce qui concerne le filtre a air n'a pas d huile il est tout a fait normal.
Je voulais précisé que lorsque ca ce produit le moteur tourne vraiment mal et le ralenti monte de 900t/m a 1100t/m.

Verifie du coté du contacteur de pedale de frein, il sert aussi a couper l'injection... Essaye d'ecraser la pedale de frein pour etre sur que le contacteur se declenche. Alors verifie si ton regime diminue...
 
A+

Ok je vais essayer cela je vous tiens au courant!