Peugeot 305 GLS
Moteur XU5C1 1580 cm3/80ch
Moteur/boite : 252 500 km
 
Ce moteur présente 2 points qui me semblent bizarres:
_les bougies ont les électrodes ni blanches, ni noires, mais s'usent en 10 000 km (même plus la peine de régler l'écart à 6 mm)et sont pleines d'huile en haut sur la partie blanche surtout cylindres 2 et 3. Enfin elles ont tendance à coller à la culasse.
_il y ade la mayo sur le bouchon de remplissage d'huile, mais pas dans le carter (tige d'huile propre). Ce phénomène ne se produit qu'en hiver quand j'effectue des trajets urbains.
 
Je spécifie qu'elle ne consomme pas d'huile (2l tous les 10 000 km), pas d'eau, u'elle ne fume pas. Par contre la consommation d'essence est assez forte avec presque 14l/100 km en ville en hiver.

¨Pour la mayo, j'ai le meme pb sur ma 405 et un preparateur m'a dit que c'etait l'humidite qui restait collée sur le bochon en hiver qui donne ce phnomene.

Salut! C'est quel moteur sur ta 405? Et tes bougies sont comment?

Pour les bougies, il se peut que les segments des pistons 2 et 3 (là où il y a les bougies les plus encrassées) soient usés. Il faudrait faire prendre les compressions pour confirmer cela. Si les segments sont usés, l'huile remonte et passe dans la chambre de combustion.

J'ai trouvé d'où ça venait : le puit de jauge à huile!! Je l'ai bouché avec un bouchon de radiateur. Plus de jets d'huile.  
 
Depuis, j'ai parcouru 10 000 km et elle est arrivée à 262 000 km!
 
Mais comme tu l'as dit il y a aussi les segments qui doivent être cuits : pas de fumée bleue en roulant, mais les bougies continuent à être inondées.