Salut tout le monde, lors de mon stage chez Opel, j'ai eu l'occasion de voir un Zafira avec de l'huile dans le vase d'expansion mais comme je suis en carrosserie, personne savait d'ou ça venait, vous avez des idées? Joint de culasse?

Joint de culasse et/ou culasse poreuse.
 
Mais généralement quand on fait un joint de culasse c'est leau qui va dans l'huile.

Si l'eau va dans l'huile, l'huile va dans l'eau! Regarde si quand le moteur tourne y'a des bubulles qui y remonte! Si oui joint de culasse!

Quelle est la pression dans le circuit d'huile?
Et quel dans le circuit de refroidissement?
 
En général c'est à cause du joint de culasse qu'il y a de l'huile dans l'eau.
Le problème qu'il peut arriver ensuite c'est que toutes les durites pourrissent au fils du temps à cause de l'huile qui est passé dans le circuit. A rincer donc soigneusement.
 
Il arrive parfois aussi que l'échangeur d'huile soit aussi en cause.

Je pense que c'est le joint de culasse. Tu as plusieurs type de fuite. L'eau va dans l'huile ou cela peut-pêtre l'inverse. Ou alors tu peux fuire en externe et là tu le vois du faite que tu n'as plus de compression donc du mal a démarrer même.

 
Bah non pas forcément, tout dépends de ou se situe la fuite...

Démarre et fait chauffer ton véhicule. Une fois chaud appuie sur une durite du circuit de refroidissement, si elle est dure c'est ton joint de culasse ce qui est le plus probable selon les symptômes que tu décris.:roi:

si le dépôt est du genre ''mayonnaise'' dans le vase d'expansion alors c'est sans doute un problème de refroidisseur d'huile moteur

Juste 3 ans de retard pour la réponse lol

désolé; je viens juste d'avoir ce problème

quelle et le type d'echangeur thermique echangeur thermique ?