Bonjour j'ai une polo de 1993 et je voudrais savoir comment changer la rotule de direction.
Le joint (fleche rouge sur la photo) et casser d'un coté et ça fait tac quand on accelere ou deccelere et la voiture devie (dangereux quand on a des voiture a coté...)
Est-ce bien ça qu'il faut changer?
Est-ce facile a faire tout seul (j'ai jamais fais ce genre de repartion mais je suis deja venu a bout d'un joint de cullasse sur ax...)?
Combien ça coute neuf et dans une casse (la deuxieme solution est plus envisager vu l'age de la titine)?

 
Ta rotule de direction n'est pas ce que montre la flèche rouge
Elle se situe plus haut sur le pivot, généralement ça ce change pas trop mal... Un parallélisme est obligatoire après  
 
Es tu sûr que celà vient de la rotule ?

Pour ton problème de voiture qui se déporte ce la peut être:

• Pression de pneu différente sur un essieu
• Un frein qui est légérement grippé ou bloqué sur un essieu
• Un problème de paraléllisme ou d'équilibrage.

Vérifie ta pression de pneu avant et arrière.  
Après avoir roulé (15min), si tu touche les deux jantes (attention c'est chaud, touche rapidement), il y a t'il une différence de température notable entre les roues d'un même essieu?
Sinon est ce que tes pneus avant sont usée anormalement (extérieur, intérieur, par intermitense)?

Ok et comment ça s'appelle le truc indiqué par la fleche rouge?
La voiture se deporte seulement quand j'appuie sur l'accelerateur ou quand je le relache...

Voila une photo de ma voiture (l'autre je l'ai prise sur ce forum...les deux photo sont inverser ...la premiere c'est le coté conducteur fait de devant et la mienne c'est le coté passager vu de derriere).
Alors mon probleme c'est qu'au niveau de la fleche rouge le joint est manger.A  mon avis il faut changer le 'truc' de la fleche verte...  
Il y a trois vis (en bleu...on voit pas la troisieme sur la photo...).
Comment ça s'appelle cette piece et esce facile a changer?

Ca c'est ta rotule inférieur, pour diagnostiquer si elle est morte tu lève la voiture, tu prend la roue dans les main et tu essaye de la faire pivoter de haut en bas, faut pas qu'il n'y est de jeu.

ok je vais verifier...Et c'ets quoi qui est accrocher a l'amortisseur au dessus ?

Je viens de verifier et le probleme c'est que ça ne bouge pas de haut en bas mais par contre ça bouge de gauche a droite...j'ai enlever le cache vis de l'armortisseur et quand je bouge la roue de gauche a droite il y a un jeu assez important ou ya la vis.Ya t'il un moyien de reparer ça?Faut-il reserrer la vis?

Personne ne sait?

C'est le silent-bloc du bras inf/barre stab qui est HS, si tu veux le faire toi même tu vas en chier.

 je confirme c'est pas évident

ça se trouve ou sur la photo?

La flèche verte c'est le bras inférieur, la vis en bas à droite avec une flèche bleue traverse le silent-bloc.