Voilà, c'est uniquement par curiosité que je lance ce sondage. Meri à tous de répondre et de donner vos avis.

Tu pourrais voter a ton sondage quand même!!!!

 
Edit: une vidange sur 2 tous les 15000 il est changé

A chaque vidange si tu le fais pas ça sert à rien de te faire chier à changer ton huile car toutes les merde du filtre vont passer dans la nouvelle!

Voilà, c'est fait

Il ne faudrai pas préciser que c'est un sondage pour moteur essence car les moteurs diesels doivent forcément changer le filtre a gasoil je crois.

Pour moi, la lubrification des essence et des diesels est équivalente, donc je mélange les 2

Tous les 10.000 kms à chaque vidange. Pour 11€, on ne va pas mégoter...

Une vidange sur deux soit tous les 20000kms

Vu le prix dérisoire, 8€ un purflux et la durée de vie 20.000km faudrait être maso pour pas le changer à chaque vidange

 
Pareil pour moi. A chaque vidange. C'est pas le prix de la pièce qui doit faire peur.
 
Je connais quelqu'un qui ne change même pas le joint en cuivre à chaque vidange. Il le retourne à chaque fois. Quel radin.

Merci à tous pour ces réponses D'autres avis?

A chaque vidange je prefere tout faire d'un coup;c'est pas pour 10€ à tout casser que je vais pleuré

A chaque fois.

A chaque vidange d'est a dire tous les 7500km.

A 8€ je ne me pose pas la question, je change à chaque vidange (7500km)
 

 
Merde alors c'est quoi ce crevard?
C'est pas pour 1,2€ les 3 joints que il va se ruiné

J'en connait un qui le nettoie a l'essence et qui le change quasiment jamais.

Toute les deux vidanges mais je les fait entre 5000 et 7000 Km...
 
De plus je le vide à chaque fois et je "rince" le carter en remetant de l'huile neuve et en la laissant s'ecouler.

A chaque vidange tous les 10000kms avec de l'huile TOTAL ACTIVA 7000.

A chaque fois tous les 7500 sur mon TD 100 et ma corsa TD et tous les 8500 sur le terrano Td de mon père

A chaque vidanges, c'est-à-dire tous les 20000 km (tous les ans). Ce n'est pas pour le prix que ça coute

Albator0280 a écrit :   A chaque vidanges, c'est-à-dire tous les 20000 km (tous les ans). Ce n'est pas pour le prix que ça coute

 
20000Km pour une huile.. elle commence serieusement à perdre de ses qualitée de lubrification.Je sais bien que les constructeurs indique maintenant "Vidange espacée tout les 30000Km" mais le but d'un fabricant de vehicule c'est de vendre du consommable et pas de vendre une voiture dont le moteur fera 300000km.....
 
Le calcul d'un vehicule automobile se fait sur une base de 10ans avec 15000km par an soit 150000km, apres le constructeur ne s'engage pas.
 
la preuve en est les constructeurs Japonnais garantissent leurs vehicule 3ans ou 100000km au premier des deux termes atteins. Après 100000km il ne s'engage pas.
 
Le prix d'une vidange est derisoire par rapport au prix d'un moteur....

La mienne était garantie 5 ans ou 1 million de kms. Ils s'engagent un peu sur ce coup là.
3 ans et 100.000 kms, c'est la législation française qui veut ça. En Belgique c'est 5 ans ou 150.000 kms je crois (chez Toyota).

Merci de rester dans le sujet.

Pour ma part je fais ma vidange tous les 15000 kms... avec changement de filtre ... normal !
Les economie de bouts de chandelles sont inutiles...

Oui je pense que c'est plus prudent

 
Idem (même si c'est plus proche de 7500 km).

Bonsoir,
Il vaut mieux les changer à chaque vidange, ils contiennent ~ 600 ml d'huile usée.@+

Petit déterrage car pas assez de réponses à mon goût

A3 TDi vidangée par mes soins tous les 7500 KM en 5W40 505.00, filtre à huile bien entendu (et heureusement pour titine), changé à chaque vidange.
 
Pour ce que ca coûte et ce que cela prends comme temps, je ne m'en prive pas

Filtre à huile à chaque vidange

Filtre a huile a chaque vidange un purflux (Maitre Kazouille a dis que c'était du bon, decriptif a l'appuit) plus huile elf competition ST (je met ce qui a toujours été dedans, je l'ai eu d'occaze) puis filtre a air purflux et c'est pas du luxe, a 10000 bornes il est vraiment sale et la crasse commence a arriver vers l'interieur (mais l'ancien était pas un purflux, je verrai a la prochaine vidange).

A chaque fois. J'ai fait récemment celle d'un copain dont le garagiste ne lui changeait le filtre qu'une fois sur deux habituellement (sans le démonter non plus), et j'ai dû insister un peu au départ. Mais quand il a vu que sur son moteur ne même pas démonter le filtre c'était laisser immanquablement un tiers d'huile usagée il a sérieusement révisé sa position