Salut,
 
Donc j'ai acquéri une xsara vtr HDI 90ch le  samedi 22 janvier, et enfait je me suis apercu depuis hier un bruit de sifflement assez dérangeant...
 
Donc j'explique quand je suis en trosiéme et que je n'accélere plus je laisse la voiture aller quoi (frein moteur) ca siffle entre 1000et 2000tours et assez fort à 1500, mais si j'accélére un peu fort ca ne le fait plus, cela le fait en deuxiéme aussi, et un tout petit peu en 1ére...
 
Sinon rien d'autre à signaler, les vitesses passe bien, ca accélere bien, ca ne fait que de siffler et ca me dérange...
 
Vous auriez une idée du probléme

 
Les disques peut-être?

Ca coute chére à faire changer ?

 
Sur une citroën, je ne connais pas du tout .
 
Mais je ne suis même pas sûr que le bruit vienne de là .

Ca engendre quoi une usure des disque exactement ?
 
Car je n'ai qu un sifflement les vitesses et l'embrayge aucun probléme...
 
Sinon je m'habituerai...

 
Bah plus tu uses tes disques, moins tu freines .
 
C'est un élément très important dans une voiture!!

tu parles des disques d'embrayage ou de freins ?
 
(car si c'est des disques de freins sache que je freine pas quand cela le fait ?)
 
Si c'est des disques d'embrayage (le frein moteur est trés bon)
 
Je suis novice au cas ou ...

 
Je parlais effectivement des disques de freins.
 
Ils peuvent être un peu grippés et du coup restés légèrement scotchés aux plaquettes .
 
Mais bon, comme je te l'ai dis juste avant, je ne suis pas sûr du tout.

Non je pense pas que cela soit ca...merci quand même

C'est pas betement le turbo ?
Sinon essaye de faire des tests a point mort, pour voir si c'est la boite en freinant pour voir si c'est les freins...

c'est à dire le turbo ?

 
Le truc qui fait un sifflement quand ça tourne.
 
Mais ça m'étonnerait que ce soit ça étant donné que ça ne le fais que quand il décélère ...

Bon ben d'aprés ce que j'ai pu lire ici et la ...
 
je vais envisagé une vidange de boite...et la mecacyler...
 
Car le bruit m'énérve
 
en espérant que ca marchera...sinon j'ai peur pour ma boite...

pour info aprés avoir mis en marche la machine google je suis arrivé au constat de
 
-Il y a d'autre cas que moi
-Depuis le début de leur achat neuf
-Le plus sur 307 (normale même bloc moteur vitesse hdi90) que la xsara
-Surtout en 2001
 
Solution:
 Aucune dixit PSA defaut d'usinage de certain pignon donc rien à faire...
il suffit juste de pas utiliser de freins moteur...
 
ahaha
 
j'aime ma xsara...je vaid donc faire une vidange de boite mais je sais que je vivrais toujours avec ce bruit sans rien y faire...
 
s'il ya d'autre temoignage faites en part

Bjr,
 
Pour info et faire suite ...
Je viens d'acquérir une Xsara II Hdi 110 12/2002 (5 ans) et 60.000 km (verifié) et ... J'ai exactement le même probléme :
"Sifflement" de la boite surtout aux décélerations, tres perceptible en 2 et 3 ieme, en ville par exemple.
J'ai pas encore était "consulté" Citroen mais étant un "peu" mécano amateur, c'est bien un pb de boite et non, par exemple de différentiel (le bruit varie suivant la vitesse enclenchée ...)
Pour moi, un tel sifflement (la boite chantonne) provient soit d'un pb de roulement (qui commence à être HS ou qui a été choqué) ou encore mieux du calage défectueux d'un roulement en precontrainte (il y a des cales à mettre au montage, donc mauvais montage à l'origine ?) soit effectivement d'un pb sur les pignons eux-mêmes (mauvais usinage ? comme dit ci-dessus)
Enfin c'est assez inquiétant et au dela du bruit la question est de savoir si cela ne va provoquer à terme la destruction de la boite (généralement qd les jeux ne sont pas bons ou si il y a des élements déteriorés, ça roule pas loin ...)
Ma question est donc la suivante aux "heureux" (?) propriétaire de Xsara HDi et autres PSA possédant le même type de boite : il y en a t'ils qui ont ce bruit depuis le départ et qui ont fait malgré tout un kilometrage respectable sans pb (du type 200000 ou 250000 km voir plus, une boite peut faire normalement sans soucis au moins ça) et par exemple sans que le bruit s'intensifie (preuve que cela ne se déteriore pas ...)
 
Autre léger "soucis" (tant que je suis là ... !!) :
Le moteur tourne impeccable mais l'auto ne prend que 190 compteur et ... elle est donnée pour 193 !?? Même avec un cpteur proche de l'exactitude (ce qui je pense est le cas) on devrait pouvoir plutot s'attendre au cpteur à un 195 et surement un peu plus  ... ?? Manque de puissance à pleine charge ?
J'ai procedé au nettoyage du débimétre, il y avait une trés fine couche huileuse sur les élements à l'intérieur, j'ai il me semble gagné en température d'huile (elle me paraissait auparavant relativement élevée à pleine charge et elle est bien redescendu d'au moins 10° ce qui est plus correcte et preuve d'une meilleur combustion ...) mais en vitesse de pointe par grand chose : 1 km peut être en plus (difficile à visualiser ... ;-) en tout les cas j'obtiens "seulement": 190 ou 191 grand max ...    
 
Donc même question que pour la boite, aux possesseurs de 2.0 Hdi 110 (3 p Vts modele 2002, je précise) ou mieux si il y a des gens qui bossent chez PSA ici ... : Est-ce normale ?? et pour les propriétaires avez-vous contasté la même chose sur votre propre véhicule ??
 
Merci pour vous reponses.
Ciao-ciao
 
   
 
 
 
   
 
   

Salut,
 
même problème sur ma xsara HDI de 2004.
As-tu trouvé une solution à ce problème : origine et coût de la réparation ?
j'irai prochainement chez mon garagiste, je te tiens au courant.