Bonsoir à tous,  
J'aurai besoin de quelques renseignements.  
Voila, je possède une golf 3 et je viens d'effectuer le contrôle technique. Bien évidemment, il a quelques problème que je dois résoudre avant la contre visite.  
Pourriez vous de renseigner sur :  
 
1. le prix d'un flexible de frein avant gauche (neuf ou d'occaz)  
 
2. Que faut-il changer exactement lors d'une fuite dans la canalisation d'echappement. Est-ce le pot d'échappement ? ou le centre du pot ? le coût de tout ça ?  
 
3. Que faut il faire pour réparer un defaut d'étancheité dans une boite de vitesse. Remettre du liquide ? Si oui, ou exactment ? E quel liquide ? Est-ce pour cette raison que ça craque quand je demarre en première ?  
 
Merci de me répondre car je n'y connais rien en mécanique.  
@+,  
 
Mitch

Salut,
Pour le prix d'un flexible de frein compte 15€ maximum.
Sinon pour une fuite dans la canalisation d'échappement c'est dure à dire comme ça, il doit y avoir un trou dans un élément le mieux c’est de contrôler la ligne dans toute sa longueur.

Toi t'es passé au ct.  
Pour le flexible generalement ca tourne vers 10 a 15 euros pour 1 mais un conseil change les deux car ils ont subit les meme contraintes et le second risque d'etre hs dans 6 mois...N'oublie pas de purger !
Pour l'echappement tu fais tourner ton moteur et tu te glisse en dessous de ta voiture tu verra bien de ou ca viens.
Pour la boite c'est generalement qu'un suintement verifie le niveau a chaque entretien et c'est buenos.

 
15 € le flexible ? oh ça va c très abordable. merci pour l'info.
Pour la fuite, tu as raison le meiux c d'aller voir ou c'est exactement.

dedemarage a écrit :   Toi t'es passé au ct.   Pour le flexible generalement ca tourne vers 10 a 15 euros pour 1 mais un conseil change les deux car ils ont subit les meme contraintes et le second risque d'etre hs dans 6 mois...N'oublie pas de purger ! Pour l'echappement tu fais tourner ton moteur et tu te glisse en dessous de ta voiture tu verra bien de ou ca viens. Pour la boite c'est generalement qu'un suintement verifie le niveau a chaque entretien et c'est buenos.

 
Et oui passage obligé au CT ;-)
Je vais suivre ton conseil j'en acheterai 2 des flexibles c pas trop chers de toutes façon. Excuse mon ignorance mais purger quoi sinon ?
Pour la boite c ou qu'on vérifie le niveau ? S'il n'est pas bon quelle liquide faut-il remettre ?
Au fait ça vaut quoi des pneux de marque Speedy ? niveau qualité c' est bien ?
Merci
 
 
 

Purger le circuit du liquide de frein,car tu l'ouvre du liquide va couler et de l'air s'infiltré.
Pour verifier le niveau de la boite il te faut ouvrir par le coté,le trou de remplissage et que ce soit à fleur.
Sinon moi perso pour les pneux speedy

Bing a écrit :   Purger le circuit du liquide de frein,car tu l'ouvre du liquide va couler et de l'air s'infiltré. Pour verifier le niveau de la boite il te faut ouvrir par le coté,le trou de remplissage et que ce soit à fleur. Sinon moi perso pour les pneux speedy

 
Ok merci pour les infos sur le liquide de frein. mais que veux tu pour le boite "que ce soit à fleur". Y'a t'il un liquide spéciale à mettre ?
 
Bon les pneux speedy c pas trop ça alors ! Dommage car il font une remise de 25% sur leurs pneux et garantie 5 ans c plutot interessant non ? Sinon quel marque de pneu avec un bon rapport qualité/prix me conseilles tu ??
 
Merci d'avance.

Bah sur le coté de la boite coté roue,tu as une vis à devissé là ou tu remplie ton huile de boite.
Il faut que cette huile soit à rapport du trou quand tu enlève cette vis,sinon pour l'huile je me rapel plus de l'indice qu'il faut mettre.

 
OK, en fait, le mieux c'est de faire une vidange de l'huile de boite de vitesse.

Ouai temp qu'à faire c'est mieux,et tu mets tout pile 2 litres.