Bonsoir à tous,
J'ai acheté une BMW 325 coupé de 94, 1ère main, entretien BMW mais 180000km quand même que de l'autoroute.
J'ai un souci:aprés avoir fait le plein 50l:l'aiguille monte a 65l puis après quelques kilomètres l'aiguille descend entre 30 et 45l
J'ai fait un test:Moteur au ralenti, j'ai ouvert le bouchon du réservoir et le moteur a calé mais l'aiguille remonte a 65l??
Je redémarre mais elle tient plus le ralenti, je roule un peu et tout redevient normal sauf aiguille a 30l
Merci de me venir en aide
Je suis technicien automobile mais je découvre les systèmes BMW

Peut etre un probleme de mise a l'air libre du reservoir?

oui c'est possible, mais où est t elle? Sous la banquette au niveau des jauges?
Mais comment enlevé l'assise de la banquette?

je ne connait pas du tous BMW mais est ce que par hazard il n'y aurait pas un système de mesure par surpréssion ou dépréssion du reservoir un peu comme les jauge des cuves à fioul pour un pavillons
 
Pirate013

Il y a un recyclage des vapeurs d'essence par un filtre a charbon actif
C'est normal que le réservoir soit en dépression mais le mien je crois que c'est trop

 
Salut,
 
Pour sortir la banquette, il suffit de tirer dessus, elle s'enlèvera.
 
Voici quelques schémas :
 
Réservoir : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&prod=19940600&btnr=16_0314&hg=16&fg=05
 
Ventilation du réservoir : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&prod=19940600&btnr=16_0313&hg=16&fg=10
 
Je sais pas si tu vas trouver ton bonheur...
 
++

Merci, je vais démonter pour voir