Voilà j'ai une Fiat Punto 60 sx de fin 96.  
Mais voilà j'ai vu la dernière fois que je pouvais retirer ma clés alors que le moteur tournait, sans aucun problème. Donc je me demande si c'est normal (pcq ca me semble plutot bizarre) et si non, qu'est ce qui pourrait expliquer ça.
Je l'ai acquise assez récemment et je ne sai spas si il y a eu des tentative de vol dessus...
Par contre le coupe circuit fonctionne bien.
Merci pour votre aide

Il m'arrive la meme chose sur une citroën AX de 1992. En réalité c'est la clef qui est tellement usée que je peux la sortir de la serrure sans couper le contact (même pire dans les virages elle tombe !!). En clair la question est : tu sorts la clef aprés l'avoir tournée dans la serrure pour couper le moteur mais le moteur ne se coupe pas, ou bien tu peux sortir la clef sans la tourner dans la serrure ?
Si c'est la même chose que moi, voici la solution : tu utilises un double de clef.

Nanan je peux l'enlever sans avoir a tourner la clef. Mais quand je coupe le contact le moteur s'arrête normal. Sinon moi c pas au point qu'elle tombe dans les virage, ca a lair tellement naturel que ca m inquiète. Par contre pour le double de clefs j'en ai pas il faut que j'en fasse faire chez la clé rapide.

Ben t'as le même problème que moi à savoir clef + serrure usées (t'inquiète pas moi ça fait plus de 3 ans que c'est comme ça).
 

t'inquiète ça va venir.  
Tu feras sensation auprès de tes passagers

Ouais je vais me faire passer pour un magicien  

Sur AX, c'est pas l'usure... c'est normal. C'est une clé "garage" qui peut s'enlèver de la serrure, même moteur tournant

bigissmall a écrit :   Sur AX, c'est pas l'usure... c'est normal. C'est une clé "garage" qui peut s'enlèver de la serrure, même moteur tournant

Ah bon pourtant ce phénomène ne s'est produit qu'une fois la voiture rentré dans le grand age et puis ça le fais pas avec le double qui est neuf. On sent bien qu'il accroche la serrure par rapport à la vieille clef.

Raph_quiroule a écrit :   Ah bon pourtant ce phénomène ne s'est produit qu'une fois la voiture rentré dans le grand age et puis ça le fais pas avec le double qui est neuf. On sent bien qu'il accroche la serrure par rapport à la vieille clef.

Bah, bizarre Car c'est Citron qui m'ont dis ça quand je leur ai demandé!?

!!!!!!!ATTENTION!!!!!!!
 
Sans la clé, votre "NEIMAN" pourrait se bloquer avec toutes les conséquences que vous pouvez imaginer!!!!!
 
=> Un gros malin qui voulait couper le moteur en descente pour économiser l'essence en retirant la clé de contact s'est planté méchamment faute de direction!!! (véridique, mais dans ce cas le NEIMAN n'était pas aussi usé).
 
LA CLE DOIT RESTER DANS LE NEIMAN!!
 
Merci de rester vivants pour avoir le plaisir de vous lire à l'avenir!

Salut,
 
Je suis un ancien propriétaire de Punto 55SX et il m'est arrivé exactement la même chose, on peut retirer les clés moteur en marche et en roulant, par contre fais attention une fois je l'ai sortie en roulant doucement et le neiman a bloqué le volant, une fois que le virage approche ça fait tout drôle !
 
Mon neiman et ma clé n'étaient pas usés donc je ne penche pas pour un problème d'usure mais plutôt pour un problème de conception ?
 
Bye
Clément