Une m'interesse mais le ct revele plusieurs choses:
*fuite au niveau du collier du silencieu (à corriger avec obligation...)
... le reste à corriger sans obligation ...
*Pivo de roue anormal;
*Jeu av droit, av gauche;
*Amortisseur: protection defectueux: ar droit, ar gauche;
*Colonne de direction: jeu exessif;
*frein de service: desequilibre arriere.
Voila je pensais la prendre jeudi, ces problemes pourraent-ils engendrer de gros frais?
Merci à tous
deprivedgothik
Profil : Membre
Posté le 17-01-2005 à 21:05:58
Petit a petit tu devra quand meme changer des pièces, refaire tes freins, mais pour les protections d'amortisseur ce n'est rien.Par contre essai surtout de voir avec les jeux que tu as au niveau du train avant, car si il y a du jeu, tu use forcément des pièces qui sont encore en bon état! Et tu risque de changer plusieurs pièces au lieu d'une!
louloug20
Profil : Membre
Posté le 17-01-2005 à 22:38:19
Merci
Je pour 2150€, golf III MAtch; 1996; 159000km; blanche terne ; mais aucun choc et interieur NIKEL, tu penses ca vaut le cout?
merci
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Posté le 17-01-2005 à 22:38:19
MeepMeep
Modo Staff Profil : Pilote
Posté le 17-01-2005 à 22:52:28
louloug20 a écrit :
Merci
Je pour 2150€, golf III MAtch; 1996; 159000km; blanche terne ; mais aucun choc et interieur NIKEL, tu penses ca vaut le cout?
merci
Trop cher et
J'ai vendu la mienne 3000€ en Mars 2003, elle avait 140000km, une Golf 3 16ie 75cv de 1995 et elle était nickel aussi
Demande une baisse du prix par ce qu'il y a des petit frais à faire, et une direction qui bouge avec une DA c'est pas rien. Plus un train avant aussi, un changement de ta ligne d'achappement en focntion de l'endroit du trou.
Enfin bon 14000 balles c'est pas chéro non plus mai sje pense qu'il y a mieu
Message édité par MeepMeep le 17-01-2005 à 22:52:56