Bonjour à tous les membres du forum.
 
J'ai cassée la tige qui sert à vérifier le niveau d'huile dans le moteur sur ma mégane 1.6L rte.
En fait cette tige est une tige en plastique souple de 50 centimètres, elle fait un coude d'environ 20 degrés à 35 cm de la base . Elle a probablement  était remontée à l'envers par le mécano chez qui j'avais amenée la voiture pour changer la courroie.
Donc lorsque j'ai voulu vérifier le niveau la tige était comme bloquée. J'ai tirée et elle s'est cassé à 2 cm en dessous de l'anneau prévu pour la tirer.
 
Pour ce qui voit pas trop de quoi je parles:  
[url=http://romainjacquet.free.fr/tige_cassee.png]
 
Maintenant le bout de la tige cassée est coincée et semble vraiment pas possible à sortir sans rien démonter. En attendant j'ai scotché le bouchon à la sortie pour éviter de perdre de l'huile.
 
1)Est-ce qu'il y a un risque à rouler comme ça?  
 
2)Un mécano de renault m'as dit qu'il fallait démonter le carter pour la sortir.
Est-ce possible de le démonter soit-même?
Est-ce qu'il n'existerait pas une technique pour juste démonter la sortie d'huile?
 
3)La mégane a aussi un capteur de niveau d'huile intégré et on peut voir le témoin sur le tableau de bord. Est-ce que je peux me fier seulement à ce capteur et me passer du visu sur le témoin moteur?  

Salut !
Tu dois pouvoir sortir le guide de ta jauge à huile.
Normalement, il est juste emboité dans le bloc.
Tu enleves la jauge et c'est fini.

merci de la réponse. Ca me rassure, je vais essayer de sortir le guide.
 
Et sinon est-ce que quelqu'un sait s'il y a un risque de rouler comme ça?

SI il n'y a pas de fuites et que la jauge ne tombe pas y a pas de problèmes

Coté fuite, je pense qu'il y a pas de problèmes.
 

 
Justement comment savoir que la tige n'est pas tombée au fond du guide? Y-a t'il un truc à surveiller pour s'en apercevoir?
Et quelle est le risque si elle tombe? et les conséquences?

Tu dois voir le bout de ta jauge je pense qu'il ne doit pas y avoir de problèmes particuliers mais on est jamais trop prudent sinon pour la sortir tu peux tirer dessus avec une pince

Merci pour les réponses extrêmement rapides.
 
Tout le problème est là. J'ai essayé de la sortir ,en utilisant un outil(ouvre boite trafiqué pour la cause) qui allait bien, mais j'ai pas réussi. Si elle a été rentrée à l'envers comme je le pense fortement, elle doit butée vraiment fort contre la paroi du guide. Et donc j'ai aucune prise.  
 
Difficile de savoir si elle est vraiment tombée ou pas, en tout cas je peux pas la voir à cause du coude(En fait je peux pas bien éclairer l'intérieur du guide toujours à cause du fameux coude du guide).

Bonjour,
 
je sais que ce post est ancien mais il vient de m'arriver exactement le meme probleme sur ma megane,
j'aimerais savoir SVP si vous avez solutionné votre probleme et si oui comment.
 
Merci beaucoup par avance.
 
A+

Le problème a été solutionné en amenant la voiture a réparé chez Renault.
Essayer de sortir la tige par le haut, comme j'ai essayé, est très difficile. Peut-être même impossible.
De mémoire le mécano m'a répondu qu'il avait du démonté le "petit carter" pour sortir la jauge.