Dans ce cas-ci, le tuyau n'est pas fixé avec un collier mais est bel et bien clipsé.
Si le tuyau est mal fixé avec la pression du carburant, il peut se détacher, le moteur s'arrête, et en principe, la pompe arrête de débiter.En attendant, si un petit jet d'essence coule, il tombe sur ...l'alternateur qui se trouve juste en dessous.Inutile de décrire ce qu'il se passe ensuite.Quelqu'un as t'il déjà eu la blague?