Depuis ce soir , voila mon pb dont je ne vois pas l'origine:
Quand le moteur revient au ralenti, il n'arrive pas à se stabiliser : montée à 2500 tours, puis redescente à 1000, puis remontée... chaque seconde.
Je ne sais pas si c'est lié, mais l'affichage électronique du kilométrage n'est plus visible non plus.
Les experts du forum sauraient-ils d'où vient le pb???
Merci d'avance.

J'ai oublié de préciser : mon moteur démarre en revanche sans aucun probleme...

C'est un diesel ou un essence ?

essence, c'est le moteur de la 106 XT.

Tu as surement un probleme avec le regulateur d'injection .

Et le moteur démarrerait sans pb?

Oui le moteur demarre normalement mais a du mal a retrouver un ralenti correct , cela ne l'empeche pas non plus de pouvoir rouler normalement !

Super sympa de ta part. Dernière question avant de te laisser tranquille : tu penses que je peux en prendre un à la casse ou c'est risqué ?

C'est a mon avis un peu risqué car ça doit couter assez cher donc si ça ne marche plus dans quelques temps tu vas regreter de ne pas en avoir mis un neuf directement !

Merci, t'es au top.

Merci ,mais j'ai pas trop de mérite je suis mécano !!  
Bye a plus  
Super Moil a ton service lol

Bonsoir, j'ai exactement le même problème. Ma 106 accélère et vibre beaucoup puis finit par caler. Est-ce que tu peux me donner plus d'infos quant au regulateur d'injection? Combien ca coute? Merci d'avance.

Je l'ai changer sur une 106 1.4i de 98 et ça ma couté dans les 130€ la pièce chez peugeot et apparement il faut un passage au banc ensuite pour l'installer correctement.

Salut.
Je ne sais pas si c'est la même pièce dans la XT, mais pour la 1.4i de 98 je l'ai changé (pour rien d'ailleurs car le probléme venait d'autre chose, il était bon en fait) facilement sans passer chez Peugeot. Faites une recherche dans ce forum il y a la(les) méthode(s) à suivre.
Pour la mienne en tout cas ça s'appele exactement un Régulateur de Ralenti (qui est constitué d'un moteur pas-à-pas).
Bonne chance.

Bjr,
je suis intérésseé pour la méthode mais je n'arrive pas à la trouver sur le forum.On ne sait jamais ,il à laché une fois.J'ai gardé l'ancien et j'ai vu sur un autre forum que l'on pouvai le démonter totalement pour le néttoyer.
@+

J'ai trouver la methode sur un autre forum dont voici le lien : http://forum.106s16.net/viewtopic.php?t=9319
Bonne chance