salut,
 
J' ai une megane coupe 1.6E de 1996 et depuis quelques temps elle a des problemes: elle ne veut pas demarrer sauf en accélérant, ralenti tres instable (un coup je demarre a 500 un coup a 1200), elle cale a froid,..
Mon garagiste m' a dit qu'il fallait changer l'actuateur de ralenti mais comme j'y connait rien en mecanique et que je ne leur fait pas trop confiance...
Qu est ce que vous en pensez???
Merci beaucoup pour votre reponse!!

oui, ça parait correspondre. L'actuateur, sur un moteur à injection, régule le ralenti. A-t-il fait un controle avec un appareil special ? (le calculateur de l'injection mémorise les pannes et permets de dire ce qui ne vas pas). Par contre, j'ai eu aussi une panne plus vicieuse : le potentiometre de controle de l'actuateur de ralenti.

on m'a fait un diagnostic calculateur et on m'a dit qu'ils ont essayé "d'annuler" la panne d'un point de vue electronique mais comme la piece est defectueuse ca n'a pas marché...
D'apres ce qu'ils ont dit la panne provient de l'actuateur mais bon je prefere etre sure que de changer cette piece pour rien (en tout reparation de 100 euros).

S'il vous plait une petite reponse pour m'aider !:tourne:

Si la voiture est passée au banc de controle tu n'aurra pas mieux comme diagnostic sur ce genre de pannes.Je pense donc que sur ce coups là tu peux faire confiance à ton mécano.

Si la voiture est passée au banc de controle tu n'aurra pas mieux comme diagnostic sur ce genre de pannes.Je pense donc que sur ce coups là tu peux faire confiance à ton mécano.

merci pour ta reponse!

Oui c'est ton pas à pas qui est mort. Par contre sur les Renault je crois qu'il est soudé au boitier papillon, donc faut tout changer. A verifier. En tout cas c'est comme sa sur les derniers modeles.

 
Non non, sur le 1,6E, c'est une injection multipoint, donc un circuit de ralenti indépendant. Donc l'actuateur n'est pas lié au papillon.

Non il y a juste deux vis, très facile à changer soi-même.
Prix de la pièce : 65€
 
Ce sujet est traité ICI par JujuY.
Merci encore à lui
 
Koza

Ils ont selon la loi à respecter "la garantie de résultat" sur toute intervention, donc s'il s'avère que ce n'est pas ça on remet les compteurs à 0 et retour atelier jusqu'à ce qu'ils trouvent.
Leur rappeler gentiment en cas d'oubli .... ça arrive

A ok. Autant pour moi alors.

bonjour j'ai une megane annee 97 turbo diesel j'ai un prolmemes avec l'actuateur est ce que quelqu'un pourre m'aide s'il vous plait c'est tres urgent

Koza, STP, où as-tu trouvé ce moteur de ralenti pour seulement 65 Euros?