Salut,
 
Voilà, je me tourne vers vous pour un petit problème que rencontre mon père sur sa 530 i V8 de 1993 E 34.
 
Depuis qu'il a acheté cette voiture, on a constaté que la direction assistée grinçait lorsqu'on tourne le volant, mais seulement à chaud, à froid RAS.
 
L'ayant achetée dans un garage, on a fait changer (sous garantie) les têtes d'amortisseurs avant, pensant que ça pouvait venir de là = aucun changement.
 
Sachant aussi que pour cette voiture, l'huile de direction assistée est de la CHF11S (pour les connaisseurs), donc pas de l'huile standard type Dexron II, mais qui se rapproche plutôt de l'huile Citroën LHM.
 
En fait, je voudrais savoir si ces grincements ne peuvent pas venir du fait que le précédent propriétaire, garagiste ou je ne sais quoi, ait mis tout simplement de l'huile qui ne convenait pas, par ignorance ou peut-être aussi car le bidon de 1 litre de CHF11S coûte 15 €...
 
Si quelqu'un peut m'éclairer...
 
Merci d'avance.
 
++

Salut,
 
j'ai le même problème sur ma voiture,j'ai déja posé cette question il y a quelques semaine et pas de réponse.J'espère que tu auras plus de chance que moi!!!!Mais si ça peut t'interesser,on m'a dit que ce serait peut-être les joints toriques de la pompe de direction assistée a changer.Je n'ai pas encore eu le temps de me renseigner pour savoir si c'est possible.
 
Voila tout ce que je peux te dire pour le moment.
 
                a+

 
Salut,
 
Merci pour ta réponse.
 
Tiens moi au courant si tu te renseignes sur ça...
 
++

Tu as contrôlé le niveau de liquide ?
Y a peut être une durite une peu poreuse ?
 
bye

Salut,
 
moi a part ce problème de grognement tout est bon.
 
a+:beuh:

Re,
 
Ouais le niveau est nickel.
 
Pas de durit poreuse.
 
Je me demande si ça vient pas de la qualité de l'huile...
 
++

Bonsoir,
tu en as souvent après la qualité des huiles Baron...
Vidanges et mets la tienne ; tu seras fixé.
A+

 
Oué, je psychose sur les huiles

Bonjour,
c'est pas un reproche mais tu en parles trop souvent, alors...pouquoi ?
A+

 
Re,
 
Ben l'huile, c'est le liquide le plus important dans le fonctionnement d'une voiture.
 
Je pense que c'est essentiel de s'en soucier...
 
++

Bonjour,
attention aux spécifications des constructeurs !
voir l'article :
http://www.bonjour.fr/html/auto/entretien.php?id=7
qu'en penses tu ?
A+

Re gec191,
 
Article très intéressant.
 
En ce qui concerne les vidanges, je les fais tous les 7500 kms avec changement de filtre à huile à chaque fois. Je pense que c'est le mieux, parce que 20 000 kms avec la même huile, ça fait beaucoup !
 
Quant aux préconisations, je trouve le tableau plutôt révélateur. Je suis relativement d'accord avec lui. Cependant, ma voiture présente une génération de moteur qui est encore utilisée chez BMW (6 cylindres 24 soupapes).
 
Je pense aussi que mon moteur n'est pas "usé", même si ma voiture a bientôt 10 ans. Pas de consommation d'eau, ni d'huile, ni de pollution. C'est pour ça que je vais tenter d'utiliser de la 5 W 40 pour cette fois, pendant 7500 kms et pas 20 000 !
 
Merci pour tes réponses fructueuses.
 
++
 
P.S. : fin du H.S.

Pour le problème de grincement dans la direction assistée de la 530 i V 8 de mon père, je vais essayer de faire une vidange du système de DA.
 
L'huile préconisée est de la CHF 11 S (huile se rapprochant de la LHM de chez Citrôën), à 15 € le bidon de 1 litre !
 
On verra bien.
 
++

Salut Baron,
tiens moi au courant,merci

Bonsoir,
plus de grincement?
A+

Salut,
 
Non non pas encore, il faut que je m'occupe de changer l'huile... quand il fera moins froid !
 
Ou alors direction le mécano pour qu'il s'en occupe.
 
++

j'ai eu ca sur une 318 is (e30).L'huile se sauvait de la pompe de direction asistée, elle finissais dans les soufflets de direction et sur le trotoir,bmw ne change pas les joint mais vendent une pompe neuve... ils mon dit de mettre des colliers et de la vendre si je voulais pas la changé :-/

Bonsoir,
qu'est ce qu'il dit... ?  
et qu'est ce que t'as fait ?
A+

A.N. : je n'ai toujours pas eu le temps de me pencher sur le problème, je vous tiens informé.
 
++

j'ai rien fait.La caisse attend dans la cour que quelq'un s'occupe d'elle la pauvre! ca va surement arrivé j'en ai marre du diesel, il me faut une voiture passion pour le week end!!

Salut le baron,
je me suis occupé enfin de mon problême de d.a.Pour moi c'etait la pompe qui été hs,donc je l'ai changer résultat 600e de facture pour une pompe en echange standard.Mais maintenant plus de problème.Salut

 

 
Merci de donner suite à ton problème. Malheureusement, je n'ai pas encore eu ni le temps, ni l'envie de me pencher sur le problème. Je vous tiens au courant de toute façon dès que j'ai fait le nécessaire.
 

Arrrrrgh, ces problèmes de DA...
 
J' ai aussi des ennuis avec la direction assistée sur ma E34. Un jeu est apparu il y a 2 ans environ, et récemment il devenait important. Alors j' ai reserré le boulon sur la colonne de direction (on y accède en enlevant le cache qui se trouve au dessus des pédales), et le jeu avait disparu!
 
Mais pas pour longtemps.
 
Maintenant, j' ai autant de jeu qu' avant, et des grincement en plus, mais seulement en tournant le volant vers la gauche en manoeuvre
 
Je pense que j' ai trop serré le boulon, je vais voir. En tout cas, moi aussi j' ai tendance à essayer d' ignorer le problème, vu le prix que çà couterait s' il fallait remplacer...

moi j'ai eu une perte de liquide direction assistée donc j'ai pris la réfèrence de l'huile dans le bouquin d'emploi de ma 525 tds e34 et il m'a été donnée du lhm vert citroen par un vendeur
après vérification auprès d'un garagiste il ne fo absolument pas
destrcution joint de la pompe de da et  de la crémaillère   mais  moi  à  part la fuite  aucun  problème mais grosse panique.
j'ai donc vidangé le bocal  j'ai réussi à débrancher le flexible relié à la crémaillère je pense
cé celui qui part vers le pare brise par contre l'autre qui va à la pompe  j'y arrive pas
je  met le lhm depuis 12-2004 et quand j'ai vidangé j'ai eu que du liquide rouge !!!!!!!!!!!!!
j'ai mis 1 litre de lhm en tout depuis 12-2004.
 
après devis il existe 2 pompes à 500 euros et 750 euros...
de plus le jeu dans la direction viendrait d'après bm d'une usure du boitier de direction avec un devis de 2000 euros suivant l'atelier
merci de vos mails

Bonjour
regarde les petites  barres de chaque coté elles  relient la barre stabilisatrice a la jambe de suspention et sur les 8 cylindres resserre le boitier de direction fixé sur le chassis, sur le 6 cylindres elles ont une cremaillere

exact ily a une cremaillère et non pas un boitier..
c'est juste une erreur du garage bm qui soit dit en passant m'avait établi un devis pour le remplacement de la couroie de distri alors que c'est une chaîne.......
 
part contre pour les huiles de direction dans le bouquin ils conseillent d'a

suit
 
visiblement de mettre un produit se rapprochant du lhm citroen donc vert mais pour les modeles avec correcteur d'assiètte, je ne sais pas si c'est en option mais cela se trouverait plus sur 8 cylindres que sur un 6....