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 Sujet :

[entretien] fiesta Mk4-5 (photo reportage)

Bas de page 
n°15345397
lolo_n_lol​o   profil
Profil : Pilote addict
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Posté le 19-04-2008 à 18:59:13  answer
 
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Reprise du message précédent :
Salut à tous,
 
la semaine prochaine changement des amortos + coupelles avant.
Ce WE changement des pneus avant...
 
 :cry: 120€ de pneu + 54 € de géométrie +~70€ de CT + amorto  :cry:  
 
Sur l'autre fiesta batterie 107€ + démarreur  :cry:

n°15347629
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 21-04-2008 à 21:23:44  answer
 

Le 16-04-2008 à 23:17:53, BEBER_OM4Ever a écrit :

Salut,
 
la vidange, c'est tous les combien sur ma titine ?!
 
 
Ford Fiesta MK4 Phase 2 (MK5) 2001
1.8TDdI 5 cv, 75 ch (DIN) ; 130 000 kms
 
On m'a dit, tous les 7 500 kms avec changement du filtre tous les 15 000, mais ça me semble bizarre ?
 
Qu'est-ce que vous en pensez ? Merci :D


Salut,
la mienne n'a pas le le T et le I, ce n'est qu'un 1.8 D de 2000 et c'est tout les 15000 km.
A+


---------------
Fiesta mk4 phase 2 (ou mk5...comme vous le sentez) 1.8 D Ambiente (11/1999 - 175 000 km)
n°15347960
BEBER_OM4E​ver   profil
Anti-troll par nature
Profil : Pilote assidu
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Posté le 22-04-2008 à 08:44:32  answer
 

Merci Woody mais je pense que le fait qu'il y ai un Turbo rend le moteur plus fragile, non ?


---------------
Va passer d'une Fiesta à une Astra ! Pourquoi pas ^^
 
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mood
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Posté le 22-04-2008 à 08:44:32  profilanswer
 

n°15348808
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 22-04-2008 à 22:07:14  answer
 

Le 22-04-2008 à 08:44:32, BEBER_OM4Ever a écrit :

Merci Woody mais je pense que le fait qu'il y ai un Turbo rend le moteur plus fragile, non ?


oui et non, je crois que le 1.4 tdci de la fiesta de ma mère c'est 15000 ou 20000 km entre 2 vidanges. Par contre en temps ça reste 1 an.. Effectivement plus les moteurs diesel sont performants plus ils sont fragiles... mais faut croire que ça rien à voir avec l'huile.  
Rien ne t'empêche de faire les vidange tous les 7500 km ça peut lui faire que du bien, mais uniquement si ton passe- temps favoris c'est d'être couché sous la voiture ;-)
A+


---------------
Fiesta mk4 phase 2 (ou mk5...comme vous le sentez) 1.8 D Ambiente (11/1999 - 175 000 km)
n°15373390
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 16-05-2008 à 18:45:14  answer
 

Salut,
 
Infos et questions :
 
- 152 000 km avec les disques et plaquettes d'origine, je viens de tous faire changer, il restait 3 mm de plaquettes.
 
- 2 ans (tout pile) après avoir changer la vanne de chauffage et vidangé le LDR, voilà que ça se remet à ne plus fonctionner. Le bouton est sur froid et durant les 5 premières minutes après le démarrage (voiture chaude) ça souffle chaud. Je vérifierai la tension sur la vanne pour savoir si c'est elle ou la carte électronique. Si c'est la vanne, ils vont m'entendre chez Ford.
 
- j'ai l'impression que mon bouchon de remplissage d'huile moteur est cassé : il y a un dépôt d'huile autour du bouchon (comme si de la vapeur venait se déposer). Et la dernière fois que je l'ai desserré, le sommet du bouchon a commencé à se désolidariser. Est-ce normal ? est-ce que c'est un bouchon classique ou un système à soupape comme sur les bouchons de vase d'expansion ?
 
A+


Message édité par woody_74 le 16-05-2008 à 19:38:41

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Fiesta mk4 phase 2 (ou mk5...comme vous le sentez) 1.8 D Ambiente (11/1999 - 175 000 km)
n°15378309
Klemton   profil
Delirium Tremens
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Posté le 21-05-2008 à 18:28:04  answer
 

Salut à tous,
 
J'aurais voulu savoir si il était possible de réhoster les images du reportage sur le changement de bougies de préchauffage sur la fiesta 1.8l D siouplé ? :)
Parce que je viens de décider de m'y coller, et disons que euh... j'ai un peu abandonné vu comment c'était la lutte :D
 
Du coup voila, j'aurais voulu savoir si il était possible de les changer sans démonter la moitié du moteur :D Merci d'avance :)


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Fiesta mk4 1.8l D, 185 000 km 02/2000
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Posté le 21-05-2008 à 18:28:04  profilanswer
 

n°15379799
chapo-chap​i   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 23-05-2008 à 12:04:57  answer
 

Bonjour,
Comparé à d'autre voitures, elles sont super super facile à changer les bougies de préchauffage sur une fiesta.
Rien à déposer, juste le gros fil rouge

n°15380064
BEBER_OM4E​ver   profil
Anti-troll par nature
Profil : Pilote assidu
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Posté le 23-05-2008 à 18:42:09  answer
 

Le 21-05-2008 à 18:28:04, Klemton a écrit :

Salut à tous,
 
J'aurais voulu savoir si il était possible de réhoster les images du reportage sur le changement de bougies de préchauffage sur la fiesta 1.8l D siouplé ? :)
Parce que je viens de décider de m'y coller, et disons que euh... j'ai un peu abandonné vu comment c'était la lutte :D
 
Du coup voila, j'aurais voulu savoir si il était possible de les changer sans démonter la moitié du moteur :D Merci d'avance :)


Ca doit être de moi, mais je suis désolé, je les ai perdues et le site MEZIMAGES.COM est A FUIR IMPERATIVEMENT...


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n°15380069
Klemton   profil
Delirium Tremens
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Posté le 23-05-2008 à 18:48:45  answer
 

Le 23-05-2008 à 12:04:57, chapo-chapi a écrit :

Bonjour,
Comparé à d'autre voitures, elles sont super super facile à changer les bougies de préchauffage sur une fiesta.
Rien à déposer, juste le gros fil rouge


On doit pas parler de la meme fiesta alors :D En effet y a juste le fil à débrancher pour libérer les bougies, mais pour passer les clés pour débrancher le fil et sortir les bougies, c'est vraiment la merde :D

Le 23-05-2008 à 18:42:09, BEBER_OM4Ever a écrit :


Ca doit être de moi, mais je suis désolé, je les ai perdues et le site MEZIMAGES.COM est A FUIR IMPERATIVEMENT...


Ok merci quand meme :jap:


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Fiesta mk4 1.8l D, 185 000 km 02/2000
n°15380235
chapo-chap​i   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 23-05-2008 à 21:27:44  answer
 

Non, c'est pas difficile : Une clé à pipe   que tu utilise dans le sens de la longueur et tu met un tournevis dans la "tete" pour donner de la force et on y arrive très bien.
Le soir avant tu asperges de dégrippant et le matin tu fais ça moteur chaud.
 

n°15381164
houssem3   profil
jhg62
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-05-2008 à 05:29:30  answer
 

bonjour, donc voila, jai une ford fiesta diesel de 1998, le probleme cest que a des moments mon chauffage chauffe toujours meme en position froid, en regardant vers la boite a gant j'ai trouve un tuyau qui est debranché, a votre avis le probleme peut til venir de la ? et a quoi sert ce tuyau ? merci de votre aide
 
http://nsa02.casimages.com/img/2008/05/25/0805250532253414766.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par houssem3 le 25-05-2008 à 05:33:17
n°15381249
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 25-05-2008 à 10:45:25  answer
 

Le 23-05-2008 à 18:48:45, Klemton a écrit :


On doit pas parler de la meme fiesta alors :D En effet y a juste le fil à débrancher pour libérer les bougies, mais pour passer les clés pour débrancher le fil et sortir les bougies, c'est vraiment la merde :D


Salut,
 
pour les bougies : moi j'y suis allé à la clé plate et à la clé à pipe. Pour les 3 de gauche y a rien à démonter. Pour la 4ème (coté batterie), j'ai décalé la jauge à huile (2 vis à défaire) pour passer avec la clé à pipe.
 
A+

Message cité 1 fois
Message édité par woody_74 le 25-05-2008 à 10:47:17

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n°15381254
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 25-05-2008 à 10:50:11  answer
 

Le 25-05-2008 à 05:29:30, houssem3 a écrit :

bonjour, donc voila, jai une ford fiesta diesel de 1998, le probleme cest que a des moments mon chauffage chauffe toujours meme en position froid, en regardant vers la boite a gant j'ai trouve un tuyau qui est debranché, a votre avis le probleme peut til venir de la ? et a quoi sert ce tuyau ? merci de votre aide
 
http://nsa02.casimages.com/img/200 [...] 414766.jpg


 
Pour le tuyau, je sais pas, par contre pour la ventilation qui souffle toujours chaud ça ressemble pas mal au problème classique de la vanne de chauffage qui est coincée. Regardes dans le sommaire pour voir ce qu'il faut tester.
A+


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n°15381524
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 25-05-2008 à 16:39:05  answer
 

C'est le tuyau d'évacuation d'eau de la condensation de  clim tu doit avoir un trou derriere  la console centrale qui va vers le sol il se fixe dedans .


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n°15381528
houssem3   profil
jhg62
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-05-2008 à 16:42:31  answer
 

Le 25-05-2008 à 16:39:05, foolsky a écrit :

C'est le tuyau d'évacuation d'eau de la condensation de  clim tu doit avoir un trou derriere  la console centrale qui va vers le sol il se fixe dedans .


merci foolsky,je vien de regarder j'ai bien un tuyau qui va de la console au sol qui est bien branché,donc celui qui est debranche vien d'autre chose?merci


Message édité par houssem3 le 25-05-2008 à 18:20:18
n°15382431
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 26-05-2008 à 18:06:04  answer
 

Ha ben je sais pas alors désoler .


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n°15382505
houssem3   profil
jhg62
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-05-2008 à 18:52:00  answer
 

Le 26-05-2008 à 18:06:04, foolsky a écrit :

Ha ben je sais pas alors désoler .


salut, en faite cest bien un tuyau pour la clim, celui la il sert a refroidir la boite a gant, jai ete chez ford aujourdhui, merci

n°15383457
Klemton   profil
Delirium Tremens
Profil : Nouveau membre
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Posté le 27-05-2008 à 17:34:47  answer
 

Le 25-05-2008 à 10:45:25, woody_74 a écrit :


Salut,
 
pour les bougies : moi j'y suis allé à la clé plate et à la clé à pipe. Pour les 3 de gauche y a rien à démonter. Pour la 4ème (coté batterie), j'ai décalé la jauge à huile (2 vis à défaire) pour passer avec la clé à pipe.
 
A+


Finalement j'ai fait ca dimanche avec un pote... j'ai juste eu à démonter la jauge à huile, mais on a quand meme passé presque 2 heures à changer les bougies[:--ex--]
Meme armés de dégrippant, des clés appropriées et avec le moteur chaud, quasiment impossible de défaire les écrous qui tiennent le cable sans tout niquer : non seulement tout était grippé (enfin presque soudé à ce niveau là :|), mais en plus aucune place pour manoeuvrer... Je sais pas vous, mais moi avec les tuyaux qui sortent des injecteurs, j'ai du laisser faire mon pote qui a des plus petites mains que moi... du coup on a dévissé écrous et bougies en y allant par 1/8ème de tour à chaque fois... y a de quoi perdre patience [:9912:1]
Bon par contre pour remonter les neuves, ca a été tout seul :D En 20 mn c'était fait...


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Fiesta mk4 1.8l D, 185 000 km 02/2000
n°15384802
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 28-05-2008 à 22:08:38  answer
 

Content que t'y soit arrivé ! J'ai bien du mettre 2 h aussi (et j'ai cassé une tête de bougie)  
A+


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n°15387336
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 31-05-2008 à 13:39:34  answer
 

Bonjour a tous,
 
Ma fiesta me fait un caprice , je m'explique:
 
Voici  la situation dans laquel cela ce passe,
 
CLIM allumé
A l'arret aucune vitesse passer
j'accelere et la de 1750 tou a 1500 tours  bruit bizarre qui apparait comme si  une puece etait gripper ca fait un bruit sourd  comme si une piece avait du mal.
 
La bruit continue au meme regime lors des manoeuvre.
 
Sans clim aucun bruit.
Le compresseur se met bien en route,  
Et j'ai bien pas mals d'air froid.
 
D'ou peut bien venir ce bruit je n'ais pas reussi a trouver.


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foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 01-06-2008 à 19:27:28  answer
 

Precision apres etre passer sous la voiture ce week end.
 
Voila le souci vien du compresseur ou la poulie de celui ci.
 
Quand j'enclenche la clim la poulie se met a tourner donc ca c'est OK
 
Ensuite je monte en regime ca vibre fait un bruit de roulement forcer et la poulie debraye a 1700 tours.
 
Est ce normal?
La poulie  est elle abimer?
Cela peut  il simplement venir d'un circuit avec plus bcp de  liquide?


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n°15390919
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 03-06-2008 à 20:09:26  answer
 

APres passage chez ford rien d'alarmant une recharge  au cas ou c'est tout.


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n°15391569
Klemton   profil
Delirium Tremens
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Posté le 04-06-2008 à 13:24:39  answer
 

Et le problème a disparu depuis ?


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n°15391592
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 04-06-2008 à 13:46:59  answer
 

Elle passe demain au garage pour ca.


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n°15393006
Klemton   profil
Delirium Tremens
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Posté le 05-06-2008 à 18:15:59  answer
 

ok :jap:
 
 
Sinon j'aurais une question un peu bete... Ca risque quoi un filtre à gasoil qui n'aurait pas été changé depuis longtemps ? Quelles conséquences ?


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n°15393298
foolsky   profil
Clio III 1.6l 16V
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Posté le 05-06-2008 à 22:08:49  answer
 

Bon elle reviens du garage magres un recharge et  de l'huile dans le compresseur , toujours la meme chose.
Donc les mécano penche pour un silent bloc de support moteur H.S


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n°15393360
woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 05-06-2008 à 22:50:30  answer
 

Le 05-06-2008 à 18:15:59, Klemton a écrit :

ok :jap:
 
 
Sinon j'aurais une question un peu bete... Ca risque quoi un filtre à gasoil qui n'aurait pas été changé depuis longtemps ? Quelles conséquences ?


 
Salut, je dirais qu'avec un filtre à gasoil trop encrassé, tu risque d'avoir des démarrage plus difficile et un moteur qui tourne pas comme il faut. Faudrait au moins le purger pour enlever l'eau. Parce que si c'est très dangereux sur les tdi, je crois que c'est quand même pas très bon sur nos "vieux" diesels.
 
A+

Message cité 1 fois
Message édité par woody_74 le 05-06-2008 à 22:51:22

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Fiesta mk4 phase 2 (ou mk5...comme vous le sentez) 1.8 D Ambiente (11/1999 - 175 000 km)
n°15396403
darkie   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-06-2008 à 11:20:52  answer
 

Bonjour!
Merci beaucoup a tous les participants de ce post, c'est vraiment génial de trouver autant d'infos super bien documentées sur cette voiture!
En effet je viens de m'en acheter une de Fiesta, plus particulièrement une Fiesta Mk4 phase 2 (ou Mk5) :)
C'est une 5 portes 1.3 8 soupapes de 68cv. Pas un foudre de guerre mais ca suffit pour aller faire des courses ^^

 

Par contre, je trouve pas de RTA pour ce modèle.
J'ai commandé une RTA chez Etai mais c'est celle de la Fiesta Mk6 que j'ai reçu... la 671.1 ou 672

 

quelqu'un saurais m'indiquer le n° de la RTA qu'il faut pour cette voiture:

 

http://img255.imageshack.us/img255/5968/fordfiestamk5ir1.jpg

 

ou la Haynes

 

et où la trouver aussi :D

 

PS: en fait il me faudrait celle ci mais en version moteur essence 1.3 classique pas les zetec 16v

 

http://img143.imageshack.us/img143/773/m4ks1141477430296070444fg6.jpg

 

ou alors celle ci en 1.3 essence 8v pas zetec 16v

 

http://img143.imageshack.us/img143/1677/272686001x01sclzzzzzzzfu5.jpg

 

Qu'en pensez vous les pros?

 


PS2: dis BEBER_OM4Ever, ils sont top tes phares, tu les as trouvé où? :D

 

PS3: je préfère Xbox ^^

Message cité 1 fois
Message édité par darkie le 09-06-2008 à 11:24:04
n°15396582
chapo-chap​i   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 09-06-2008 à 14:55:04  answer
 
n°15396616
darkie   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-06-2008 à 15:28:29  answer
 

justement ce n'est pas ce modèle que je cherche, car ma fiesta n'a pas un moteur zetec 1.25 ou 1.4 mais un classique endura 1.3 8 soupapes :D
 
merci pour ton aide néanmoins ;)

n°15398248
BEBER_OM4E​ver   profil
Anti-troll par nature
Profil : Pilote assidu
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Posté le 11-06-2008 à 10:03:13  answer
 

Le 09-06-2008 à 11:20:52, darkie a écrit :

Bonjour!
Merci beaucoup a tous les participants de ce post, c'est vraiment génial de trouver autant d'infos super bien documentées sur cette voiture!
En effet je viens de m'en acheter une de Fiesta, plus particulièrement une Fiesta Mk4 phase 2 (ou Mk5) :)
C'est une 5 portes 1.3 8 soupapes de 68cv. Pas un foudre de guerre mais ca suffit pour aller faire des courses ^^
 
Par contre, je trouve pas de RTA pour ce modèle.
J'ai commandé une RTA chez Etai mais c'est celle de la Fiesta Mk6 que j'ai reçu... la 671.1 ou 672
 
quelqu'un saurais m'indiquer le n° de la RTA qu'il faut pour cette voiture:
 
http://img255.imageshack.us/img255 [...] mk5ir1.jpg
 
ou la Haynes
 
et où la trouver aussi :D
 
PS: en fait il me faudrait celle ci mais en version moteur essence 1.3 classique pas les zetec 16v
 
http://img143.imageshack.us/img143 [...] 444fg6.jpg
 
ou alors celle ci en 1.3 essence 8v pas zetec 16v
 
http://img143.imageshack.us/img143 [...] zzzfu5.jpg
 
Qu'en pensez vous les pros?
 
 
PS2: dis BEBER_OM4Ever, ils sont top tes phares, tu les as trouvé où? :D
 
PS3: je préfère Xbox ^^


Lesquels phares ? Ceux de la MK4 ou de la MK5 ? :)
 


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n°15398267
darkie   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-06-2008 à 10:44:13  answer
 

ah parce que tu en as une de chaque?
 
sinon je voudrais mettre des xenon sur la mienne, mais bon je sais pas trop ou en trouver des compatibles
 
et sinon vu que personne n'a l'air de savoir ou trouver de la rta pour les mk5, personne en sais ou trouver les haynes?
 
A+ et merci!

n°15398648
Klemton   profil
Delirium Tremens
Profil : Nouveau membre
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Posté le 11-06-2008 à 19:23:52  answer
 

Le 05-06-2008 à 22:50:30, woody_74 a écrit :


 
Salut, je dirais qu'avec un filtre à gasoil trop encrassé, tu risque d'avoir des démarrage plus difficile et un moteur qui tourne pas comme il faut. Faudrait au moins le purger pour enlever l'eau. Parce que si c'est très dangereux sur les tdi, je crois que c'est quand même pas très bon sur nos "vieux" diesels.
 
A+


ok merci :jap:


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n°15406855
Klemton   profil
Delirium Tremens
Profil : Nouveau membre
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Posté le 20-06-2008 à 19:20:17  answer
 

J'ai encore besoin de vos lumières s'il vous plait :D
 
La vitre électrique avant droite de ma fiesta a beaucoup de mal à remonter jusqu'en haut. En fait, les 3 premiers quarts du trajet de la vitre se passent normalement, mais sur les 10 derniers centimètres il y a quelque chose qui semble coincer et qui empeche la vitre de se fermer toute seule.... Il faut l'aider en la tirant vers le haut.
 
C'est un problème connus sur les fiestas ? Ca peut venir d'un accident qu'aurait eu l'ancien propriétaire (sachant que la porte n'a pas l'air déformée) ? Comment je peux arranger ca ?
 
J'avais essayé de démonter la porte une fois pour voir si je pouvais faire quelques chose, mais je crois que la tringlerie était pas très accessible, du coup j'avais abandonné rapidement...


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Fiesta mk4 1.8l D, 185 000 km 02/2000
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woody_74   profil
Profil : Routard
Posté le 22-06-2008 à 11:36:21  answer
 

Le 20-06-2008 à 19:20:17, Klemton a écrit :

J'ai encore besoin de vos lumières s'il vous plait :D
 
La vitre électrique avant droite de ma fiesta a beaucoup de mal à remonter jusqu'en haut. En fait, les 3 premiers quarts du trajet de la vitre se passent normalement, mais sur les 10 derniers centimètres il y a quelque chose qui semble coincer et qui empeche la vitre de se fermer toute seule.... Il faut l'aider en la tirant vers le haut.
 
C'est un problème connus sur les fiestas ? Ca peut venir d'un accident qu'aurait eu l'ancien propriétaire (sachant que la porte n'a pas l'air déformée) ? Comment je peux arranger ca ?
 
J'avais essayé de démonter la porte une fois pour voir si je pouvais faire quelques chose, mais je crois que la tringlerie était pas très accessible, du coup j'avais abandonné rapidement...


 
Salut,
 
Est ce que tu as quelque chose au bas de ta vitre qui pourrait moins bien glisser, un autocollant par exemple ?
 
Sur une voiture avec vitres manuelles, elles étaient devenues tellement dures à remonter que j'en avais cassé la manivelle... j'ai trouvé la solution en démontant la porte et en mettant de l'huile siliconée dans les glissières. La différence était impressionnante !
A+


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Klemton   profil
Delirium Tremens
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Posté le 23-06-2008 à 14:54:39  answer
 

Nan il n'y a rien de collé sur la vitre... Et c'est bien quelque chose qui frotte parce que quand il pleut et que la vitre est mouillée, elle arrive à se fermer normalement.  
J'ai déjà essayer de palier au problème en mettant du lubrifiant dans le mécanisme, mais ca suffit que pendant 2 semaines maxi, et le problème n'est pas résolu... :/
 
Je vais démonter tout ca cet apres midi, je vous tiendrai au courant si j'arrive à résoudre le problème :D


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